Zobsiksnas nomaiņa automašīnai Ford Fusion
Normālai automašīnas darbībai visām tās sastāvdaļām jābūt labā stāvoklī. Un, lai gan ārzemju automašīnas nebojājas tik bieži kā pašmāju, tām joprojām ir nepieciešama apkope un remonts laiku pa laikam. Tātad, tagad mēs jums pateiksim, kā nomainīt zobsiksnu uz Ford Fusion, cik bieži tas jādara un kas tam nepieciešams.
Kādos gadījumos ir nepieciešama nomaiņa?
Kad ir jāmaina zobsiksna? Šāds nomaiņas jautājums radās katram Ford Fusion īpašniekam. Un ne velti, jo gāzes sadales mehānisms ir ļoti svarīga automašīnas sastāvdaļa. Ja zobsiksna netiek laikus nomainīta, iespējams, ka tā vienkārši plīsīs, kas padarīs neiespējamu automašīnas darbību. Tātad, kad jums vajadzētu mainīt? Nomaiņas periods ir norādīts automašīnas īpašnieka rokasgrāmatā.
Ford Fusion automašīna
Ražotājs iesaka nomainīt jostu vismaz reizi 160 tūkstošos kilometru.
Tomēr vietējie tirgotāji Ford Fusion automašīnu īpašniekiem iesaka to darīt vismaz ik pēc 120 vai pat 100 tūkstošiem kilometru. Bet dažreiz ir nepieciešams mainīt elementu pirms tam. Kad? Šādos gadījumos:
- ja zobsiksna jau ir stipri nodilusi un tas ir redzams no tās ārējās virsmas;
- ir pienācis laiks mainīt, kad uz siksnas parādījās plaisas (tas ir īpaši pamanāms, kad tā ir saliekta);
- kad uz produkta sāka parādīties eļļas traipi;
- jāmaina, kad elementa virsmā ir redzami citi defekti (piemēram, siksna sākusi lobīties).
Nomaiņas instrukcijas
Rīku komplekta sagatavošana
Lai nomainītu zobsiksnu, jums būs nepieciešams:
- zvaigznītes taustiņš;
- atslēgu komplekts;
- skrūvgrieži;
- galvassegas;
- uzgriežņu atslēga.
zvaigžņu gals
Atslēgas un kauli
Garš skrūvgriezis
Uzgriežņu atslēga
Posmi
Lai veiktu nomaiņas darbus, jums būs nepieciešams palīgs:
- Vispirms paceliet labo priekšējo riteni un noņemiet to. Pēc tam noņemiet dzinēja aizsardzību un nedaudz paceliet to uz augšu, nomainot kronšteinu.
- Izmantojot zvaigznītes uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina spārna starpliku, un noņemiet to. Ar skrūvgriezi atskrūvējiet skrūves no putekšņlapas, aiz kurām ir paslēpts kloķvārpstas disks.
- Atskrūvējiet gaisa filtra korpusa stiprinājuma skrūves. Kad esat pabeidzis, pabīdiet klipsi malā un pēc tam noņemiet gaisa cauruli. Noņemiet filtra vāku.
- Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūves, kas tur antifrīza tvertni, noņemiet to. Jums būs arī jānoņem rezervuārs, kurā ir stūres pastiprinātāja šķidrums.
- Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet dzinēja stiprinājuma uzgriežņus, kā arī skrūves, ar kurām tas ir piestiprināts pie korpusa. Motora stiprinājumu var noņemt. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas tur antifrīza sūkni. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas tur ģeneratoru, un izjauciet ierīci vai nedaudz pagrieziet to uz sāniem.
- Tagad jums ir jāatskrūvē deviņas skrūves, kas nostiprina jostas pārsegu. Aizsargpārsegu var noņemt. Pēc tam, kad motora stiprinājums ir izjaukts, atskrūvējiet skrūves, kas to tur, un noņemiet stiprinājumu uz sāniem.
