Sajūga maiņa Opel Astra
Opel Astra sajūga nomaiņa ir ļoti darbietilpīgs process, un tam būs nepieciešami daudzi instrumenti. Jums būs nepieciešama bedre vai lifts. Dzinējs būs jāpiekar, jo dzinēja stiprinājumi kastes sānos būs jānoņem. Nomainot Opel Astra sajūgu, jums būs jānoņem piedziņas riteņi un jāizlej eļļa no pārnesumkārbas. Jums ir jāizņem akumulators. Noņemot pārnesumkārbu, jums būs nepieciešams palīgs. Lai centrētu jaunu sajūga disku, noteikti sagatavojiet īpašu serdi. Tas prasīs daudz laika, pat izlasot instrukcijas, nevis kā īstā darbā.
1. Atveriet Opel Astra pārsegu.
2. Atskrūvējiet uzgriezni uz savienojošās skrūves kabeļa galā, kas savienots ar akumulatora negatīvo spaili.
3. Noņemiet kabeli no akumulatora negatīvā spailes.
4. Noņemiet vāciņu no kabeļa gala, kas savienots ar akumulatora pozitīvo spaili.
5. Noņemiet kabeli no akumulatora pozitīvā spailes.
6. Pagrieziet spiedplāksnes stiprinājuma skrūvi un pēc tam izjauciet to.
7. Izņemiet akumulatoru no transportlīdzekļa.
8. Nogrieziet akumulatora plaukta stiprinājuma skrūves.
9. Izņemiet akumulatora paliktni.
10. Tālāk jums ir jānoņem piedziņas riteņi no Opel Astra.
- Noņemiet dzinēja aizsardzību.
- Izlejiet transmisijas eļļu.
- Noņemiet priekšējā riteņa uzliku.
- Ar plānu kaltu un āmuru salieciet atpakaļ rumbas uzgriežņa zobaino galu.
- Atskrūvējiet priekšējā riteņa rumbas uzgriezni.
- Pilnībā atskrūvējiet rumbas uzgriezni un noņemiet zem uzgriežņa esošo vilces paplāksni.
- Atskrūvējiet un noņemiet uzgriezni no priekšējās piekares lodveida savienojuma tapas skrūves pie stūres šarnīra, un pēc tam noņemiet skrūvi.
- Nedaudz pārvietojiet teleskopisko statni uz sāniem un pēc tam noņemiet ārējo CV savienojuma stieni no rumbas.
- Noņemiet zobrata piedziņas iekšējo savienojumu no ass vārpstas, vienlaikus atbalstot montāžas plāksni uz pārnesumkārbas korpusa caur koka gabalu.
- Noņemiet priekšējo piedziņas bloku.
Tālāk jums jāveic šādas darbības.
11. Atskrūvējiet un noņemiet piedziņas releja strāvas kabeļa stiprinājuma uzgriezni.
12. Noņemiet strāvas kabeli no piedziņas releja spailes skrūves.
13. Atskrūvējiet un noņemiet piedziņas releja vadības kabeļa stiprinājuma uzgriezni.
14. Noņemiet vadības kabeli no piedziņas releja spailes skrūves.
15. Pārvietojiet atvienotos kabeļus uz sāniem.
16. Atskrūvējiet un noņemiet stiprinājuma uzgriezni no stieples zemējuma.
17. Atvienojiet zemējuma kabeli no apakšējās startera stiprinājuma skrūves, pēc tam pārvietojiet kabeli malā.
18. Pagrieziet un noņemiet startera augšējo stiprinājuma skrūvi pie dzinēja.
19. Izgrieziet startera apakšējo stiprinājuma matadatu pie dzinēja.
20. Noņemiet starteri no transportlīdzekļa.
21. Atzīmējiet ar flomāsteru, flomāsteru vai krāsojiet pārnesumu sviras gala un stieņu relatīvo stāvokli. Tas ir nepieciešams, lai aptuveni saglabātu ierīces piemērotību, kad tā tiek atkārtoti uzstādīta. Nedaudz atskrūvējiet pārnesumu vadības bloka spailes skavas skrūvi un pēc tam atvienojiet kātu un galu no pārnesumu sviras.
