Dzesēšanas šķidruma nomaiņa VAZ 2114
saturs
Jebkuras automašīnas dzesēšanas šķidruma nomaiņas regularitāte ir procedūra, kas jāievēro katram sava transportlīdzekļa īpašniekam. Nav svarīgi, vai tas ir iekšzemes vai ārvalstu, aukstumaģents var izraisīt vairākus nepatīkamus faktorus, ja tā nomaiņa tiek ignorēta.
Dīzelis, karburators un pat benzīna dzinēji - tiem visiem ir nepieciešama savlaicīga sistēmas izskalošana. Dzesēšanas šķidruma nomaiņa uz VAZ 2114 jāveic stingrā kārtībā, izpildot visus nosacījumus pareizai jūsu automašīnas kopšanai.
Kad nepieciešams nomainīt dzesēšanas šķidrumu pret VAZ 2114
Ir pienācis laiks nomainīt antifrīzu pret VAZ 2114, ja savā automašīnā pamanāt šādus faktorus:
- Ilgu laiku automašīna darbojās ar antifrīzu vai novecojušu antifrīzu.
- Ieteicams pārbaudīt ražotāju norādīto derīguma termiņu un pēc derīguma termiņa beigām nomainīt to pret jaunu.
- Pievērsiet uzmanību šķidruma krāsai un piesārņojuma pakāpei. Ja tas būtiski atšķiras no sākotnējā izskata, labāk to nomainīt.
- Vai iekārtas radiatoram vai motoram nesen ir veikts remonts? Šajā gadījumā labāk ir nomainīt antifrīzu.
Svarīgs! Ja sistēmā ir bijušas vairākas atteices vai pat noplūde, ļoti ieteicams noņemt veco antifrīzu un aizstāt to ar jaunu, lai izvairītos no avārijas.
Kāda ir atšķirība starp antifrīzu un antifrīzu
Daudzi autobraucēji interesējas: kāda ir atšķirība starp antifrīzu un antifrīzu un kuru labāk izmantot savai automašīnai? Uz šo jautājumu nav konkrētas atbildes. Tas viss ir atkarīgs no personīgajām vēlmēm, taču maksimālais antifrīza glabāšanas laiks ir divarpus gadi, ja to lieto normāli.
Savukārt antifrīza glabāšanas laiks ir pieci gadi. Bet pat šeit ir jāvadās no biežuma, ar kādu transports tiek nodots ekspluatācijā. Šie dati ir piemēroti, ja automašīnas nobraukums nepārsniedz 30 tūkstošus kilometru.
Iemesli antifrīza vai antifrīza nomaiņai ar VAZ 2114
Labākais veids, kā noteikt, vai dzesēšanas šķidrums ir jānomaina, ir zināt tā krāsu un piesārņotāju procentuālo daudzumu. Šeit nav iespējams kļūdīties, jo šķidruma piemērotība būs uzreiz redzama.
Daudzi ražotāji savos dzesēšanas šķidrumos izmanto zemas kvalitātes piedevas, kā rezultātā dzesēšanas šķidrums ir daudz mazāk noderīgs, nekā tas varētu būt. Ja tiek konstatēta misiņa (vai pat sarūsējusi) nokrāsa, ieteicams to nomainīt.
Bieži gadās, ka antifrīzs atstāj sistēmu, neskatoties uz to, ka ir pievienots ūdens vai trešās puses dzesēšanas šķidrums. Šajā gadījumā ir nepieciešams nomainīt antifrīzu ar labāku produktu un izskalot caurules. Neaizmirstiet par radiatora un dzinēju tīrīšanu! Līdzīgas darbības tiek veiktas pēc detaļu remonta iekārtas iekšpusē.
Piezīme! Ja jums ir lietota automašīna, pajautājiet bijušajam vadītājam, kāda veida dzesēšanas šķidrumu viņš izmantoja agrāk. Visticamāk, tas būs daudz labāk.
Sistēmas sagatavošanas un skalošanas posms
Lai nākamais dzesēšanas šķidrums, kuru plānojat piegādāt, varētu strādāt labāk un ilgāk nekā iepriekšējais, ir nepieciešams iepriekš izskalot sistēmu. Zvīņas, gļotas, eļļu pēdas un dažādi piesārņotāji var palikt ne tikai uz automašīnām ar lielu nobraukumu, bet pat uz jaunām automašīnām. Tāpēc pirms antifrīza vai dzesēšanas šķidruma nomaiņas skalošana ir obligāta.
