Eļļas maiņa un automātiskā ātrumkārba Toyota Camry

Eļļas maiņa palīdzēs Toyota Camry automātiskajai pārnesumkārbai bez remonta nobraukt 250 tkm. Par darbu ar materiāliem kapteinis ņems 12 000-18 000 rubļu, taču ne vienmēr tuvumā atrodas serviss. Lai neatkarīgi nomainītu transmisijas smērvielu un nesalauztu korpusu, jums ir jāsaprot mašīnas ierīce, jāiegādājas palīgmateriāli un jāievēro norādījumi. Toyota Camry V50 sērija tika aprīkota ar Aisin U241, U660 un U760 dzinējiem. Kā ar savām rokām nomainīt ATF, apsveriet populārāko un modernāko 6 javu U660 / U760 piemēru.

Transmisijas eļļas maiņas intervāls

Toyota Camry V50 servisa rokasgrāmata neregulē automātiskās transmisijas eļļas maiņu. Bet ik pēc 40 tūkstošiem km jums jāpārbauda šķidruma stāvoklis. Ja vadītājs brauc ar automašīnu ar maksimālo ātrumu, šķidrums jāmaina ik pēc 80 tūkstošiem kilometru.

Meistari iesaka mainīt eļļu, jo tā kļūst netīra. Aisin kastes ir jutīgas pret šķidruma tīrību. Tiecoties pēc dinamikas un degvielas patēriņa efektivitātes, inženieri ir sarežģījuši konstrukciju un pievienojuši slodzes. Automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotāja bloķēšana ir aktivizēta jau 2. pārnesumā, tāpēc, aktīvi kustoties, berzes sajūgs nolietojas, piesārņojot ATF.

Toyota Camry automātiskās pārnesumkārbas elektronika ir konfigurēta tā, lai visi mezgli strādātu pie robežas. Lai novērstu korpusa pārslodzi, transmisijas šķidrumam attiecas šādas prasības:

• laba aukstuma plūstamība;
• pietiekama viskozitāte ekspluatācijas apstākļos;
• darba temperatūra 110 - 130℃.

Toyota Camry automātiskās pārnesumkārbas remonts maksās vismaz 100 000 rubļu, un nav viegli atrast meistaru, kurš dos garantiju sarežģītas montāžas remontam. Tāpēc neaizmirstiet uzturēt šķidrumu tīru un atjaunināt, tiklīdz tas zaudē caurspīdīgumu.

Praktiski padomi par eļļas izvēli automātiskajā pārnesumkārbā Toyota Camry V50

U660/U760 darbojas ar Toyota ATF WS smērvielu. Nav ieteicams Toyota Camry automātisko pārnesumkārbu iepildīt ar citas klases eļļu. Tas var sabojāt transmisiju. Lai izvairītos no viltojumiem, iegādājieties smērvielas no oficiālajiem pārdevējiem.

Oriģinālā eļļa

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid ir zemas viskozitātes sintētisks Toyota ATF WS, kas atbilst JWS 3324 prasībām. ATF WS tiek ražots Japānā un ASV.

Šķidruma parametri:

• Sarkanā krāsa;
• viskozitātes indekss - 171;
• viskozitāte pie 40℃ - 23,67 cSt; pie 100 ℃ - 5,36 cSt;
• sastingšanas temperatūra - -44℃;
• esteru klātbūtne sastāvā norāda uz nodiluma un berzes samazināšanos.

ATF WS pasūtīšanas preces: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Litru tilpums tiek pārdots plastmasas pudelē, 4 litru un 20 litru kannas ir izgatavotas no dzelzs.

Eļļas daudzums kastē:

• ar 1AZ-FE vai 6AR-FSE dzinēju - 6,7 litri šķidruma;
• c2AR-FE5 — 6,5 l;
• ar 2GR-FE 5–6,5 l.

Analogi

Nav ieteicams sajaukt oriģinālo ATF WS un analogus. Neparedzama ķīmiska reakcija var sabojāt automātisko pārnesumkārbu. Ja jums ir jāpārslēdzas uz citu šķidrumu, veiciet pilnīgu nomaiņu.

Šķidrumi ar viskozitāti 5,5 - 6,0 cSt pie 100 ℃ Dexron VI, Mercon LV un JWS 3324 standartiem ir piemēroti kā Toyota Camry automātisko pārnesumkārbu eļļu analogi:

Vārds	Piegādātāja kods
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 ASV
Idemitsu ATF tips TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS uz mūžu	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Toyota Land Cruiser Prado 150 pats

Līmeņa pārbaude

Toyota Camry V50 automātiskās pārnesumkārbas eļļošanas līmeni pārbauda, ​​izlejot lieko eļļu caur pārplūdes kolbu, kas atrodas eļļas tvertnē. Tāpēc vispirms pievienojiet svaigu ATF, neiedarbinot dzinēju, un pēc tam noregulējiet līmeni. Mēs uzpildīsim automašīnu caur konteinera uzpildes atveri:

1. Paceliet savu Toyota Camry uz lifta.
2. Izmantojot 10 mm galvu, atskrūvējiet 2 skrūves, kas nostiprina priekšējā kreisā spārna apmales.
3. Ja automašīna ir karsta, pagaidiet, līdz automātiskā pārnesumkārba atdziest līdz ⁓20℃.
4. Ar 24 galvu noskrūvējiet uzpildes vāciņu.
5. Atskrūvējiet pārplūdes kolbas skrūvi ar 6 mm sešstūri. Ja smērviela izplūst, pagaidiet, līdz tā sāk pilēt. Šajā gadījumā papildu polsterējums nav nepieciešams. Turpiniet ar iesildīšanās fāzi.
   
