Kloķvārpstas eļļas blīvējumu nomaiņa uz VAZ 2107: soli pa solim procesa apraksts ar fotoattēliem un video

Daudzi autobraucēji saskaras ar eļļaina dzinēja problēmu, un jo īpaši tie, kas brauc ar "klasiku". Šī situācija parasti ir saistīta ar eļļas noplūdi no kloķvārpstas eļļas blīvgredzeniem. Šajā gadījumā ir jānomaina blīvējuma elementi. Ja remonts aizkavēsies, sekas būs būtiskākas.

Kloķvārpstas eļļas blīvējumu iecelšana VAZ 2107

VAZ 2107 dzinēja kloķvārpsta, kā arī jebkura cita automašīna, tiek pastāvīgi ieeļļota ar motoreļļu, kas atrodas eļļas tvertnē. Tomēr ar pastāvīgu kloķvārpstas rotāciju no cilindru bloka var izplūst smērviela. “Klasikas” īpašniekus nepārsteidz tādi vārdi kā “eļļas noplūde”, kā arī turpmākās problēmas. Lai gan tas nebūt nenozīmē, ka šādām problēmām nevajadzētu pievērst uzmanību. Priekšā un aiz kloķvārpstas ir uzstādīti speciāli elementi - eļļas blīves, kas novērš patvaļīgu eļļas noplūdi no motora bloka. Blīves atšķiras pēc izmēra - aizmugures diametrs ir lielāks, pateicoties kloķvārpstas konstrukcijai.

Tā kā dzinēja darbības laikā aproces ir pastāvīgas berzes ietekmē un kloķvārpsta griežas lielā ātrumā, blīvējuma materiālam jābūt apveltītam ar noteiktu karstumizturību. Ja mēs uzskatām parasto nitrilu, tad tas nedarbosies, jo darbības laikā tas izdegs un iznīcinās. Šim nolūkam lieliski noder fluorkaučuka gumija vai silikons. Papildus materiālam, izvēloties eļļas blīvējumu, jāpievērš uzmanība marķējumu un formas klātbūtnei. Kvalitatīvam izstrādājumam jābūt ar asu darba malu un viegli salasāmiem uzrakstiem ārpusē.

Kur atrodas priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējums VAZ 2107

VAZ 2107 dzinēja blīvējuma elements atrodas cilindru bloka priekšējā vākā īpašā caurumā. Pat nenojaušot, kur uz "septiņnieka" atrodas priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvgredzens, tā atrašanās vietu var noteikt bez lielām grūtībām. Lai to izdarītu, jums ir jāatver pārsegs un jāskatās uz dzinēja priekšpusi: attiecīgā daļa atrodas aiz kloķvārpstas skriemeļa.

Priekšējais kloķvārpstas eļļas blīvējums VAZ 2107 ir uzstādīts aiz skriemeļa bloka priekšējā vākā

Blīvējuma izmērs

Lai veiktu kvalitatīvu remontu un tajā pašā laikā nerastos nepatīkamas situācijas, ir jāzina, kāda izmēra aproce ir uzstādīta kloķvārpstas priekšā. VAZ 2107, tāpat kā pārējai "klasikai", blīvējuma izmērs ir 40 * 56 * 7 mm, kas nozīmē:

• ārējais diametrs 56 mm;
• iekšējais diametrs 40 mm;
• biezums 7 mm.

Izvēloties ražotājus, priekšroka jādod Corteco, Elring.