Autovadītāji mazgāšanai parasti neizmanto nekādus speciālus līdzekļus, bet parastu ūdeni, galvenais, lai tas būtu tīrs (vēlams destilēts, bet ūdens var arī noplūst no filtra). Tas ir saistīts ar faktu, ka dažas tīrīšanas līdzekļos esošās ķīmiskās vielas var ne tikai iznīcināt piesārņotājus, bet arī sarūsēt caurulē līdz maziem caurumiem. Tikai tad, ja esat pārliecināts, ka tur ir izveidojies pārāk daudz nosēdumu un ūdens nepalīdzēs, tad labāk izmantot tīrīšanas preparātu.
Soli pa solim
Kā pareizi izskalot dzesēšanas sistēmu:
Iepriekš sagatavojiet trauku nosusināšanai. | Brauciet ar automašīnu uz estakādes vai citā kalnā, lai iegūtu skatu. |  Noņemiet radiatora vāciņu un pagaidiet, līdz izplūst netīrais antifrīzs. Vienkārši esiet uzmanīgi! Atverot to karstu, karstais antifrīzs var izšļakstīties zem spiediena. |
 Ielejiet jaunu antifrīzu tvertnē, līdz tas ir pilns. | Iedarbiniet dzinēju, neaizmirstiet nomainīt radiatora vāciņu. | Ļaujiet automašīnai darboties tukšgaitā ne vairāk kā pusstundu. Pārbaudiet mašīnas temperatūru. Ja nekas nav mainījies, notīriet vēlreiz. |
Antifrīza un antifrīza nomaiņa ar VAZ 2114
Pirmkārt, jāatceras, ka nomaiņa tiek veikta tikai siltā automašīnā, kur dzinējs būs auksts. Jūsu pašu drošībai aizliegts veikt jebkādas darbības, ja mehānismi nav atdzisuši.
Tādas aparāta kā VAZ 2114 astoņu vārstu dzinēja šķidruma tilpums ir pusotrs litrs. Tāpēc ražotāji iesaka izmantot ne vairāk kā astoņus litrus, lai aizpildītu nepieciešamo mucu ar antifrīzu vai antifrīzu.
Pilnīgai uzpildīšanai pietiek ar divām mazām piecu litru pudelēm vai vienu lielu pudeli, kurā ir desmit litri šķīduma. Šķidrums jāsajauc saskaņā ar instrukcijām, kas pievienotas konkrētajam dzesētāja tipam.
Neaizmirstiet, ka, ja antifrīzs netika pilnībā izmantots, jums jāpievieno tāds pats tips kā pagājušajā reizē. Citi ražotāji nav piemēroti. Var gadīties, ka vecā dzesētāja modelis nav zināms. Šajā gadījumā tiek pārdoti speciāli "papildu" šķīdinātāji, kas būs saderīgi ar citiem antifrīziem (nevis antifrīziem). Ir klase G12.
Kā nomainīt antifrīzu ar VAZ 2114?
Tādā veidā tiek nomainīts ne tikai antifrīzs, bet arī jebkurš cits šķidrums, kas atdzesē ierīci:
Kā nomainīt antifrīzu automašīnā VAZ 2114
- Dzinēja aizsardzība un citas detaļas sastāv no četrām mazām skrūvēm, kuras ir jānoņem. Ja ir cita aizsardzība, arī no tās ir jāatsakās.
- Aukstam dzinējam atskrūvējiet izplešanās tvertnes aizbāzni.
- Salonā nomainiet plīts manometru uz maksimālo pieejamo manometru.
- Noņemiet veco šķidrumu (kā aprakstīts iepriekš).
- Atskrūvējiet aizdedzes moduli, bet nenoņemiet to pārāk tālu.
- Ģenerators ir jāpārklāj ar kaut ko, lai uz tā nenokļūtu mazi antifrīza pilieni.
- Izmantojot īpašu lejkannu (vai plastmasas pudeles kaklu), iepildiet jaunu antifrīzu. Nesteidzies, labāk lej lēnām, plānā strūkliņā.
Kā minēts iepriekš, jums vajadzētu atstāt automašīnu tukšgaitā apmēram pusstundu, līdz plīts ventilators automātiski izslēdzas. Ja ir kādi darbības traucējumi, ir vērts automašīnu nodot remontam vai salabot pašam.
