Sadalītā komplekta nomaiņa

Pārnesumkārbas, ķēdes rati un piedziņas ritenis ir nodilušas detaļas. Lai gan mūsdienu O, X vai Z tipa O-gredzenu ķēžu komplekti var nodrošināt iespaidīgu nobraukumu, kādu dienu jums joprojām būs jāmaina ķēdes komplekts.

Nomainiet motocikla ķēdes komplektu

Mūsdienu O, X vai Z tipa O-gredzenu ķēžu komplekti nodrošina iespaidīgu kalpošanas laiku, jo īpaši pateicoties nepārtrauktai ražošanas tehnoloģiju uzlabošanai; tomēr ķēdes piedziņas detaļas ir pastāvīgi nolietojušās.

Ja atklājat, ka ķēdes ratu un gredzenu zobu zobi ir saliekti un ķēde jāpievelk arvien biežāk, vienīgais, kas jums jādara, ir nopirkt sev jaunu ķēdes komplektu! Tomēr vairumā gadījumu komplekts saplīst pat pirms tā nokļūšanas, jo jums izdodas pacelt ķēdes gredzenu saites dažus milimetrus pat tad, ja ķēde ir pareizi nospriegota vai ķēde ir atslābusi. Ja esat ātrs prāts, jūs nomainīsit visu komplektu, jo zināt, ka jaunā ķēde ātri sasniedz ķēdes posma un ķēdes rata nodiluma līmeni. Ķēdes ar O, X vai Z tipa blīvgredzeniem satur pastāvīgu eļļošanas sistēmu, kas ieeļļo ķēdes skrūves.

Pārraides ķēde vienmēr ir tik spēcīga, cik vāja ir tās posms. Ja ķēde tiek uzstādīta ar ātrās atvienošanas kniedes sajūgu, pārliecinieties, ka tā ir droši kniedēta ar piemērotu ķēdes instrumentu.

Uzmanību: Ja jūs nekad iepriekš neesat pareizi kniedējis ķēdes, uzticiet darbu speciālistam! Automašīnām ar maksimālo ietilpību 125 cm³ mēs iesakām ātros savienojumus. Ātri atvienojami savienojumi, kas īpaši paredzēti Enuma ķēde pieejams arī. Noteikti savāc tos stingri saskaņā ar pievienotajiem norādījumiem.

Ķēdes komplekta nomaiņa – sāksim

01 – Atvienojiet pārnesumu

Lai piekļūtu ķēdes zobratam, iespējams, būs jānoņem pakāpiens, pārnesumu pārslēgs (ievērojiet stāvokli!) Un vāks. Paceļot vāku, pārbaudiet, vai sajūgu var iedarbināt; ja iespējams, mēģiniet to nepacelt. Lai automašīna būtu droša, ieslēdziet pirmo pārnesumu un bloķējiet bremžu pedāli (jautājiet savam palīgam), lai pārnesumu varētu izslēgt. Pārnesumu var nostiprināt dažādos veidos (centrālais uzgrieznis ar bloķējošo paplāksni, vidējā skrūve ar bloķēšanas paplāksni, starplikas ar divām mazākām skrūvēm). Ja nepieciešams, vispirms noņemiet apvalku (piemēram, salieciet bloķēšanas paplāksni), pirms atskrūvējiet zobrata skrūvi vai uzgriezni, izmantojot piemērotu uzgriežņu atslēgu, pielietojot pietiekamu spēku.

02 – Noņemiet aizmugurējo riteni

Tagad noņemiet aizmugurējo riteni. Ja nevarat izmantot centrālo statīvu, lūdzu, ņemiet vērā, ka motocikla pacēlājs, kas piestiprināts pie šūpošanās sviras, nav piemērots šūpoles sviras izjaukšanai. Demontējiet ķēdes aizsargu un aizmugurējo skavu, ja tādi ir. Atskrūvējiet ass uzgriezni un noņemiet asi ar plastmasas āmuru. Ja vēlaties, izmantojiet dēli, lai jums palīdzētu. Stingri turot riteni, viegli pabīdiet to pret zemi, pabīdiet to uz priekšu un noņemiet no ķēdes.

Piezīme: Pievērsiet uzmanību starpliku uzstādīšanas pozīcijai!

03 – Nomainiet vainagu

Atskrūvējiet vainagu no atbalsta uz aizmugurējā riteņa. Iepriekš salieciet arī esošās bloķēšanas paplāksnes. Nomainiet bloķēšanas paplāksnes vai pašbloķējošos uzgriežņus. Notīriet paklāju un uzlieciet jaunu vainagu. Pievelciet skrūves šķērsām un, ja iespējams, pievelciet ar griezes momenta atslēgu, ievērojot ražotāja norādījumus. Ja nepieciešams, atkal uzmanīgi nolaidiet bloķēšanas paplāksnes. Pārbaudiet riteni vēlreiz: vai visi gultņi un blīvgredzeni ir labā stāvoklī? Vai starta aizbīdnis aiz vainaga balsta joprojām ir pievilkts? Nomainiet bojātās detaļas.