   
6. Kolba jāpievelk ar griezes momentu 1,7 Nm, pretējā gadījumā līmeņa indikators būs nepareizs. Ievietojiet sešstūra uzgriežņu atslēgu caurumā, lai pārbaudītu, vai nav noplūdes.
7. Ielejiet šķidrumu ar šļirci vai citu ierīci automātiskās pārnesumkārbas iepildīšanas atverē, līdz tas sāk plūst no kolbas. Brīvi pievelciet abus aizbāžņus ar vecām blīvēm.

Tagad vajag uzsildīt eļļu, jo, paaugstinoties temperatūrai, tā izplešas. Izmantojiet skeneri vai SST rīku (09843-18040), lai pārbaudītu temperatūru:

1. Pievienojiet skeneri DLC3 diagnostikas savienotājam, lai uzraudzītu eļļas temperatūru. Tas nedrīkst būt augstāks par +40 ℃. Vai arī pievienojiet tapas 13 TC un 4 CG ar SST, lai parādītu kodus.
2. Iedarbiniet dzinēju, lai noņemtu šķidrumu no automātiskās pārnesumkārbas.
3. Sāciet temperatūras noteikšanas režīmu. Pārslēdziet selektoru no pozīcijas "P" uz "D" un otrādi ar 6 s aizkavi. Skatieties pārnesuma indikatoru un pārvietojiet sviru starp "D" un "N". Kad Toyota Camry pāriet temperatūras noteikšanas režīmā, pārnesumu indikators "D" ieslēgsies 2 sekundes, kad ATF uzsilst līdz vajadzīgajai vērtībai.                                             
4. Izslēdziet skeneri un atvienojiet kontaktus. Temperatūras mērīšanas režīms tiek saglabāts, līdz tiek izslēgta aizdedze.

Lasiet Kā ar savām rokām pārbaudīt un nomainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā VW Tiguan

Iestatiet pareizo eļļas līmeni:

1. Iegādājieties Toyota Camry.
2. Noņemiet pārplūdes vāku. Esiet uzmanīgi, šķidrums ir karsts!
3. Pagaidiet, līdz pārpalikums izplūst un ATF sāk izplūst.
4. Ja šķidrums neplūst no pārplūdes kolbas, pievienojiet smērvielu, līdz tas iztek no kolbas.

Pēc līmeņa noregulēšanas pievelciet kontrolkolbas aizbāzni ar jaunu blīvi un griezes momentu 40 Nm. Uzpildes atveres pievilkšanas griezes moments ir 49 Nm. Atstājiet Toyota Camry. Apturiet dzinēju. Novietojiet putekļu slotiņu atpakaļ vietā.

Materiāli visaptverošai eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā Toyota Camry V50

Sagatavojiet instrumentus un materiālus eļļas maiņai Camry V50 automātiskajā pārnesumkārbā:

• sprūdrata, pagarinājums;
• galvas 10, 17, 24;
• sešstūris 6 mm;
• mērtrauks notecināšanai;
• šļirce ar šļūteni;
• petroleja vai benzīns;
• suka;
• audums bez plūksnām;
• cimdi, darba drēbes.

Detaļas	Mašīnas izmērs
2,0 litri	2,5 litri	3,5 litri
ATF ar daļēju / pilnīgu nomaiņu, l	4/12
Paletes blīve	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Eļļas filtrs	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-gredzens filtram	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O veida gredzens pārplūdes kolbas aizbāznim	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Pašmaināma eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Toyota Camry V50

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā atkarībā no Toyota Camry V50 nobraukuma var būt daļēja vai pilnīga. Izvēlieties daļējo metodi, ja Camry ir nobraucis vairāk nekā 100 3 jūdzes un transmisijas šķidrums nekad nav mainīts. Atkārtojiet nomaiņas procedūru 4-1000 reizes ik pēc XNUMX km, līdz no mašīnas izplūst tīra smērviela.

Vecas eļļas iztukšošana

Pirmais solis, mainot eļļu Toyota Camry automātiskajā pārnesumkārbā, ir vecās putras iztukšošana. Sagatavošana ir līdzīga līmeņa pārbaudei:

1. Paceliet savu Toyota Camry uz lifta. Noņemiet aizsargu ar 17 galvu.
2. Noņemiet kreiso priekšējo riteni un bagāžnieku.
3. Atskrūvējiet uzpildes skrūvi.
4. Atskrūvējiet testa lampas skrūvi. Nomainiet mērīšanas trauku.
5. Atskrūvējiet plastmasas kolbu ar sešstūri. Apmēram 1,5 - 2 litri eļļas tiek izvadīti ar gravitācijas spēku.
6. Pannas skrūves atskrūvējam ar galvu 10. Uzmanieties noņemot, vākā ir aptuveni 0,3 - 0,5 litri eļļas! Nolej kopējā traukā.                                               
7. Atskrūvējiet 2 bultskrūves, kas tur filtru ar galviņu 10. Filtru notur elastīga lente, tāpēc, lai to noņemtu, tas ir jāpagriež. Esiet uzmanīgi, filtrā ir aptuveni 0,3 litri šķidruma!