VAZ 2107 kloķvārpstas priekšējā eļļas blīvējuma izmērs ir 40 * 56 * 7 mm, kas jāņem vērā, pērkot preci

Priekšējā eļļas blīvējuma bojājumu pazīmes

Kā noteikt, ka VAZ 2107 priekšējais eļļas blīvējums ir kļuvis nelietojams un ir jānomaina? Par to var spriest pēc raksturīgās iezīmes – eļļaina dzinēja priekšpuse un lidojoša aerosola pa visu motora nodalījumu. Tas notiek motora smērvielas iekļūšanas rezultātā caur blīvējuma kārbas darba malu uz kloķvārpstas skriemeļa un tālāk izplatoties pa motora nodalījumu. Papildus norādītajam simptomam ir jāzina, kādu iemeslu dēļ blīvējuma elements ir bojāts:

1. Liels skrējiens. Parasti ar nobraukumu virs 100 tūkstošiem km. blīvējums nolietojas un sāk izplūst smērviela. Kloķvārpstas vibrācijas iedarbības rezultātā manšetes iekšējā daļa kļūst nelietojama un nevar nodrošināt ciešu piegulšanu darba virsmai.
2. Ilgs dīkstāves laiks. Ja automašīna nav lietota ilgu laiku, īpaši ziemā, gumijas blīve var vienkārši sacietēt. Tas novedīs pie tā, ka dziedzeris nespēs veikt savas funkcijas.
3. Noplūde no zem jaunā elementa. Šī parādība var būt saistīta ar zemas kvalitātes produkta uzstādīšanu. Tāpēc jums vajadzētu izvēlēties produktus tikai no uzticamiem ražotājiem.
4. Nepareiza uzstādīšana. Noplūde var rasties, ja blīvējuma kārba ir sašķiebusies, tas ir, ja daļa pieguļ nevienmērīgi.
5. Strāvas bloka problēmas. Eļļas noplūde var būt saistīta ar paša dzinēja problēmām. Ja kāda iemesla dēļ ir palielinājies kartera gāzu spiediens, tās var izspiest aproci un parādīsies sprauga, kas novedīs pie smērvielas noplūdes.
6. Eļļas filtra noplūde. Bieži rodas situācija, kad no filtra elementa apakšas izsūcas eļļa un arī dzinēja priekšpuse ir pārklāta ar smērvielu.

Viens no iemesliem, kāpēc priekšējā kloķvārpstas eļļas blīve sāk tecēt, ir lielais automašīnas nobraukums.

Eļļas blīvējuma nomaiņa

Ja eļļas blīvējums nav kārtībā, tas ir jānomaina, jo šādu daļu nevar atjaunot. Tas ir saistīts ar faktu, ka gumija zaudē savas īpašības, nolietojas. Lai nomainītu priekšējo blīvi pret VAZ 2107, vispirms ir jāsagatavo nepieciešamais instrumentu saraksts:

• atslēgu komplekts;
• bārda;
• āmurs;
• skrūvgriezis;
• montāžas asmens.

Kad sagatavošanās darbības ir pabeigtas, instruments un jaunas detaļas ir pa rokai, varat sākt remonta procedūru.

Priekšējā vāka noņemšana

Lai demontētu VAZ 2107 dzinēja priekšējo vāku, automašīna tiek uzstādīta bedrē vai pārvadā, tiek ieslēgts pārnesums un uzlikts rokas bremze, pēc kura tiek veiktas šādas darbības:

1. Mēs noņemam kartera aizsardzību, atskrūvējot atbilstošos stiprinājumus.
   

   Lai demontētu dzinēja kartera aizsardzību, jums būs jāatskrūvē attiecīgie stiprinājumi
2. Vājiniet ģeneratora siksnas spriegojumu un noņemiet pašu siksnu.
   

   Lai noņemtu ģeneratora siksnu, ir nepieciešams atbrīvot stiprinājumu un pēc tam demontēt elastīgo elementu
3. Mēs demontējam korpusu no dzesēšanas sistēmas kopā ar ventilatoru.
   

   Mēs demontējam dzesēšanas sistēmas ventilatoru kopā ar korpusu
4. Mēs atskrūvējam skrūvi, kas nostiprina kloķvārpstas skriemeli ar 38 uzgriežņu atslēgu.
   

   Lai noņemtu kloķvārpstas skriemeli, jums būs jāatskrūvē skrūve ar 38 uzgriežņu atslēgu.
5. Mēs demontējam skriemeli ar savām rokām, nepieciešamības gadījumā nospiežot to ar lielu skrūvgriezi.
   

