Dzesēšanas šķidruma nomaiņa pret VAZ 2110-2112
Nezinu kāpēc, bet pat daudzi pieredzējuši īpašnieki nobrauc ar savām automašīnām vairāk nekā 100 000 kilometru un šajā periodā nekad nemaina antifrīzu vai antifrīzu (atkarībā no tā, kas ir iepildīts). Faktiski šis šķidrums ir jāmaina ik pēc 2 gadiem vai pēc transportlīdzekļa nobraukuma 45 000 km, atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.
Ja laikus nenomainīsiet dzesēšanas šķidrumu, tad bloka un cilindra galvas kanālos pirms laika var parādīties korozija un dzinēja resurss, protams, samazināsies. Tas jo īpaši attiecas uz cilindra galvu. Diezgan bieži nācās izjaukt motorus un skatīties uz korozijas saēstos dzesēšanas kanālus cilindra galvā. Pēc šādas bildes jūsu auto kļūst biedējoši un noteikti neaizmirsīsiet laikus nomainīt antifrīzu.
Tātad tālāk es sniegšu detalizētāku ziņojumu par šī darba izpildi, kā arī sniegšu nepieciešamo rīku sarakstu:
- Dodieties uz 10 un 13
- Sprūdrats
- Phillips skrūvgriezis
- 13. un 17. atslēgas (ar nosacījumu, ka jums ir 2111. dzinējs un ir jānoņem aizdedzes modulis)
Es jau teicu iepriekš, bet labāk ir atkārtot sevi. Ja jums ir 2110-2112 dzinējs, tad antifrīza iztukšošanas aizbāznis, kas atrodas blokā, ir brīvs un to var izdarīt bez problēmām. Ja dzinēja modelis ir 2111, tad tur ir uzstādīts attiecīgi aizdedzes modulis, tas vispirms būs jānoņem. Šeit ir tā atrašanās vieta (zem 4. cilindra):
Pēc tam, kad tas ir noņemts un nolikts malā, lai izvairītos no applūšanas ar antifrīzu, varat turpināt darbu. Mēs atskrūvējam dzinēja kartera priekšējo daļu, lai jūs varētu nomainīt konteineru zem radiatora iztukšošanas atveres.
Tagad mēs atskrūvējam izplešanās tvertnes aizbāzni, pēc tam aizbāzni motora blokā un radiatorā, protams, vispirms ir jāaizstāj vajadzīgā tilpuma konteiners zem katras iztukšošanas atveres.
Šeit ir spraudnis blokā pēc atskrūvēšanas:
Bet uz radiatora:
Ir vērts atzīmēt, ka, iztukšojot dzesēšanas šķidrumu VAZ 2110-2112, automašīnai jāatrodas uz līdzenas, līdzenas virsmas. Kad viss antifrīzs ir iztukšots, varat ieskrūvēt spraudni cilindru blokā un radiatoru vietā. Pēc tam jūs varat sākt nomainīt dzesēšanas šķidrumu. Lai izvairītos no gaisa bloķēšanas dzesēšanas sistēmā, vispirms atvienojiet šķidruma padeves šļūteni no droseļvārsta komplekta, kas parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:
Un, ielejot antifrīzu izplešanās tvertnē, tas jālej, līdz tas izplūst no šīs atvienotās šļūtenes. Tad mēs uzliekam to uz izejas un pievelciet skavu. Pēc tam uzpildiet līdz vajadzīgajam līmenim un pievelciet tvertnes vāciņu.
Mēs iedarbinām dzinēju un ļaujam tam sasilt, līdz darbojas radiatora dzesēšanas ventilators. Mēs gaidām, kad automašīna pilnībā atdziest (no rīta pēc nomaiņas) un skatāmies šķidruma līmeni paplašinātājā.
Ja tas ir zem normas, tad nepieciešams papildināt nepieciešamo summu.
