Benzīna ieliešana dīzeļdegvielā - kā novērst darbības traucējumus? Kā ar Common Rail motoru?

Īpaši dīzeļa agregātu gadījumā ir viegli kļūdīties - gāzes sadalītāja (pistoles) galam ir mazāks diametrs, kas atvieglo iekļūšanu uzpildes kaklā automašīnā ar dīzeļdzinēju. Tāpēc benzīna ieliešana dīzeļdegvielā notiek daudz biežāk nekā kļūdas otrādi. Par laimi, tam nav jābojā disks.

Benzīna ieliešana dīzeļdegvielā - kādas ir sekas?

Kā liecina daudzu lietotāju pieredze, kā arī neatkarīgi testi, nepareiza degviela tvertnē ne vienmēr izraisa dīzeļdegvielas atteici. Ja jūs laikus sapratāt savu kļūdu un vienkārši ielēja tvertnē nelielu daudzumu nepareizas degvielas (līdz 20% no degvielas tvertnes tilpuma), visticamāk, pietiks ar eļļas iepildīšanu un dzinēja darbības novērošanu. Vecākiem dzinējiem vajadzētu būt piemērotiem, lai sadedzinātu nelielu benzīna daudzumu, un daži autovadītāji ziemā pievieno benzīna maisījumu, lai atvieglotu iedarbināšanu un uzlabotu filtra darbību aukstā laikā. Diemžēl situācija izskatās nedaudz sliktāka, ja jums ir moderna iekārta vai pilna tvertne.

Vai degvielas uzpilde sabojās Common Rail dzinēju?

Diemžēl mūsdienu agregāti, kas aprīkoti ar Common Rail degvielas sistēmu, nav tik izturīgi pret degvielu, kas paredzēta benzīna dzinējam. Sprauslas kustīgajās daļās kā smērviela tiek izmantota dīzeļeļļa, kurai ir pavisam citas īpašības nekā benzīnam. Ja iepildīsiet pārāk maz benzīna, sprauslas zaudēs kalibrāciju un rezultātā pārstās darboties pareizi. Tās var iestrēgt atvērtā vai aizvērtā stāvoklī, un tad ļoti ātri sāk pieaugt remonta izmaksas. Sliktākā situācija ir tad, kad iesmidzināšanas iesprūšanas rezultātā sāk darboties dzinējs, kas var ne tikai atslēgt iekārtu, bet arī veicināt ceļu satiksmes negadījumu.

Dīzeļdegvielai tika ieliets benzīns - ko darīt kļūdas gadījumā?

Pirmkārt, esiet mierīgs. Ja esat uzpildījis tikai nedaudz un braucat ar vienkāršāku automašīnu, piemēram, tādu, kas aprīkots ar rotācijas vai rindas sūkni vai pat sūkņa inžektoriem, iespējams, pietiek ar pareizās degvielas uzpildīšanu vai pēc vecās konsultācijas. mehānika. , pievienojiet nedaudz eļļas, kas paredzētas divtaktu dzinējiem. Vērts ieklausīties, braucot pie pirmajiem detonācijas simptomiem, lai gan lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir sensori, kas laikus brīdinās datoru un neļaus tālāk braukt. Ja esi uzpildījis pilnu tvertni, atceries, ka pirms dzinēja iedarbināšanas nekas briesmīgs nenotiks. Tāpēc nevilcinieties izsaukt mehāniķi vai izsūknējiet benzīnu pats.

Nepareiza degviela un uzlabota dīzeļdegvielas barošanas sistēma

Mūsdienīgākās automašīnās braukšana ar automašīnu ar benzīna un dīzeļdegvielas maisījumu nav iespējama. Visa degviela ir jāizņem no tvertnes pēc iespējas ātrāk – un pirms dzinēja iedarbināšanas! Ja profesionālis nevar ierasties pie jums, neejiet pie viņa! Daudz labāks risinājums būtu transportēt transportlīdzekli ar evakuatoru vai pat stumt automašīnu. Pat īss brauciens ar abu veidu degvielas maisījumu var beigties ar bojājumiem, kuru remonts izmaksās vairākus tūkstošus zlotu, un tie ir izdevumi, no kuriem tiešām var izvairīties. Alternatīvi, jūs varat mēģināt pats iztukšot degvielu no tvertnes.

Esmu jau iedarbinājis mašīnu - kas man jādara?

Ja to sapratāt tikai tad, kad uzpildāt nepareizu degvielu, pēc iespējas ātrāk izslēdziet dzinēju. Varbūt nopietnu bojājumu vēl nebija. Nāksies izsūknēt nepareizo degvielu no visas degvielas sistēmas - ne tikai no bākas, bet arī no degvielas vadiem, nomainīt degvielas filtru, kā arī var būt nepieciešama datordiagnostika un iesmidzināšanas karšu atiestatīšana. Taču, ja nolemjat turpināt braukt, visticamāk, tiks bojāti citi elementi – katalizators, iesmidzināšanas sūknis, sprauslas vai pats dzinējs, un remonts var izmaksāt pat vairākus tūkstošus zlotu. Tāpēc ir vērts ātri reaģēt.

Benzīna ieliešana dīzeļdegvielā ir viena no visbiežāk pieļautajām kļūdām degvielas uzpildes stacijā. Jūsu reakcija noteiks, vai jūsu dzinējs paliks neskarts vai cietīs nopietnus bojājumus.