   Ja kloķvārpstas skriemeli nevar noņemt ar roku, izspiediet to ar skrūvgriezi vai stieni
6. Atskrūvējam abas paletes vāka (1) skrūves, pēc tam atskrūvējam skrūves, kas nostiprina pašu vāku (2).
   

   Apakšā priekšējais vāks ir pieskrūvēts cauri paletei
7. Mēs atskrūvējam skrūves (1) un augšējos uzgriežņus (2), kas nostiprina vāku pie motora bloka.
   

   Priekšējais vāks ir piestiprināts ar skrūvēm un uzgriežņiem. Lai to noņemtu, visi stiprinājumi būs jāatskrūvē.
8. Mēs noņemam no dzinēja vāku kopā ar blīvi, nospiežot to ar skrūvgriezi.
   

   Noņemiet dzinēja priekšējo vāku kopā ar blīvi, viegli pabīdot to ar skrūvgriezi

Daži "septiņu" īpašnieki izvairās no aprakstītās procedūras un izdodas nomainīt eļļas blīvi, nenojaucot vāku. Ja jums nav pietiekamas pieredzes šādos remontos, tad labāk ir noņemt sadales vārpstas piedziņas vāku no dzinēja.

Epiploona ekstrakcija

Uz noņemtā priekšējā vāka nebūs grūti noņemt blīvējuma elementu. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto āmurs un bārda (pielāgošana).

Lai izsist veco eļļas blīvējumu no vāka, ir nepieciešams āmurs un piemērots uzgalis

Veicot vieglus sitienus, dziedzeris ir viegli noņemams no sēdekļa, un šī procedūra tiek veikta no vāka iekšpuses. Pretējā gadījumā veco blīvējumu noņemt būs problemātiski.

Video: priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa uz "klasisko"

Priekšējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa VAZ 2101 - 2107

Jauna eļļas blīvējuma uzstādīšana

Pirms jaunas daļas uzstādīšanas ir nepieciešams attaukot sēdekli un ieeļļot darba malu ar motoreļļu. Tālāk mēs veicam šādas darbības:

1. Mēs uzstādām jaunu aproci vāciņā ar darba malu uz iekšu.
2. Izmantojot āmuru un piemērota izmēra adapteri, mēs piespiežam daļu vietā.

Lai uzstādītu jaunu blīvējuma kārbu, tiek izvēlēts veidgabals un blīvējums tiek iespiests ar viegliem āmura sitieniem.

Vāka un blīves uzstādīšana

Pēc dziedzera uzstādīšanas atliek sagatavot vāku un uzstādīt to:

1. Ja vecā blīve ir kļuvusi nelietojama, mēs to nomainām ar jaunu, vienlaikus uzklājot hermētiķi abās pusēs, lai nodrošinātu labāku blīvumu.
2. Mēs uzstādām vāku kopā ar blīvi savā vietā, iebarojot visus stiprinājumus (bultskrūves un uzgriežņus).
3. Mēs centrējam vāku ar īpašu serdi.
4. Mēs pilnībā neaptinam pārsega stiprinājumu, pēc tam saspiežam skrūves un uzgriežņus šķērsām.
5. Mēs griežam eļļas tvertnes skrūves vākā.

Aprakstīto procedūru beigās tiek uzstādīts kloķvārpstas skriemelis un ģeneratora siksna, pēc kuras tā tiek nospriegota.

Video: kā uzstādīt VAZ 2101/2107 dzinēja priekšējo vāku

Eļļas blīvējuma nomaiņa uz dzinēja priekšējā vāka. Pārsega uzstādīšana uz dzinēja. Vaz klasika.

