Zobķēdes spriegotāja kurpes VAZ 2106 nomaiņa ar savām rokām

Ja, iedarbinot dzinēju, zem VAZ 2106 pārsega sāk atskanēt skaļš klauvējiens un grabēšana, visticamākais iemesls tam ir zoba ķēdes spriegotāja kurpes kļūme. Rezultātā ķēde nokrīt un sāk sist pret cilindra vāku. Nomainiet spriegotāja apavu nekavējoties. Pretējā gadījumā sadales ķēde var pārtrūkt un dzinējs tiks nopietni bojāts.

Sadales ķēdes spriegotāja kurpes VAZ 2106 mērķis

Spriegošanas kurpe ir paredzēta, lai samazinātu laika ķēdes svārstību amplitūdu, iedarbinot dzinēju. Ja šīs svārstības netiek savlaicīgi dzēstas, kloķvārpsta un sadales vārpsta, kas savienota ar sadales ķēdi, griezīsies dažādās fāzēs. Tā rezultātā tiks traucēta cilindru sinhronā darbība. Tas savukārt novedīs pie kļūmēm dzinējā un tā neadekvātas reakcijas uz akseleratora pedāļa nospiešanu, kā arī strauju degvielas patēriņa pieaugumu.

Spriegošanas kurpes VAZ 2106 virsma ir pārklāta ar izturīgu polimēru slāni

Sadales ķēdes spriegošanas sistēmas ierīce VAZ 2106

Sadales ķēdes spriegošanas sistēma VAZ 2106 sastāv no trim elementiem:

• zobratu ķēdes spriegotāja kurpe;
• spriegotāja eļļas veidgabals;
• sadales ķēdes slāpētājs.

Spriegotājs, armatūra un ķēdes amortizators - zobratu ķēdes spriegošanas sistēmas galvenie elementi

Katram no šiem elementiem ir savs mērķis.

1. Zobķēdes spriegotāja kurpe ir izliekta tērauda plāksne, kas periodiski nospiež laika ķēdi un samazina tās svārstību amplitūdu. Apavu virsma, kas saskaras ar ķēdi, ir pārklāta ar īpaši izturīgu polimērmateriālu. Šis materiāls ir diezgan izturīgs, taču, kad tas nolietojas no pārsega apakšas, no ķēdes sitiena pa cilindru bloku sāk atskanēt skaļi sitieni.
2. Spriegotāja eļļas nipelis ir ierīce, kurai ir piestiprināta kurpe. Pateicoties šim stiprinājumam, kurpe izstiepjas un nospiež zobratu ķēdi, ja tā vājinās, un slīd atpakaļ, kad ķēde ir nospriegota. Armatūrai ir pievienota augstspiediena eļļas līnija ar eļļas spiediena sensoru. Ja ķēde nokrīt, iedarbinot dzinēju, sensors nosaka spiediena samazināšanos līnijā. Šo samazinājumu kompensē papildu eļļas porcijas padeve, kas nospiež armatūras virzuli. Rezultātā apavi pagarina un slāpē ķēdes vibrāciju.
   

   Spriegotāju eļļas stiprinājumi izceļas ar uzticamību un izturību: 1 - vāciņš uzgrieznis; 2 - korpuss; 3 - stienis; 4 - atsperu gredzeni; 5 - virzuļa atspere; 6 - paplāksne; 7 - virzulis; 8 - stieņa atspere; 9 - krekers
3. Zobstrāvas ķēdes vadotne ir metāla plāksne, kas uzstādīta spriegojuma kurpes priekšā ķēdes pretējā pusē. Tās mērķis ir slāpēt zobratu ķēdes atlikušo vibrāciju pēc tam, kad to nospiež spriegošanas kurpe. Pateicoties amortizatoram, tiek panākta ķēdes galīgā stabilizācija un kloķvārpstas un laika vārpstas sinhronā darbība.
   

   Bez slāpētāja nav iespējams pilnībā slāpēt zoba ķēdes VAZ 2106 vibrāciju

Spriegošanas sistēmu veidi

Dažādos laikos uzdevums uzturēt pastāvīgu laika ķēdes sasprindzinājumu tika atrisināts dažādos veidos. Pēc konstrukcijas spriegojuma sistēmas izšķir:

• mehāniskā;
• hidrauliskais.

Pirmkārt, tika izstrādāta mehāniska sistēma, kurā spriegošanas kurpe tika iedarbināta ar parastās atsperes elastīgo spēku. Tā kā atsperes ar apaviem nepārtraukti spieda ķēdi, šāda sistēma ātri nolietojās.

Mehāniskā sistēma tika aizstāta ar hidraulisko nomierināšanas sistēmu, kas tiek izmantota VAZ 2106. Šeit apavu kustību nodrošina speciāls hidrauliskais armatūra, kurā pēc vajadzības tiek ievadīta eļļa. Šāda sistēma kalpo daudz ilgāk, un vadītājam ir ievērojami mazāk problēmu ar tās apkopi.