04 – Rotācijas svira

Ja nepieciešams uzstādīt bezgalīgu ķēdi, svārsts ir jānoņem. Ja izmantojat ātro savienotāju, šī darbība nav nepieciešama. Dodieties tieši uz solis 07... Lai izjauktu šarnīru, rīkojieties šādi: vispirms atvienojiet bremžu šļūteni no šarnīra, bet neatskrūvējiet to no malas līdz malai un nekādā veidā neatveriet bremžu sistēmu! Vienkārši noņemiet bremžu stieni no šarnīra, ietiniet izjaukto bremžu kluci lupatā un pēc tam novietojiet to zem motocikla. Šarnīrs ir savienots ar motociklu tikai caur balstiekārtu un asi. Dubultas piekares gadījumā noņemiet to apakšējos stiprinājumus no šarnīra. Centrālās piekares gadījumā var būt nepieciešams atvienot atgriešanās sviras. Pēc tam uzmanīgi noņemiet svārstu.

05 – ķēdes ķēdes rata nomaiņa

Tagad pārnesumu var nomainīt. Noteikti pievērsiet uzmanību tā uzstādīšanas stāvoklim (bieži vien ir divas puses: viena liela, otra plakanāka). Tikai pareiza montāža nodrošinās ķēdes pareizu izlīdzināšanu, nesalīdzināta ķēde var salūzt! Piezīme. Kad šī vieta ir pareizi iztīrīta, jūs varat pareizi novietot jauno ķēdes ratu un ķēdi. Ja nepieciešams, izmantojiet jaunu fiksējošo paplāksni, pēc tam uzstādiet uzgriezni / skrūvi. Pagaidiet, pirms pievelciet tos ar griezes momenta atslēgu.

06 – Notīriet, ieeļļojiet un salieciet

Rūpīgi notīriet visas šarnīra un sviras daļas ar piemērotiem tīrīšanas līdzekļiem. Ieeļļojiet visas kustīgās daļas (bukses, skrūves). Ja svārstu no ķēdes berzes aizsargā bīdāma daļa un šī daļa jau ir ļoti plāna, nomainiet to. Pēc šarnīra noņemšanas atkārtoti ieeļļojiet tās eņģes. Eļļošanai ievērojiet ražotāja norādījumus.

Ja iespējams, palūdziet citai personai palīdzēt salikt svārstu, kas uzstādīs asi, un jūs ievietosit svārstu rāmī. Pēc tam uzstādiet amortizatorus un, ja nepieciešams, atpakaļgaitas sviras (atsevišķu balstiekārtu gadījumā), ievērojot ražotāja norādītos griezes momentus. Pēc tam uzstādiet riteni, pārliecinoties, ka bremze, bremžu balsts un starplikas ir pareizi uzstādītas.

07 – Ķēde ar slēdzeni

Ja ķēde tiek uzstādīta, izmantojot ātro savienotāju, uzmanīgi ievērojiet komplektā iekļautos montāžas norādījumus un / vai ķēdes instrumenta īpašnieka rokasgrāmatu.

08 – Noregulējiet ķēdes spriegojumu

Jūs esat gandrīz pabeidzis: lai pielāgotu ķēdes atslābumu / spriegojumu, rīkojieties šādi: manuāli pagrieziet aizmugurējo riteni un aprēķiniet visstingrāko stāvokli. Tas ir svarīgi, jo pārāk saspringta ķēde sabojās transmisijas izejas gultņus, kā rezultātā radīsies ļoti augstas remonta izmaksas. Noklusējuma iestatījums ir tāds, ka, tiklīdz automašīna ir piekrauta un stāv uz zemes, jūs tik tikko varat nospiest divus pirkstus pa ķēdes apakšējās nolaišanās centru. Ideālā gadījumā sēdieties uz velosipēda, kamēr otra persona to pārbauda. Lai noregulētu atstarpi, izmantojot regulēšanas mehānismu, jums jāatbrīvo ass un jāpaaugstina motocikls. Ir svarīgi vienmērīgi noregulēt abas šarnīra puses, lai saglabātu riteņu izlīdzinājumu. Ja rodas šaubas, pārbaudiet ar ķēdes izlīdzināšanas testeri, garu taisnu stieni vai stiepli. Ņemiet vērā, ka pārāk saspringta, nolietota vai slikti uzturēta ķēde var salūzt, vairumā gadījumu izraisot kartera salūšanu vai nokrišanu, vai vēl ļaunāk! Ķēdes pērtiķu sistēma palīdz pievilkt ķēdi.

Visbeidzot, pievelciet šarnīra šarnīru, riteņa asi un pārnesumu ar griezes momenta atslēgu saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Ja iespējams, pievelciet aizmugurējās ass uzgriezni ar jaunu tapas tapu. Kad pārsegs, pārnesumu pārslēgs, ķēdes aizsargs utt. Ir uzstādīts, vēlreiz pārbaudiet visus stiprinājumus. Pārliecinieties, vai ķēde pēc aptuveni 300 km ir pareizi nospriegota, jo vispirms tiek izstieptas jaunas ķēdes.

Un neaizmirstiet par smērvielu! Ja daudz ceļojat un baudāt ekskursijas, automātiskais ķēdes smērētājs var palīdzēt pagarināt ķēdes komplekta kalpošanas laiku un ietaupīt darba stundas. Skatiet "Mehāniķa padomi" "Ķēdes eļļošanas sistēma un ķēdes apkope".