Kur atrodas VAZ 2107 aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvējums

Ja nevajadzētu rasties īpašām grūtībām ar priekšējās kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņu pret VAZ 2107, tad aizmugurējā blīvējuma gadījumā jums būs ne tikai jāpieliek pūles, bet arī jāpavada daudz laika. Tas ir saistīts ar faktu, ka manšete atrodas dzinēja aizmugurē aiz spararata un, lai to nomainītu, jums būs jāizjauc pārnesumkārba, sajūgs un spararata. Nepieciešamība nomainīt blīvējuma elementu rodas tā paša iemesla dēļ - eļļas noplūdes parādīšanās. Ja aizsargelements nav kārtībā, bet automašīna joprojām tiek darbināta tālāk, notikumi var attīstīties šādi:

• eļļas nokļūšanas uz sajūga dēļ transportlīdzeklis zaudē jaudu;
• palielināts degvielas patēriņš sajūga slīdēšanas dēļ;
• ir nepieciešams periodiski pievienot eļļu motoram.

Aizmugurējās kloķvārpstas eļļas blīvējums VAZ 2107 atrodas cilindru bloka aizmugurē spararata priekšā. Nepieciešamība nomainīt blīvējumu parasti rodas, kad notiek eļļas noplūde.

VAZ 2107 pārnesumkārbas demontāža

Kopējais kontrolpunkta demontāžas attēls sastāv no šādām darbībām:

1. Mēs noņemam kardānu kopā ar ārējo gultni, atskrūvējot atbilstošos stiprinājumus.
   

   Viens no pārnesumkārbas demontāžas posmiem ir kardānvārpstas noņemšana
2. Demontējam starteri un visus elementus, kas neļaus izņemt ātrumkārbu (spidometra trose, reversa vadi, sajūga darba cilindrs).
   

   Lai bez problēmām noņemtu pārnesumkārbu, jums būs jāizjauc starteris, spidometra kabelis, atpakaļgaitas vadi, sajūga darba cilindrs
3. Pasažieru nodalījumā mēs noņemam pārnesumu sviru un, noņemot polsterējumu, noskrūvējam vāku, kas aizver atveri grīdā.
4. Nomainot uzsvaru zem kastes, mēs izslēdzam cilindru bloka stiprinājuma skrūves.
   

   Lai demontētu kārbu, ir jānomaina pietura zem mehānisma un pēc tam jāatskrūvē stiprinājuma skrūves
5. Uzmanīgi velciet atpakaļ pārnesumkārbu, noņemot ieejas vārpstu no sajūga diska.
   

   Lai noņemtu pārnesumkārbu, mezglu uzmanīgi velk atpakaļ, no sajūga diska noņemot ieejas vārpstu.

Sajūga noņemšana

Sajūga mehānisma noņemšanas process uz "septiņiem" ir mazāk sarežģīts nekā ar kārbu. Lai noņemtu spararatu, jums būs jānoņem grozs un pats sajūga disks. Lai atskrūvētu stiprinājumus, ietiniet skrūvi dzinēja bloka atverē un, balstoties uz plakanu stiprinājumu uz skrūves, ievietojiet to starp spararata zobiem, lai novērstu kloķvārpstas griešanos. Atliek atskrūvēt skrūves, kas nostiprina spararatu ar atslēgu 17, noņemt to un pēc tam sajūga vairogu.

Lai piekļūtu aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvējumam, ir jānoņem sajūga mehānisms un spararats.

Epiploona ekstrakcija

Blīvēšanas elementu var noņemt divos veidos:

• nenoņemot dziedzera turētāju, kas ir nedaudz vieglāk;
• ar turētāja noņemšanu, kas ir pareizāk un novērš manšetes bojājumu risku.

Apsvērsim abus variantus. Pirmajā gadījumā pēc aizsargvairoga demontāžas atliek ar skrūvgriezi noņemt blīvējumu un noņemt to.

Lai noņemtu VAZ 2107 aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvi, blīvējums būs jānoņem ar skrūvgriezi.

Izmantojot pareizāku pieeju, rīkojieties šādi:

1. Mēs atskrūvējam divas skrūves, kas nostiprina karteri pie blīvējuma kārbas vāka ar 10 atslēgu un sešām skrūvēm, kas nostiprina pie barošanas bloka.
   

   Lai demontētu iekārtas aizmugurējo vāku, jums būs jāatskrūvē tā stiprinājuma skrūves pie dzinēja un paletes pie vāka
2. Mēs noņemam vāku ar skrūvgriezi un noņemam to kopā ar blīvi.
   