Sadales ķēdes VAZ 2106 armatūras un kurpes nospriegošanas nomaiņa

Lai nomainītu stiprinājumu un spriegošanas kurpes, jums būs nepieciešams:

• jauns spriegošanas kurpes VAZ 2106 (maksā apmēram 300 rubļu);
• uzgriežņu atslēgu komplekts;
• vorotok-ratchet;
• atvērtu uzgriežņu atslēgu komplekts;
• tērauda stieple ar diametru 2 mm un garumu 35 cm;
• skrūvgriezis ar plakanu asmeni.

Darba kārtība

Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams noņemt gaisa filtru - bez tā demontāžas nav iespējams tikt pie spriegotāja kurpes. Darbs tiek veikts šādā secībā.

1. Ar ligzdas galvu 14 ir atskrūvētas piecas skrūves, kas nostiprina gaisa filtru. Filtrs tiek noņemts.
   

   Neizņemot gaisa filtru, nav iespējams tikt pie spriegošanas kurpes VAZ 2106
2. Sešas skrūves, kas nostiprina cilindru bloka vāku, ir atskrūvētas. Tā kā nav pietiekami daudz vietas darbam ar parasto kloķi, tiek izmantota 13 uzgriežņu atslēga ar sprūdratu.
3. Ar 10 bezgala uzgriežņu atslēgu tiek atskrūvēti divi uzgriežņi, kas nostiprina spriegošanas savienojumu, kas virza kurpi. Armatūra tiek noņemta no sēdekļa.
   

   VAZ 2106 spriegotāja stiprinājums balstās uz divām 10 skrūvēm
4. Izmantojiet garu plakanu skrūvgriezi, lai nospiestu spriegošanas kurpi uz sāniem.
   

   Spriegošanas kurpes VAZ 2106 var pārvietot ar garu skrūvgriezi
5. Apmēram 20 cm garš āķis ir izgatavots no tērauda stieples, ar kuru spriegotāja kurpe turas pie acs.
   

   Apavu āķim ir piemērots vismaz 20 cm garš tērauda āķis
6. Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina sadales ķēdes vadotni.
   

   Lai demontētu apavu, ir nepieciešams atskrūvēt skrūves, kas nostiprina sadales ķēdes vadotni
7. Lai atbrīvotu ķēdi, sadales vārpstu pagriež par ceturtdaļu apgrieziena. Lai to izdarītu, izmantojiet uzgriežņu atslēgu 17.
   

   Lai pagrieztu sadales vārpstu un atbrīvotu ķēdi, izmantojiet 17 uzgriežņu atslēgu
8. Izmantojot stieples āķi, spriegotāja kurpe tiek rūpīgi izņemta no tās nišas.
9. Nolietotā spriegotāja kurpe tiek nomainīta pret jaunu.
10. Montāža tiek veikta otrādi.

Video: sadales ķēdes spriegotāja VAZ 2106 nomaiņa

Ķēdes spriegotāja nomaiņa VAZ 2106 classic

Zobu ķēdes spriegotāja kurpes VAZ 2106 remonts

Spriegošanas kurpes VAZ 2106 nevar salabot. Ja plīst (piemēram, metāla noguruma dēļ), tad uzreiz mainās uz jaunu.

Ja polimēra pārklājums ir nodilis, spriegošanas kurpe tiek aizstāta ar jaunu.

Apavu virsma ir pārklāta ar izturīgu polimēru slāni, ko ražotājs uzklāj, izmantojot īpašu aprīkojumu. Garāžas apstākļos šādu pārklājumu atjaunot nav iespējams.

Zobķēdes spriegojums

Lai nospriegotu sadales ķēdi VAZ 2106, jums būs nepieciešams:

• bezgala uzgriežņu atslēgu komplekts;
• plakans skrūvgriezis;
• uzgriežņu atslēga 19.

Kārtība

Sadales ķēde VAZ 2106 ir nospriegota šādi.

1. Saskaņā ar iepriekš minēto algoritmu tiek noņemts gaisa filtrs, armatūra un spriegotāja kurpe.
2. Uz kloķvārpstas uzgriežņa ir uzlikta 19 uzgriežņu atslēga.
3. Izmantojot atslēgu, vārpsta tiek pagriezta pulksteņrādītāja virzienā, līdz ķēdes spriegums zem kloķvārpstas un virs tās ir vienāds. Spriegojuma līmenis tiek pārbaudīts manuāli. Lai pilnībā nospriegotu ķēdi, kloķvārpstai jāveic vismaz divi pilni apgriezieni.
   

   Zobķēdes spriegojums VAZ 2106 parasti tiek pārbaudīts manuāli
4. Kloķvārpstu var arī pagriezt ar starteri. Šī metode ir piemērota tikai pieredzējušiem autovadītājiem. Atslēga aizdedzes slēdzenē griežas burtiski uz pussekundi – šajā laikā kloķvārpsta veiks tieši divus apgriezienus.

Video: sadales ķēdes spriegojums VAZ 2106

kā nospriegot ķēdi uz klasikas

Tādējādi pat nepieredzējis autobraucējs var ar savām rokām nomainīt VAZ 2106 zobratu ķēdes spriegotāja stiprinājumu un apavu. Tam būs nepieciešams tikai minimāls atslēdznieka instrumentu komplekts un precīza speciālistu norādījumu izpilde.