Nissan Almera kluču maiņa

Nissan Almera kluči ir jānomaina, ja uzlikas ir ļoti nodilušas. Tāpat arī kluči jāmaina, ja Nissan Almera tiek nomainīti priekšējie ventilējamie bremžu diski vai aizmugurējās trumuļa bremzes. Veco paliktņu uzstādīšana nav atļauta. Der atcerēties, ka paliktņi jāmaina komplektā, t.i., katrā pa 4 gab. Sīkāka instrukcija par priekšējo un aizmugurējo Almera kluču nomaiņu.

Priekšējo spilventiņu mērīšana Nissan Almera

Darbam jums būs nepieciešams domkrats, uzticams atbalsts un standarta instrumentu komplekts. Mēs noņemam jūsu Nissan Almera priekšējo riteni un droši uzstādām automašīnu uz rūpnīcas stiprinājuma. Lai brīvi noņemtu vecos klučus, jums nedaudz jāpievelk bremžu diska kluči. Lai to izdarītu, caur suporta atveri starp bremžu disku un suportu ievietojot skrūvgriezi ar platu asmeni un nospiežot uz diska, pārvietojiet suportu, iegremdējot virzuli cilindrā.

Pēc tam, izmantojot uzgriežņu atslēgu “13”, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina kronšteinu pie apakšējās vadošās tapas, turot pirkstu ar uzgriežņu atslēgu “15”.

Pagrieziet bremžu suportu (neatvienojot bremžu šļūteni) uz augšējās vadošās tapas.

Noņemiet bremžu klučus no to vadotnes. Noņemiet divus atsperu klipus no paliktņiem.

Ar metāla birsti notīrām atsperu fiksatorus un to vadotnē esošo paliktņu ligzdas no netīrumiem un korozijas. Pirms jaunu paliktņu uzstādīšanas pārbaudiet vadotnes tapas aizsargu stāvokli. Mēs nomainīsim salauztu vai vaļīgu vāku.

Lai to izdarītu, noņemiet vadošo tapu no vadotnes bloka atveres un uzlieciet vāku.

Lai nomainītu vadošās tapas augšējo vāku, ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi, kas nostiprina kronšteinu pie tapas, un pilnībā noņemt vadotnes paliktņa kronšteinu. Galvenais, lai suports nekarājas uz bremžu šļūtenes, labāk to sasiet ar stiepli un aizāķēt pie rāvējslēdzēja, piemēram.

Pirms tapas uzstādīšanas ieziediet ar smērvielu caurumu vadotnē. Uz pirksta virsmas uzklājam arī plānu smērvielas kārtiņu.

Vadošajās klučos uzstādām jaunus bremžu klučus un nolaižam (skrūvējam) kronšteinu.

Ja no riteņa cilindra izvirzītā virzuļa daļa traucē uzstādīt suportu uz bremžu klučiem, tad ar bīdāmām knaiblēm iegremdējam virzuli cilindrā.

Viņi arī nomainīja uzlikas Nissan Almera otrā pusē. Pēc kluču nomaiņas vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli, lai noregulētu atstarpes starp klučiem un ventilējamajiem diskiem. Mēs pārbaudām šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, normalizējam to.

Darbības laikā bremžu diska virsma kļūst nelīdzena, kā rezultātā samazinās jaunu, vēl neiebrauktu kluču saskares laukums ar disku. Tāpēc pirmajos divsimt kilometrus pēc Nissan Almera kluču nomaiņas esiet uzmanīgi, jo var palielināties automašīnas bremzēšanas ceļš un samazināties bremzēšanas efektivitāte.

Mērīšana aizmugurējiem spilventiņiem Nissan Almera

Mēs noņēmām aizmugurējo riteni un droši piestiprinājām savu Nissan Almera rūpnīcas stiprinājumam. Tagad jums ir jānoņem cilindrs. Bet šim nolūkam ir jāsamazina aizmugurējie spilventiņi. Ja tas nav izdarīts, cilindru ir gandrīz neiespējami noņemt, jo darbības laikā rodas cilindra iekšpuses nodilums.

Lai to izdarītu, izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai pagrieztu sprūdrata uzgriezni uz mehānisma, lai automātiski regulētu atstarpi starp kurpēm un trumuļu caur vītņoto caurumu bremžu trumulī, tādējādi samazinot starplikas garumu. Tas pārvieto spilventiņus kopā.

Skaidrības labad darbs ir parādīts ar noņemtu cilindru. Kreisā un labā riteņa sprūdrata uzgriezni griežam ar zobiem no augšas uz leju.