   Lai noņemtu aizmugurējo vāciņu kopā ar dziedzeru, noņemiet to ar skrūvgriezi
3. Mēs izspiežam veco aproci ar skrūvgriezi vai piemērotu vadotni.
   

   Lai noņemtu veco eļļas blīvējumu, pietiek ar piemērota izmēra adaptera un āmura izmantošanu

Jauna eļļas blīvējuma uzstādīšana

Pērkot jaunu daļu, noteikti pievērsiet uzmanību tās izmēriem. VAZ 2107 aizmugurējā kloķvārpstas eļļas blīvējuma izmērs ir 70 * 90 * 10 mm. Pirms jauna elementa uzstādīšanas viņi pārbauda pašu kloķvārpstu - iespējams, ka virsma, kurai atrodas blakus blīvējums, ir bojāta, kas noveda pie manšetes kļūmes. Turklāt līdzīgas procedūras tiek veiktas sēdekļa attaukošanai un blīvējuma kārbas darba virsmas eļļošanai.

Lai uzstādītu jaunu eļļas blīvējumu, sēdeklis tiek notīrīts no netīrumiem un attaukots. Pildījuma kārbas darba mala ir ieeļļota ar motoreļļu

Uzmanība tiek pievērsta arī aizmugurējā vāka blīvei. Vislabāk ir nomainīt šo elementu, jo būs kauns, ja pēc montāžas eļļa joprojām iztecēs sliktas hermētiskuma dēļ. Varat izmantot veco blīvējumu, lai iespiestu jauno blīvējumu.

Video: kloķvārpstas aizmugurējā eļļas blīvējuma nomaiņa automašīnai VAZ 2107

VAZ-2101-2107 motora kloķvārpstas aizmugurējā eļļas blīvējuma nomaiņa.

Sajūga uzstādīšana

Sajūga montāža pēc eļļas blīvējuma nomaiņas tiek veikta apgrieztā secībā, taču pirms uzstādīšanas ir jāpārbauda visi elementi, vai tie nav nodiluši un bojāti, lai pēc neilga laika ar šo montāžu nerastos problēmas. Tiek pārbaudīts spararats, grozs un sajūga disks, sajūga atbrīvošana un dakša. Ar lielu nodilumu, plaisām un citiem raksturīgiem trūkumiem viena vai otra daļa ir jānomaina. Atkārtota montāža nedrīkst būt problēma. Vienīgais, kam jāpievērš uzmanība, ir sajūga diska centrēšana. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu adapteri vai ieejas vārpstu no pārnesumkārbas.

Ja sajūga mehānismā tiek konstatēti defekti, bojātās detaļas būs jānomaina. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā

Kontrolpunkta uzstādīšana

Runājot par pārnesumkārbas uzstādīšanu vietā, jāatzīmē, ka procedūru vislabāk veikt ar palīgu. Tas principā attiecas arī uz demontāžu, jo mehānisms joprojām sver daudz, un drošībai jābūt pirmajā vietā jebkurā remontdarbā. Pārnesumkārbas ieejas vārpstu, proti, spline savienojumu, ieteicams ieeļļot ar plānu Litol-24 kārtu. Pēc tam kaste tiek uzstādīta apgrieztā secībā:

• uzstādiet visus stiprinājumus;
• atgriezieties, lai novietotu visus noņemtos elementus, kas ir pievienoti šim mezglam;
• uzstādiet kardānu.

Pārnesumkārbu ir ērti uzstādīt ar palīgu vai izmantot domkratu

Kloķvārpstas eļļas blīvējumu nomaiņa VAZ 2107 ir nepieciešama procedūra, ja motoram ir šīs problēmas pazīmes. Jūs varat veikt remontdarbus garāžas apstākļos, kam būs nepieciešams standarta instrumentu komplekts un skaidras soli pa solim instrukcijas, kuru ievērošana palīdzēs bez niansēm nomainīt neizdevušās detaļas.