Amortizatora statņu nomaiņa Mercedes-Benz W203

Mercedes-Benz W203 priekšējo riteņu piekares statņa remonts

Instrumenti:

• Starteris
• Skrūve
• Uzgriežņu atslēga

Rezerves daļas un palīgmateriāli:

• Lupatas
• atsperu plaukts
• Vilces gultnis
• Amortizatora statne

Priekšējo riteņu piekares statnis:

1 — uzgrieznis M14 x 1,5, 60 Nm;

4 - uzgrieznis, 20 Nm, pašbloķējošs, jānomaina;

5 - gumijas blīve;

6 - amortizatora atbalsts;

7 — uzgrieznis, 40 Nm;

8 - skrūve, 110 Nm, 2 gab.;

9 — uzgrieznis, 200 Nm;

10 - kompresijas slāpētājs;

11 - spirālveida atspere;

12 - turētājs;

13 - amortizators;

Remontam būs nepieciešams atsperu novilcējs. Nemēģiniet noņemt atsperi bez novilcēja; jūs varat gūt nopietnas traumas un sabojāt automašīnu. Pirms nosūcēja uzstādīšanas uzmanīgi izlasiet lietošanas instrukciju. Ja neplānojat noņemt atsperes novilcēju pēc tā noņemšanas no statņa, novietojiet to drošā vietā.

Ja tiek konstatēta statīva nepareiza darbība (darba šķidruma noplūdes pēdas uz tā virsmas, atsperes lūzums vai nokarāšana, vibrācijas slāpēšanas efektivitātes zudums), tas ir jāizjauc un jāsalabo. Pašus statņus nevar salabot, un, ja sabojājas amortizators, tie ir jānomaina, bet atsperes un ar tiem saistītās detaļas jāmaina pa pāriem (abās automašīnas pusēs).

Noņemiet vienu statīvu, novietojiet to uz darbagalda un saspiediet skrūvspīlēs. Noņemiet visus netīrumus no virsmas.

Saspiediet atsperi ar novilcēju, atbrīvojot visu spiedienu no sēdekļa. Droši piestipriniet nosūcēju pie atsperes (ievērojiet nosūcēja ražotāja norādījumus).

Turot amortizatora kātu ar sešstūra uzgriežņu atslēgu, lai tas negrieztos, atskrūvējiet kāta stiprinājuma uzgriezni.

Noņemiet augšējo kronšteinu ar atbalsta gultni, pēc tam atsperes plāksni, atsperi, buksi un aizbāzni.

Ja uzstādāt jaunu atsperi, uzmanīgi noņemiet veco atsperes noņēmēju. Ja uzstādāt vecu atsperi, nosūcējs nav jānoņem.

Pēc statīva pilnīgas izjaukšanas rūpīgi pārbaudiet visas tā sastāvdaļas. Atbalsta gultnim ir jāgriežas brīvi. Visas detaļas, kurām ir nodiluma vai bojājumu pazīmes, ir jānomaina.

Pārbaudiet paša kronšteina virsmu. Uz tā nedrīkst būt darba šķidruma pēdas. Pārbaudiet amortizatora stieņa virsmu. Tam nedrīkst būt korozijas vai bojājumu pazīmes. Novietojiet statni vertikālā stāvoklī un pārbaudiet tā darbību, vispirms pārvietojot amortizatora stieni no pieturas līdz galam, pēc tam ar īsām kustībām 50-100 mm. Abos gadījumos stieņa kustībai jābūt vienmērīgai. Ja rodas raustīšanās vai iesprūšana, kā arī citas nepareizas darbības pazīmes, režģis ir jānomaina.

Uzstādīšana notiek apgrieztā secībā. Apsveriet tālāk norādīto.

• uzstādiet atsperi uz statīva, pārliecinoties, ka tā atrodas pareizā stāvoklī apakšējā kausā;
• pareizi uzstādiet vilces gultni;
• pievelciet atbalsta gultņa stiprinājuma uzgriezni ar nepieciešamo spēku;
• Atsperes jāuzstāda ar uz tām izdarītajām atzīmēm uz leju.

Piekares statņa noņemšana un uzstādīšana Mercedes-Benz W203

• Džeimss
• Atbalsta kājas
• Uzgriežņu atslēga

Rezerves daļas un palīgmateriāli:

• Krāsa
• Gultņu smērviela
• Riteņu skrūves

Ar krāsu atzīmējiet priekšējā riteņa pozīciju attiecībā pret rumbu. Tas ļaus komplektam iestatīt līdzsvaroto riteni tā sākotnējā stāvoklī. Pirms automašīnas pacelšanas ar domkratu atskrūvējiet riteņu skrūves. Paceliet automašīnas priekšpusi, novietojiet to uz statīviem un noņemiet priekšējo riteni.

Atvienojiet ātruma sensora un bremžu kluču nodiluma sensora vadus no balstiekārtas statņa.

Atskrūvējiet uzgriezni un atvienojiet savienojošo stieni no saraksta plaukta.

1 - balstiekārtas statnis;

2 — klaņi;

4 - lodīšu tapa.

Nebojājiet putekļu vāciņu, negrieziet stieņa lodveida tapu ar uzgriežņu atslēgu.

Atskrūvējiet 2 amortizatora stiprinājuma skrūves uz pagrieziena sviras un noņemiet skrūves.

1 - balstiekārtas statnis;

4 - montāžas skrūves;

Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet skrūvi.

Pēc augšējā kronšteina noņemšanas nostipriniet balstiekārtas statni, lai tas nenokristu.