Pēc tam, izmantojot āmuru un kaltu, tika izsists rumbas gultņa aizsargvāciņš. Mēs noņemam vāku.

Izmantojot galviņu “36”, atskrūvējiet Nissan Almera riteņa gultņa uzgriezni. Noņemiet bremžu trumuļa bloku ar gultni.

Skatiet visa Nissan Almera bremžu mehānisma diagrammu nākamajā attēlā.

Pēc bungas noņemšanas mēs turpinām izjaukt mehānismu. Turot priekšējo apavu atbalsta stabu, izmantojiet knaibles, lai pagrieztu statņa atsperes kausu, līdz iegriezums kausā sakrīt ar statņa kātu.

Mēs noņemam kausu ar atsperi un izņemam atbalsta kolonnu no cauruma bremžu vairogā. Tādā pašā veidā noņemiet aizmugurējo statni.

Atpūtieties ar skrūvgriezi, atvienojiet sajūga atsperes apakšējo āķi no bloka un noņemiet to. Uzmanīgi, lai nesabojātu bremžu cilindra putekšņlapas, noņemiet aizmugurējo loku komplektu no bremžu vairoga.

Atvienojiet stāvbremzes kabeli no aizmugurējās bremzes sviras. Noņemiet priekšējos un aizmugurējos spilventiņus kopā ar vietu.

Mēs atāķējām augšējā savienojuma atsperes āķi un skropstu regulētāja atsperi no priekšējās kurpes.

Atvienojiet starpliku un aizmugurējo bremžu loku, noņemiet atgriešanas atsperi no starplikas. Pārbaudām detaļu tehnisko stāvokli un notīrām.

Mehānisms automātiskai spraugas regulēšanai starp apaviem un trumuli sastāv no kompozītmateriāla blīves apaviem, regulēšanas sviras un tās atsperes. Tas sāk darboties, kad palielinās atstarpe starp bremžu klučiem un bremžu trumuli.

Nospiežot bremžu pedāli riteņa cilindra virzuļu iedarbībā, kluči sāk novirzīties un nospiesties pret trumuli, savukārt regulatora sviras izvirzījums pārvietojas pa dobumu starp sprūdrata uzgriežņa zobiem. Ar zināmu nodilumu uz klučiem un nospiestu bremžu pedāli, regulēšanas svirai ir pietiekami daudz gājiena, lai pagrieztu sprūduzgriezni par vienu zobu, tādējādi palielinot starplikas garumu, kā arī samazinot atstarpi starp klučiem un trumuli. . Tādējādi starplikas pakāpeniska pagarināšana automātiski saglabā atstarpi starp bremžu trumuli un lokiem.

Pirms jaunu paliktņu uzstādīšanas notīriet starplikas galu un sprūdrata uzgriežņa vītnes un uzklājiet uz vītnēm vieglu smērvielas plēvi.

Mēs iestatām automātisko spraugu regulēšanas mehānismu sākotnējā stāvoklī, ar rokām ieskrūvējot starplikas galu stieņa caurumā (vītne paliek uz starplikas gala un sprūdrata uzgriežņa).

Uzstādiet jaunus aizmugurējos bremžu klučus apgrieztā secībā.

Pirms bremžu trumuļa uzstādīšanas tā darba virsmu notīrām ar metāla birsti no netīrumiem un kluču nodiluma produktiem. Līdzīgi tika nomainīti labā riteņa bremžu kluči (pareiza ir vītne starplikas galā un sprūdrata uzgrieznis).

Lai noregulētu bremžu loku stāvokli (operācija jāveic pēc galīgās montāžas, kad trumulis ir uzstādīts), vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli. Mēs to turam nospiestā stāvoklī un pēc tam vairākkārt paceliet un nolaidiet stāvbremzi (pārvietojot sviru, visu laiku ir jātur stāvbremzes izslēgšanas poga uz sviras, lai nedarbotos sprūdrata mehānisms). Tajā pašā laikā aizmugurējo riteņu bremžu mehānismos būs dzirdami klikšķi, pateicoties mehānismam, kas automātiski regulē spraugas starp bremžu klučiem un bremžu trumuļiem. Paceliet un nolaidiet stāvbremzes sviru, līdz bremzes pārstāj klikšķināt.

Mēs pārbaudām bremžu šķidruma līmeni sistēmas hidrauliskās piedziņas tvertnē un, ja nepieciešams, normalizējam to. Pēc bremžu trumuļa uzstādīšanas pievelciet rumbas gultņa uzgriezni līdz norādītajam griezes momentam 175 Nm. Neaizmirstiet, ka jums ir jāizmanto jauns Nissan Almera rumbas uzgrieznis.