Honda Civic sajūga nomaiņa

Lai veiktu kartera izņemšanas un sajūga komplekta nomaiņas darbus, jums būs nepieciešams šāds instrumentu saraksts:

• Uzgriežņu atslēgas un ligzdas, vislabāk komplektā no 8mm līdz 19mm.
• Pagarinājums un sprūdrata.
• Uzstādīt.
• Noņemama uzgriežņu atslēga lodveida savienojuma noņemšanai.
• Galva 32, rumbas uzgrieznim.
• Lai atskrūvētu sajūga grozu, būs nepieciešama 10 galva, plānsienas ar 12 malām.
• Īpaša atslēga transmisijas eļļas novadīšanai.
• Uzstādot, ir nepieciešams sajūga diska centrēšanas serde.
• Kronšteini automašīnas priekšpuses piekāršanai.
• Džeks.

Lai nomainītu, iepriekš sagatavojiet visas nepieciešamās rezerves daļas un elementus.

• Jauns sajūga komplekts.
• Transmisijas eļļa.
• Bremžu šķidrums sajūga sistēmas atgaisošanai.
• Tauki "Litol".
• Universālā smērviela WD-40.
• Tīras lupatas un cimdi.

Tagad nedaudz par Honda Civic sajūga nomaiņas procedūru:

1. Transmisijas noņemšana.
2. Uzstādītā sajūga noņemšana.
3. Jauna sajūga uzstādīšana.
4. Atbrīvošanas gultņa nomaiņa.
5. Ātrumkārbas uzstādīšana.
6. Iepriekš izjaukto detaļu montāža.
7. Uzpildīta ar jaunu transmisijas eļļu.
8. Sistēmas skalošana.

Tagad apskatīsim tuvāk visus plāna punktus kārtībā.

Pārnesumkārbas noņemšana

Lai izjauktu kasti, jums būs jāizjauc daži automašīnas komponenti un mezgli. Tajos ietilpst akumulators, startera motors, sajūga darba cilindrs un transmisijas stiprinājumi. Izlejiet transmisijas eļļu no sistēmas. Atspējojiet transportlīdzekļa ātruma un atpakaļgaitas sensorus.

Tāpat ir jāatvieno pārslēdzējs un vērpes stienis, jāatvieno piedziņas vārpstas un visbeidzot jāatvieno dzinēja korpuss. Pēc tam pārnesumkārbu var noņemt no automašīnas apakšas.

Uzstādītā sajūga noņemšana

Atdaliet sajūga grozu.

Pirms sajūga groza noņemšanas rumbas diska iekšpusē ir jāuzstāda centrēšanas serde. Ja tas nav izdarīts, tad sajūga disks vienkārši nokritīs groza izņemšanas procesā, jo to notur tikai groza spiediena plāksne, kas piespiež dzenamo disku pret spararatu. Nobloķējiet sajūga bloku no rotācijas un sāciet atslēgt sajūga grozu. Lai atskrūvētu stiprinājuma skrūves, nepieciešama 10 galva ar 12 malām un plānām sienām.

Noņemiet sajūga disku.

Kad grozs ir noņemts, varat pāriet uz padeves bloka izņemšanu. Pēc diska izņemšanas vizuāli pārbaudiet, vai tas nav bojāts un nodilis. Diska berzes uzlikas ir īpaši jutīgas pret nodilumu, kas var izraisīt rievu veidošanos uz sajūga groza berzes uzlikām. Pārbaudiet amortizatora atsperes, iespējams, ka tajās ir brīvkustība.

Atvienojiet spararatu, lai nomainītu pilota gultni.

Jebkurā gadījumā ir nepieciešams izjaukt stūri, pat ja tai nav nolietojuma pazīmes un tā nomaiņa nav nepieciešama. Izņemšana ļaus novērtēt spararata ārējo stāvokli un palīdzēs tikt pie pilota gultņa, kas ir jānomaina. Gultnis ir iespiests spararata centrā, un, lai to nomainītu, jums būs jānoņem vecais un jāpiespiež jaunais. Jūs varat noņemt veco pilota gultni no sāniem, kas izvirzīti virs spararata. Kad vecais gultnis ir noņemts, paņemiet jauno un ieeļļojiet to no ārpuses ar smērvielu, pēc tam uzmanīgi novietojiet to spararata centrā uz sēdekļa, līdz tas atduras pret fiksatoru. Iestādīt to nebūs grūti, noderēs īlens no improvizētiem materiāliem.

Jauna sajūga komplekta uzstādīšana.