22. Noņemiet fiksatoru un pēc tam atvienojiet šļūtenes galu no šķidruma savienojuma starpcaurules adaptera.
23. Noņemiet ātruma sensora instalācijas blīves un atpakaļgaitas pārnesuma slēdzi.
24. Noņemiet uzkabes paliktņus no kronšteiniem, kas atrodas uz pārnesumkārbas.
25. Iztaisnojiet atslēgu ar knaiblēm.
26. Izņemiet no transmisijas darba piedziņas starpvilces asi.
27. Atsevišķs piedziņas stienis un pārnesumu pārslēgšanas mehānisms.
28. Izņemiet divus fiksācijas atsperu elementus no vadības sviru sistēmas un vienas transmisijas vilkmes.
29. Noņemiet vadības stieņa un sviras bloku no pārnesumkārbas balstiem.
30. Droši piestipriniet pacelšanas siksnas pie barošanas bloka priekšējām un aizmugurējām transportēšanas cilpām, pēc tam pievelciet siksnas.
31. Nobremzējiet automašīnu ar stāvbremzi un uzstādiet ķīļus zem aizmugurējiem riteņiem.
32. Atskrūvējiet priekšējo riteņu stiprinājuma skrūves.
Piezīme. Riteņu skrūves ir jāatskrūvē un jāpievelk tikai tad, kad transportlīdzeklis ir uz visiem riteņiem.
33. Paceliet transportlīdzekļa priekšpusi un novietojiet zem tās drošus, izturīgus domkratus.
34. Izgrieziet priekšējo riteņu stiprinājuma skrūves, pēc tam izjauciet riteņus.
35. Noņemiet kartera aizsardzību un noņemiet dzinēja spārnus (skatiet Motora spārnu un eļļas pannas aizsardzības noņemšana).
36. Izmantojot skrūvgriezi, pievelciet priekšējā bufera spārna stiprinājuma klipu pie priekšējās piekares apakšrāmja.
37. Noņemiet montāžas virzuli.
38. Tādā pašā veidā noņemiet vēl divus stiprinājuma klipus.
39. Demontēt piepildīto gāzu izvadīšanas sistēmas pieņemšanas cauruli.
40. Izmēra saišu brīvās vītņotās daļas garumu. Tas ir nepieciešams, lai montāžas laikā (abās transportlīdzekļa pusēs) izliekuma leņķis būtu pēc iespējas tuvāks).
41. Nedaudz atskrūvējiet bloķēšanas uzgriežņus ārējos stieņa galos (abās transportlīdzekļa pusēs).
42. Abās transportlīdzekļa pusēs atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina lodveida tapas no izciļņiem līdz stieņa svirām (neļaujiet pirkstiem griezties).
43. Izveidojiet sfērisko eņģu rokturi un pēc tam izspiediet ar pirkstiem rotējošo sviru stingrības ribu (abās automašīnas pusēs).
44. Abās automašīnas pusēs atskrūvējiet un noņemiet uzgriežņus no skrūvēm, kas pievelk stūres šarnīra un lodīšu gultņu spaiļu savienojumus. Noņemiet spiediena skrūves.
45. Automašīnas abās pusēs noņemiet lodīšu gultņu šarnīrsavienojumus no caurumiem stūres šarnīros.
46. Noņemiet spilvenu no barošanas bloka priekšējās piekares.
47. Noņemiet no barošanas bloka aizmugures piekares atbalsta paliktni.
48. Izgrieziet stūres pastiprinātāja sūkņa siksnas skavu ar sānu griezējiem.
Piezīme. Salikšanas laikā noteikti nomainiet nogriezto gredzenu ar jaunu.
49. Noskrūvējiet un noņemiet stiprinājuma uzgriezni no elektriskā stūres pastiprinātāja sūkņa strāvas kabeļa savienotāja.
50. Noņemiet spaili no drošinātāju kārbas.
51. Pievelciet stūres pastiprinātāja sūkņa instalācijas montāžas stiprinājumus.
52. Noņemiet dzinēja vadu instalācijas komplektu.
53. Pagrieziet un noņemiet stiprinājuma skrūvi no stūres pastiprinātāja elektriskā sūkņa barošanas kabeļa otrā cilpas līdz negatīvā akumulatora kabeļa izciļņam.
54. Atvienojiet vadu spailes.
55. Izskrūvējiet un izņemiet stūres statņa starpvārpstas sakabes stiprinājuma skrūvi pie stūres mehānisma vārpstas zobrata (salonā zem instrumentu paneļa).
