Spuldžu nomaiņa. Kāpēc tas būtu jādara pa pāriem?
Daži autovadītāji ieteikumu nomainīt spuldzes pa pāriem uzskata par nevajadzīgu ieguldījumu un papildu izdevumu. Tomēr likme dažu złu apmērā var būt visu satiksmes dalībnieku veselība un dzīvība.
Mūsdienu automašīnu priekšējie lukturi ir paredzēti, lai uzlabotu redzamību uz ceļa. Izrāviena patents bija Philips zīmola ideja, kas masveida ražošanā ieviesa ksenona lampas (7. gada BMW 1991. sērijas modelī). Mūsdienās arvien vairāk jaunu automašīnu apgaismojums ir balstīts uz LED un pat lāzera diodēm.
Tomēr uz ceļiem joprojām dominē transportlīdzekļi ar tradicionālu priekšējo lukturu dizainu un halogēnām spuldzēm. Tieši viņu vadītāji visbiežāk saskaras ar dilemmu: nomainīt vienu izdegušo spuldzi vai pāri? Atbilde vienmēr ir viena: mēs vienmēr mainām automašīnu priekšējo lukturu spuldzes pa pāriem. Kāpēc?
Katram elementam ir noteikts kalpošanas laiks. Tas ne vienmēr ir identisks, taču spuldžu pāra gadījumā varam droši pieņemt, ka vienas izdegšana nozīmē tuvošanos šai robežai, bet otrai. Šādā situācijā vadītājam vēl ir jāatjauno automašīnas apgaismojuma aprīkojums, kas pašreizējos modeļos ne vienmēr ir viegli izdarāms. Turklāt tas var būt pārsegu noņemšana motora nodalījumā un pat riteņu arkas. Tuvākajā laikā darbs būs jāatkārto. Bet tas vēl nav viss….
“Laika gaitā halogēnās spuldzes zaudē savas īpašības. Tādā veidā tiek samazināta ne tikai gaismas intensitāte, bet arī uz ceļa krītošā stara garums,” stāsta Violetta Pasioneka, Lumileds Poland, ekskluzīvā licencētā Philips automobiļu apgaismojuma ražotāja un izplatītāja, mārketinga vadītāja Centrāleiropā.
Nomainot spuldzes, ir jāņem vērā daži svarīgi padomi. Pirmkārt, nekādā gadījumā nedrīkst pieskarties stikla spuldzei ar pirkstiem. Atstājot uz tā pēdas, jūs varat izkropļot izstarotās gaismas staru. Turklāt pat neliels tauku slānis, kas paliek, pieskaroties pirkstiem, darbojas kā izolators, neļaujot siltumam izkliedēties.
Otrkārt, pareizi jāuzstāda jaunas lampas.
Mainot kvēldiega pozīciju, gaisma nepareizi atspīdēs pret ceļu, ceļmalu un pat debesīm, atstājot galvenās vietas tumsā. Treškārt, paša luktura dizains ir pielāgots kreisās vai labās puses kustībai, kas nozīmē, ka apgaismojums ir asimetrisks – īsāks no ceļa ass, garāks par apmali. Šis izkārtojums ļauj vadītājam iegūt optimālu redzamības lauku, neapžilbinot citus satiksmes dalībniekus. Mēs to nepanāksim, nomainot tikai vienu spuldzi ar jaunu.
Bet tas vēl nav viss.
Pēc spuldžu nomaiņas priekšējos lukturos tās ir pareizi jānoregulē. Pat neliela novirze var padarīt aklus citus lietotājus.
Pēdējais arguments spuldžu nomaiņai pa pāriem ir to modelis un ražotājs. Mēs ne vienmēr atceramies, vai uzstādījām tradicionālu dizainu vai garāku vai spēcīgāku gaismas kūli. Dažādu produktu izmantošana vēl vairāk saasinās apgaismojuma īpašību nesamērīgumu un līdz ar to arī satiksmes drošības līmeni.
Ir vērts izvēlēties pazīstamus automobiļu apgaismojuma ražotājus. Tie garantē augstas kvalitātes materiālu izmantošanu un darba precizitāti, ko pieprasa standarti un pielaides. Tas ietekmē arī spuldžu kalpošanas laiku un līdz ar to arī to nomaiņas biežumu.
