Svārsta ķegļa nomaiņa - kā to izdarīt pats?

Automašīnas piekare un tās stāvoklis tieši ietekmē pasažieru drošību un brauciena komfortu. Nelīdzenumu un transportlīdzekļa darbības ietekmē dažādos apstākļos var būt nepieciešams nomainīt stūres šarnīra tapu. Nenovērtējiet šo lietu par zemu un dažreiz jums vienkārši ir nepieciešams nodot automašīnu speciālistam. Tomēr jūs varat pats nomainīt elementus un saglabāt. Kā rīkoties soli pa solim? Mēs visu aprakstām mūsu ceļvedī!

Svārsta tapas nomaiņa - kāpēc tas ir nepieciešams?

Sviras tapa ir sava veida rokturis, kurā ir elementi, kas nodrošina rotāciju. Tas sastāv no daļām, kas ir piestiprinātas pie svārsta un stūres šarnīra. Parasti starp tiem ir kaut kas līdzīgs “ābolam”, kas slāpē vibrācijas un triecienus, kas rodas, braucot. Apkalpojamai tapai nav brīvkustības, kad ritenis kustas, un nolietota rada jūtamas vibrācijas. Braucot, īpaši pa nelīdzeniem ceļiem, tie būs dzirdami.

Kādi ir riski, ja netiek nomainīts pagrieziena sviras šarnīrs?

Diemžēl daudzi autovadītāji vēlas ietaupīt naudu un aizmirst nomainīt pagrieziena sviras tapu, pakļaujot savu automašīnu riskam. Pieredze un zināšanas par šī elementa darbību liecina, ka var uzņemties ļoti lielu risku, atliekot nomaiņu uz nenoteiktu laiku. Tapas atdalīšanās izraisīs riteņa nekontrolējamu griešanos un sabojās balstiekārtas detaļas. Varat iedomāties, kas var notikt, braucot šosejas ātrumā, kad pēkšņi atdalās kāds no riteņiem.

Svārsta sviras tapas nomaiņa — daļas cena

Pati tapa daudzās automašīnās nav pārāk dārga. Tā cena parasti ir 80-15 eiro robežās par gabalu. Tomēr jāatceras, ka stūres šarnīra nomaiņa automašīnā ir jāveic pa pāriem. Transportlīdzekļiem ar vienu priekšējo vadības sviru ir jāiegādājas divi no šiem komplektiem. Nedaudz vairāk būs jāmaksā par piekares remontu automašīnām ar daudzsviru piekari, kur katrā pusē tās ir pat 3. Kopā jānomaina 6 kontakti! Un cik varētu izmaksāt šarnīra nomaiņa?

Sviras nomaiņa un izmaksas

Cik maksāsiet par svārsta nomaiņu? Darbu izmaksas svārstās no 40-8 eiro par vienību. Daudz kas ir atkarīgs no tā, kāds automašīnas modelis jums ir un kādā stāvoklī ir tā balstiekārta. Galīgās izmaksas parasti ir atkarīgas arī no paša darbnīcas reputācijas, un cenas atšķiras atkarībā no atrašanās vietas. Taču, ņemot vērā minētās summas, var rasties jautājums par šāda remonta jēgu. Tā vietā dažreiz ir labāk nomainīt sviras kopā ar buksēm un tapām. Tas ir attaisnojams ne tikai ar ekonomiskiem apsvērumiem.

Vai vienmēr ir vērts mainīt pagriezienus?

Ir vērts atbildēt uz šo jautājumu. Pirmkārt, apsveriet izmaksas. Atcerieties, ka balstiekārta pilnībā nolietojas, bet ar dažādu ātrumu. Nomainot tikai pagrieziena sviru ķēniņu, drīzumā atkal varēsiet apmeklēt darbnīcu, jo būs jāmaina bukses. Otrkārt, alumīnija sviras ir vairāk pakļautas deformācijai. Lai montāžas laikā nemainītu svārsta formu, dažreiz labāk to nemainīt vairāk nekā vienu reizi. Nomainīt svārsta spārnu, protams, ir par vairākiem simtiem zlotu lētāk nekā nomainīt visu komplektu, taču dažreiz ir vērts izlemt par visas balstiekārtas kapitālo remontu.