Pēc pilota gultņa nomaiņas no jauna uzstādiet spararatu un izmantojiet dreifēšanu, lai uzstādītu spiediena plāksni. Nosedziet visu rāmi ar grozu un vienmērīgi pievelciet sešas stiprinājuma skrūves, kas iet uz stūri. Pēc uzstādīšanas procesa pabeigšanas noņemiet centrēšanas serdi un turpiniet ar pārnesumkārbas uzstādīšanu.

Atbrīvošanas gultņa nomaiņa

Atbrīvošanas gultnis ir jānomaina katru reizi, kad tiek izjaukts sajūgs un nomainītas tā sastāvdaļas. Tas atrodas uz ieejas vārpstas vai drīzāk uz tā kāta un ir piestiprināts pie sajūga dakšas gala. Sajūga atbrīvošana tiek noņemta kopā ar dakšu, atvienojot lodveida atsperi, kas tur sajūga dakšu, kas atrodas ārpusē. Pirms jauna sprūda uzstādīšanas ieeļļojiet ar smērvielu sprūda rievas iekšpusi un vārpstas kakliņu. Turklāt dakša ir jāieeļļo arī vietās, kur tā saskaras ar gultni, lodveida tapas sēdekli un sajūga darba cilindra stūmēja padziļinājumu. Pēc tam ieslēdziet atslēgšanu ar sajūga dakšu un uzbīdiet to uz vārpstas.

Pārnesumkārbas uzstādīšana

Izmantojiet domkratu un paceliet pārnesumkārbu, līdz sajūga diska rumba iziet no ieejas vārpstas taps. Pēc tam varat turpināt savienot pārnesumkārbu ar dzinēju. Uzmanīgi ievietojiet kartera stieni diska rumbā, tas var būt apgrūtināts šķautņu nepareizas izlīdzināšanas dēļ, tāpēc ir vērts sākt griezt korpusu leņķī ap savu asi, līdz šķautnes sakrīt. Pēc tam piespiediet kārbu pie dzinēja, līdz tā apstājas, ir nepieciešams, lai stiprinājuma skrūvju garums būtu pietiekams, pievelciet tās, tādējādi izstiepjot pārnesumkārbu. Kad kaste ir ieņēmusi savu vietu, turpiniet izjaukto daļu montāžu.

Ielejiet transmisijā jaunu eļļu.

Lai to izdarītu, atskrūvējiet uzpildes aizbāzni un iepildiet jaunu eļļu līdz vajadzīgajam līmenim, tas ir, līdz no iepildes atveres izplūst liekā eļļa. Ražotājs ieteica iepildīt oriģinālo transmisijas eļļu automašīnām - MTF, tiek uzskatīts, ka ātrumkārba darbosies raitāk un skaidrāk, un iepildītās eļļas kvalitāte būs atkarīga no ātrumkārbas resursa. Lai iepildītu eļļu, izmantojiet vajadzīgā tilpuma trauku un šļūteni, kas ir tikpat bieza kā iztukšošanas atvere. Piestipriniet tvertni uz pārnesumkārbas kartera, vienu šļūtenes galu ievietojiet tvertnē un otru kartera iztukšošanas atverē, izvēlieties īsāko šļūteni, lai biezā transmisijas eļļa izplūstu ātrāk.

Atgaisojiet sajūga sistēmu.

Sistēmas atgaisošanai nepieciešama šļūtene, var izmantot to pašu, ar kuru iepildīja jaunu eļļu, tukšos konteinerus, bremžu šķidrumu un citas lietas. Atveriet sajūga vergu cilindra iztukšošanas vārstu ar atslēgu 8, uzlieciet tai šļūteni, nolaidiet otru galu traukā, kurā vispirms iepildiet bremžu šķidrumu, šļūtene tajā ir jāiegremdē.

Pēc tam sāciet lejupielādi. Pievienojot bremžu šķidrumu rezervuāram, vienlaikus nospiediet sajūga pedāli. Ja pedālis sabojājas, palīdziet tam atgriezties, pirms parādās atgriešanas spēks. Pēc pedāļa elastības sasniegšanas iztukšojiet šķidrumu, līdz no iztukšošanas šļūtenes neizplūst gaisa burbuļi. Vienlaikus sekojiet līdzi sajūga galvenā cilindra rezervuāram, lai šķidruma līmenis nenokristu zem minimālā pieļaujamā rādītāja, pretējā gadījumā visas darbības būs jāveic no paša sākuma. Procesa beigās atveriet sajūga padeves cilindra iztukšošanas vārstu un pievienojiet šķidrumu rezervuārā līdz maksimālajai atzīmei.