Pagrieziet uzgriezni un atvienojiet amortizācijas statīvu atbalsta augšējā daļā.

Noņemot kreiso balstiekārtas statni, vispirms atvienojiet rezervuāru no paplāksnes un pārvietojiet malā pievienotās šļūtenes.

Noņemiet paplāksni un buferi un noņemiet amortizatora statni no riteņa arkas.

Caur riteņa iedobi uzmanīgi ievietojiet balstiekārtas statni kronšteinā.

Nomainiet buferi un paplāksni.

Pievelciet augšējo uzgriezni līdz 60 Nm.

Piestipriniet spilvena rāmi pie rotējošā roktura. Tajā pašā laikā ievietojiet augšējo skrūvi tā, lai skrūves galva, skatoties braukšanas virzienā, būtu vērsta uz priekšu.

Pēc tam vispirms pievelciet augšējo uzgriezni līdz 200 Nm, turot skrūvi no pagriešanas, un pēc tam pievelciet apakšējo skrūvi līdz 110 Nm.

Nostipriniet savienojošo stieni pie balstiekārtas statņa ar jaunu pašbloķējošu uzgriezni un paplāksni ar pievilkšanas griezes momentu 40 Nm.

Pievienojiet ātruma sensora un bremžu kluču nodiluma sensora vadus pie sliedes.

Uzstādiet atpakaļ mazgāšanas šķidruma rezervuāru, ja tas ir noņemts, un nostipriniet to, pagriežot bloķēšanas sviru.

Uzstādiet priekšējo riteni vietā, sakrītot ar atzīmēm, kas veiktas noņemšanas laikā. Ieeļļojiet loka centrēšanas plāksni uz rumbas ar plānu gultņu smērvielas kārtu. Neeļļojiet riteņu skrūves. Nomainiet sarūsējušās skrūves. Aptiniet skrūves. Nolaidiet automašīnu uz riteņiem un pievelciet skrūves šķērsām līdz 110 Nm.

Ja amortizators ir nomainīts pret jaunu, izmēra ritošās daļas ģeometriju.

Amortizācijas statīva noņemšana un uzstādīšana

Ar krāsu atzīmējiet priekšējā riteņa pozīciju attiecībā pret rumbu. Tas ļaus komplektam iestatīt līdzsvaroto riteni tā sākotnējā stāvoklī. Pirms automašīnas pacelšanas ar domkratu atskrūvējiet riteņu skrūves. Paceliet automašīnas priekšpusi, novietojiet to uz statīviem un noņemiet priekšējo riteni.

Atvienojiet ātruma sensora un bremžu kluču nodiluma sensora vadus no balstiekārtas statņa.

Pagrieziet uzgriezni (3) un atvienojiet savienojošo iegrimi (2) no amortizācijas statīva (1).

Nebojājiet putekļu vāciņu, negrieziet savienojošā stieņa lodveida tapu (4) ar uzgriežņu atslēgu.

Atskrūvējiet 2 atsperes statņa (4) stiprinājuma skrūves (1) uz pagrieziena sviras un noņemiet skrūves.

Atskrūvējiet uzgriezni (5) un noņemiet skrūvi (6).

Piestipriniet kardānu tā, lai pēc augšējā kronšteina noņemšanas tas nenokristu.

Atskrūvējiet uzgriezni (7) un atvienojiet balstiekārtas statni balsta (6) augšpusē. Noņemot kreiso balstiekārtas statni, vispirms atvienojiet tvertni no mazgāšanas šķidruma un pārvietojiet pievienotās šļūtenes malā.

Noņemiet paplāksni un buferi (8) un nobīdiet atsperes statni uz leju no riteņa arkas. Esiet uzmanīgi, lai nesabojātu bremžu šļūteni.

1. Caur riteņa iedobi uzmanīgi ievietojiet balstiekārtas statni kronšteinā.
2. Nomainiet buferi un paplāksni.
3. Pievelciet augšējo uzgriezni līdz 60 Nm.
4. Piestipriniet spilvena rāmi pie rotējošā roktura. Tajā pašā laikā ievietojiet augšējo skrūvi tā, lai skrūves galva, skatoties braukšanas virzienā, būtu vērsta uz priekšu.
5. Pēc tam vispirms pievelciet augšējo uzgriezni (5) līdz 200 Nm, negriežot skrūvi, un pēc tam pievelciet apakšējo skrūvi (4) līdz 110 Nm, skatiet att. 3.4.
6. Nostipriniet savienojošo stieni pie balstiekārtas statņa ar jaunu pašbloķējošu uzgriezni un paplāksni ar pievilkšanas griezes momentu 40 Nm.
7. Pievienojiet ātruma sensora un bremžu kluču nodiluma sensora vadus pie sliedes.
8. Uzstādiet atpakaļ mazgāšanas šķidruma rezervuāru, ja tas ir noņemts, un nostipriniet to, pagriežot bloķēšanas sviru.
9. Uzstādiet priekšējo riteni vietā, sakrītot ar atzīmēm, kas veiktas noņemšanas laikā. Ieeļļojiet loka centrēšanas plāksni uz rumbas ar plānu gultņu smērvielas kārtu. Neeļļojiet riteņu skrūves. Nomainiet sarūsējušās skrūves. Aptiniet skrūves. Nolaidiet automašīnu uz riteņiem un pievelciet skrūves šķērsām līdz 110 Nm.
10. Ja amortizators ir nomainīts pret jaunu, izmēra ritošās daļas ģeometriju.