Svārsta tapas nomaiņa – dari to pats!

Kā nomainīt ķegļu ar savām rokām? Jums būs nepieciešama garāža ar pietiekami daudz vietas. Dzīvojamā autostāvvietā noteikti nav vērts veikt šādus remontdarbus. Parasti ir lietderīgi, ja ir pieejams lifts vai bedre. Svārsta karaļa tapas nomaiņa nav īpaši sarežģīta, un to var aprakstīt vairākos punktos. Jums būs nepieciešami šādi rīki:

• pacelt;
• riteņu atslēga;
• gredzenveida uzgriežņu atslēga vai dzirnaviņas (atkarībā no tā, vai pirmā ir tapas nomaiņa vai nākamās);
• uzgriežņu atslēga;
• perforators vai āmurs;
• rūsas noņemšanas līdzeklis;
• metāla birste;
• lūžņi.

Riteņa noņemšana, transportlīdzekļa pacelšana un situācijas novērtēšana

1. Vispirms jums ir jāatskrūvē riteņu skrūves. 
2. Nākamajā solī paceliet automašīnu un sāciet to atskrūvēt. 
3. Pēc riteņa noņemšanas jūs redzēsit šķelttapa. Ja piekares elementi automašīnai nekad nav mainījušies, tad ķegļu tapa tika nostiprināta ar kniedēm. Tāpēc tā demontāžai būs nepieciešams tos sagriezt. Taču, ja tev ir vecāks auto, tad visticamāk šis elements jau iepriekš ir remontēts un kniežu vietā būs stiprinājuma skrūves. Ir pienācis laiks nākamajam solim nomainīt šūpoles sviru tapu.

Atbrīvojamies no stiprinājuma un izsitam tapu

1. Atkarībā no tā, kādu stāvokli redzat pēc riteņa noņemšanas, izvēlieties atbilstošos instrumentus. 
2. Nogrieziet kniedes, pēc tam ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet skrūves uzgriezni. 
3. Izmantojot esošās stiprinājuma skrūves, lai nomainītu šūpoles sviru, ir nepieciešams atskrūvēt skrūves, pirms tiekat pie augšējās skrūves. 
4. Atskrūvējot visus elementus, varat to noņemt no svārsta. 
5. Pēdējais posms ir šķelttapas izsišana no stūres šarnīra. Dariet to maigi, bet stingri. Sekojiet līdzi blakus esošajām balstiekārtas sastāvdaļām un bremžu vadiem.

Šūpuļsviras uzstādīšana

Tagad viss, kas jums jādara, ir iestatīt jauno elementu vecā vietā. Tas būs daudz vienkāršāk, ja rūpīgi notīrīsiet visas daļas, kur tiks uzstādīts jaunais šūpuļkrēsls. Jūs atkārtojat visas darbības, kuras veicāt, izjaucot elementu, bet, protams, apgrieztā secībā. Ja vienā automašīnas pusē uzstādāt tapu, tā būs jāmaina otrā pusē. Parasti otrā nemodificētā tapa tiek ievietota tūlīt pēc pirmās nomaiņas.

Ko darīt pēc ķegļa nomaiņas?

Ir grūti būt XNUMX% pārliecinātam, ka riteņa ģeometrija nav ietekmēta. Tāpēc ir vērts doties uz darbnīcu, kur to var pārbaudīt. Vērtības var nemainīties pārāk krasi, taču tās parasti ir vērts pārbaudīt pēc katras iejaukšanās automašīnas piekares komponentos. Viens no šādiem remontdarbiem ir pagrieziena sviru šarnīra nomaiņa.

Ja jums ir daži nepieciešamie rīki un zināšanas, šī nomaiņa ietaupīs naudu. Tomēr sviras tapas nomaiņa prasa zināmu praksi un pacietību. Ne visi var ar to tikt galā, un dažreiz labāk ir sazināties ar uzticamu darbnīcu, ietaupot nervus un laiku.