Pārbaudiet, vai dzinēja indikators ir ieslēgts, kas man jādara? Deg indikators CHECK, kā būt
Mašīnu darbība

Pārbaudiet, vai dzinēja indikators ir ieslēgts, kas man jādara? Deg indikators CHECK, kā būt


Lai brīdinātu vadītāju par iespējamām problēmām dzinējā, instrumentu panelī ir uzstādīta spuldze - Check Engine. Dažreiz tas var pastāvīgi iedegties vai mirgot. Vairumā gadījumu problēmu var identificēt patstāvīgi, taču, ja gaisma neizdziest, labāk ir izsaukt servisu un veikt diagnostiku, kas jums izmaksās 500-1000 rubļu.

Tātad Check Engine parasti iedegas dzinēja iedarbināšanas brīdī un nekavējoties nodziest. Ziemā tas bieži iedegas bez redzama iemesla, bet nodziest, kad dzinējs ir silts un darbojas normāli.

Pārbaudiet, vai dzinēja indikators ir ieslēgts, kas man jādara? Deg indikators CHECK, kā būt

Ja indikators iedegas braukšanas laikā, tas ne vienmēr norāda uz nopietnu bojājumu, iemesls var būt visbanālākais - gāzes tvertnes vāciņš ir vaļīgs vai kāda no svecēm nedarbojas. Bet tomēr vēlams apstāties un veikt vizuālu pārbaudi, pārbaudīt eļļas vai citu darba šķidrumu līmeni, pārbaudīt, vai nav atslābuši kādu mezglu stiprinājumi vai nav noplūdes no naftas vada.

Ja gaisma neizslēdzas pēc nelielu problēmu novēršanas, iemesls var būt jebkas. Piemēram, varat atvienot spailes no akumulatora un pēc tam pieskrūvēt tos atpakaļ, iespējams, ir radusies vadu kļūme. Dažreiz paši sensori vai dators var nepareizi apstrādāt saņemto informāciju. Labākais veids, kā to novērst, ir nosūtīt to uz degvielas uzpildes staciju un veikt elektronikas diagnostiku.

Pārbaudiet, vai dzinēja indikators ir ieslēgts, kas man jādara? Deg indikators CHECK, kā būt

Ir ļoti grūti uzskaitīt visus iemeslus. Jums ir jāsaprot, kā automašīna reaģē uz konkrētu problēmu. Piemēram:

  • ja benzīna kvalitāte ir slikta, tad var ciest sveces, inžektora sprauslas, veidojas katlakmens uz piedurkņu sieniņām un nosēžas daudz sodrēju, no izplūdes caurules nāk nevis zilgani dūmi, bet melni, ar eļļas pēdām;
  • ja problēma ir droselē, tad problēmas jūtamas tukšgaitā, pie maziem apgriezieniem dzinējs noslāpst pats;
  • ja akumulatora plāksnes sabrūk, elektrolīts kļūst brūns, akumulators ātri izlādējas, nav iespējams iedarbināt automašīnu;
  • startera bendix pārnesums laika gaitā nolietojas, pagriežot aizdedzes atslēgu, atskan raksturīgas skaņas;
  • degvielas sūkņa filtra elementi vai citi filtri ir aizsērējuši.

Šo sarakstu var turpināt bezgalīgi. Pietiek, ja pieredzējis automehāniķis vai uzraugs noklausās, kā darbojas dzinējs, lai identificētu problēmu. Tāpēc, ja Check Engine ir ieslēgts, mēģiniet pats noteikt cēloni vai dodieties uz degvielas uzpildes staciju.




Notiek ielāde…

Pievieno komentāru