56. Nedaudz atskrūvējiet aizmugurējo stiprinājumu pie korpusa, kā arī divas kreisās skrūves, kas nostiprina pastiprinātāju pie korpusa.
57. Noņemiet pastiprinātāju.
58. Tādā pašā veidā noņemiet labo pastiprinātāju, atskrūvējot aizmugurējās apakšrāmja stiprinājuma skrūves un korpusa pastiprinātāja stiprinājuma skrūves.
59. Atbalstiet apakšrāmi ar uzticamiem kronšteiniem, novietojot tos zem tā priekšējiem un aizmugurējiem šķērsstieņiem.
60. Nedaudz noskrūvējiet priekšējās piekares apakšrāmja kreiso priekšējo skrūvi no automašīnas virsbūves.
61. Pilnībā noņemiet skrūvi, kas nostiprina kreiso priekšējo apakšrāmi.
62. Tādā pašā veidā atskrūvējiet labās puses priekšējo skrūvi, kas nostiprina priekšējās piekares apakšrāmi pie automašīnas virsbūves.
63. Nedaudz atskrūvējiet kreiso centrālo skrūvi, kas nostiprina apakšrāmi pie korpusa.
64. Pilnībā izgrieziet kreisās puses stiprinājuma skrūvi.
65. Tādā pašā veidā noņemiet labo vidējo skrūvi, kas nostiprina priekšējās piekares apakšrāmi pie korpusa.
66. Noņemt no automašīnas priekšējās piekares apakšrāmi kopā ar priekšējām piekares svirām, stūres mehānismu, elektrohidraulisko stūres sūkni un stabilizatoru, nolaižot to, atvienojot starpvārpstu no stūres statņa un stūres mehānisma vārpstas.
67. Nogrieziet un noņemiet sakabes korpusa stiprinājuma skrūves pie cilindru bloka.
68. Atskrūvējiet un noņemiet divas skrūves, kas nostiprina eļļas tvertni pie sajūga korpusa.
69. Atbalstiet pārnesumkārbu, novietojot zem tās kartera uzticamu balstu.
70. Pārvietojiet pārnesumkārbu cik vien iespējams atpakaļ, lai ieejas vārpsta atvienotos no sajūga diska rumbas.
Piezīme: izjaucot pārnesumkārbu, ir aizliegts atbalstīt ieejas vārpstas galu pret diafragmas atsperes ziedlapiņām, pretējā gadījumā tās var deformēties.
71. Noņemiet kronšteinu un noņemiet ātrumkārbu no automašīnas.
Tagad acu priekšā pie stūres karājas grozs, kuru mainīsim līdz ar mežonīgo sajūgu. Lai atskrūvētu sajūgu, atskrūvējiet 6 skrūves. Uzstādot jaunu sajūgu, ieeļļojiet sajūga diska rumbas rievas ar augstas temperatūras smērvielu (parasti tiek piegādāta kopā ar jauno sajūgu). Dzinējs ir nepieciešams, lai centrētu vadīto disku. Visbiežāk šī kasetne tiek piegādāta ar jaunu sajūgu. Bez kasetnes centrēšanas nebūs iespējams uzstādīt pārnesumkārbu. Pārnesumkārbas ieejas vārpsta vienkārši neiederas vietā. Stiebrs jāuzstāda, līdz esat pilnībā pievilcis jauno sajūga grozu. Jaunā Opel Astra sajūga izturība ir tieši atkarīga no pareizas 6 skrūvju pievilkšanas grozā. Ieskrūvējiet skrūves, kas nostiprina spiediena plāksnes korpusu pie spararata. Vienmērīgi pievelciet skrūves līdz 15 Nm, vienu pilnu uzgriežņu atslēgas apgriezienu katrai ligzdai, virzoties diametrāli no skrūves uz skrūvi (krusts uz krustu). Pēc pievilkšanas varat izņemt kasetni un ievietot pārnesumkārbu.
Pēc kastes uzstādīšanas un visa atskrūvētā montāžas jums jāuzstāda piedziņas riteņi un jāielej eļļa pārnesumkārbā. Process ir diezgan sarežģīts, tāpēc, pirms sākat nomainīt sajūgu pret Opel Astra, apsveriet, vai jums nav jāsazinās ar servisu.