Kopumā saplūdīs apmēram 3 litri un daži izlīs. Pārējā automātiskās pārnesumkārbas smērviela atrodas griezes momenta pārveidotājā.

Palešu skalošana un plākšņu noņemšana

Noņemiet veco transmisijas pannas blīvi. Pārbaudiet, vai vāciņā nav iespiedumu. Deformētā daļa ir jānomaina pret jaunu, pretējā gadījumā tā izraisīs eļļas noplūdi un Toyota Camry auto slēdzis kratīsies spiediena trūkuma dēļ.

Meklējiet magnētus. Tos ir grūti pamanīt, ja tie ir klāti ar dubļiem. Noņemiet magnētus un savāciet skaidas no paletes. Pēc tērauda ežiem un daļiņām eļļā varat noteikt automātiskās pārnesumkārbas detaļu nodiluma pakāpi. Izņemiet magnētus un notīriet. Saskaņā ar noteikumiem tie ir jāmaina, bet vecie jāatstāj labā stāvoklī.

Magnētiskās tērauda daļiņas norāda uz gultņu un zobratu nodilumu. Nemagnētiskais misiņa pulveris norāda uz bukses nodilumu.

Vāciņā ielej petroleju vai benzīnu. Paņemiet otu un notīriet notekpaplāti. Nosusiniet un nomainiet magnētus. Attaukojiet vāka saskares virsmu, lai labāk atbilstu jaunajai blīvei. Uzstādot asmeni, uzklājiet uz skrūvēm hermētiķi.

Filtra nomaiņa

Automātiskās ātrumkārbas filtrs ir vienreizējs, tāpēc tas netiek tīrīts, bet mainīts katru reizi, gan ar pilnu, gan daļēju nomaiņu. Uzstādiet jaunu filtra blīvi, ieeļļojiet ar eļļu. Ievietojiet filtru kastē, pievelkot skrūves līdz 11 Nm.

Jaunas eļļas iepildīšana

Pāriesim pie pildījuma. Iesūknējiet automātiskajā pārnesumkārbā šķidruma tilpumu, kas vienāds ar iztukšoto, apmēram 4 litrus. Ja kāds no tabulā norādītajiem darbiem ir pabeigts, aizpildiet nepieciešamo summu. Piepildiet ar ATF, līdz tas sāk pilēt no iztukšošanas tvertnes. Pievelciet visus aizbāžņus bez spēka.

Tagad iesildiet automātisko pārnesumkārbu un noregulējiet šķidruma līmeni. Visbeidzot pievelciet aizbāžņus ar jaunām blīvēm. Izslēdziet automašīnu. Pieskrūvējiet putekļu slotiņu. Uzlieciet riteni. Pabeigta eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Toyota Camry V50.

Pilnīga transmisijas šķidruma nomaiņa automātiskajā pārnesumkārbā

Toyota Camry 50 automātiskajā pārnesumkārbā pilnīga eļļas maiņa tiek veikta, izmantojot aparātu, izspiežot netīro smērvielu. Svaigu ATF ielej instalācijā 12-16 litru tilpumā un pievieno radiatora caurulei. Dzinēja iedarbināšana. Ierīce piegādā smērvielu, un eļļas sūknis to sūknē cauri visam ķermenim. Procedūra ir pabeigta, kad notecinātajiem un piepildītajiem šķidrumiem ir vienāda krāsa. Pēc sūknēšanas viņi ievieto tīru filtru, mazgā pannu, noregulē līmeni un atiestata adaptāciju.

Aparatūras nobīde ir piemērota Toyota Camry ar mazu nobraukumu, kuras automātiskā pārnesumkārba nav stipri piesārņota ar nodiluma produktiem. Ja nolietotā korpusā tiek ielieta liela plūsma, nogulsnes pacelsies un aizsērēs vārsta korpusa un solenoīda vārstu kanālus. Tā rezultātā automātiskā pārnesumkārba tiks aizvērta uzreiz vai pēc 500 km.

Secinājums

Optimālā eļļas maiņa Toyota Camry V50 automātiskajā pārnesumkārbā būs pārmaiņus: daļēja pēc 40 tkm un pilna - pēc 80 tkm. Ja savlaicīgi atjaunināsiet smērvielu, automātiskā pārnesumkārba darbosies vienmērīgi un precīzi, un jūs nezināt, kādi raustījumi notiek, pārslēdzot pārnesumus. Ja eļļa ir pārāk netīra, mehāniķi iesaka vispirms salabot automašīnu pirms svaiga ATF pievienošanas.