- Pēc tam noņemiet un novietojiet malā augstsprieguma vadus no aizdedzes svecēm. Noskrūvējiet plastmasas vadotnes no gaisa filtra. Mēs arī atskrūvējam skrūves, kas tur vārsta vāku. Pirmā cilindra aizdedzes svece ir jānoņem un tās vietā jāievieto plastmasas caurule (vismaz 25 cm gara). Tagad jums jāpagriež kloķvārpstas disks pulksteņrādītāja virzienā, vienlaikus novērojot caurules kustību. Tā cilindra virzulim, kurā ir uzstādīta caurule, jāatrodas augšējā nāves punktā.
- Tālāk jums ir jāatskrūvē spraudnis, kas atrodas motora šķidruma iztukšošanas cauruma zonā. Tā vietā jāievieto skrūve 4,5 cm garumā, savukārt kloķvārpsta ir jāpagriež, un skrūve jāgriež, līdz kloķvārpsta tai atsitas. Laika skriemeļi jānostiprina ar metāla plāksnēm.
- Tagad sēdiniet palīgu pie stūres un ieslēdziet pirmo pārnesumu, kamēr asistenta pēdai jāatrodas uz gāzes pedāļa. Šajā gadījumā ir nepieciešams noņemt kloķvārpstas diska stiprinājuma skrūvi. Pēc tam disku var izjaukt un pēc tam noņemt apakšējo zobsiksnas aizsargu. Pēc tam atkal jāpievelk no kloķvārpstas izskrūvētā skrūve un jāpagriež skriemelis pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas atduras pret fiksācijas skrūvi (ieslēdziet neitrālo ātrumu).
- Jāmarķē zobrata zobrati un mehānisma siksna, kā arī zobrata un kloķvārpstas siksna.
- Atskrūvējiet veltņa stiprinājuma skrūvi un noņemiet to. Atzīmes no vecās siksnas jāpārnes uz jauno.
- Tālāk jums jāinstalē jauns elements. Īpašu uzmanību pievērsiet visiem marķējumiem – tiem jāsakrīt ne tikai uz siksnas, bet arī uz skriemeļa zobratiem. Nospiediet rullīti un velciet jostu pār zobiem.
- Tagad jums ir jāinstalē aizsargpārsega apakšējā daļa vietā. Uzstādiet skriemeli, pēc tam pievelciet skrūvi. Esiet piesardzīgs, to darot, jo pastāv iespēja saliekt regulēšanas skrūvi, tāpēc neizmantojiet pārāk lielu spēku.
- Tālāk jums būs jāieslēdz pirmais ātrums. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi un pēc tam noņemiet plāksni, kas kalpoja arī kā fiksators. Kad esat pabeidzis, varat pilnībā pievilkt kloķvārpstas skriemeļa skrūvi. Šeit jums būs nepieciešama griezes momenta atslēga, lai pareizi aprēķinātu brīdi. Pievilkšanas griezes momentam jābūt 45 Nm, pēc kura skrūve atkal jāpievelk par 90 grādiem.
- Padariet kloķvārpstai dažus apgriezienus un atgrieziet virzuli tā augstākajā punktā. Ar to principā viss galvenais darbs ir pabeigts. Veiciet visas uzstādīšanas darbības apgrieztā secībā.
- Noņemiet dažas skrūves no gaisa attīrītāja vāka
- Pēc tam atskrūvējam labā motora stiprinājuma skrūves, noņemiet to
- Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina antifrīza sūkni
- Atskrūvējiet skrūvi un uzgriezni, kas nostiprina oscilatoru, un noņemiet to malā
- Nobloķējiet pirmo virzuli augšējā nāves punktā
- Pēc jaunas zobsiksnas uzstādīšanas saliekam ģeneratoru un pievelkam siksnu
Kā redzat, zobsiksnas nomaiņa uz Ford Fusion ir diezgan darbietilpīga. Pirms detaļas nomaiņas ir jāveic daudzas procedūras. Tāpēc nekavējoties izlemiet: vai varat to atļauties? Vai jūs varat visu izdarīt viens pats? Vai varbūt ir jēga meklēt palīdzību pie speciālistiem?
