Kā tīrīt droseļvārsta korpusu - video par visu tīrīšanas procesu

Droseļvārsts ir atbildīgs par gaisa padevi dzinējam no gaisa filtra. Gaiss un benzīns apvienojas un eksplodē, iedarbinot virzuļus. Uzkāpjot uz gāzes, jūs maināt amortizatora pozīciju, tas atveras plašāk un vairāk gaisa ieplūst dzinējā. Droseļvārsta kabelis virza droseles izpildmehānismu.

Droseļvārsts ir viens no tiem komponentiem, kas var kalpot ļoti ilgi, taču laika gaitā tas kļūst piesārņots ar eļļainiem putekļiem, kas tam nonāk no gāzes ventilācijas sistēmas, kas uzkrājas karterī. Pazīmes, ka slāpētājs ir jātīra, ir šādas:

• nevienmērīga dzinēja darbība palaišanas laikā;
• automašīnas raustīšanās ar ātrumu līdz 20 km / h;
• peldoša dīkstāve un kritumi.

Droseles korpusu varat tīrīt pats, šim nolūkam jums būs nepieciešams:

• demontāža - noņemiet gaisa rievojumu un atvienojiet vadus no gaisa spiediena sensora un amortizatora vāka stāvokļa;
• kad dzinējs ir pilnībā atdzisis, atvienojiet šļūtenes, pa kurām plūst antifrīzs vai antifrīzs;
• noņemiet aizvaru no stiprinājumiem.

Atvienojot mezglu no ieplūdes kolektora, pārbaudiet blīves stāvokli, ja tā būs nolietota, būs jāpērk jauna, to var iekļaut arī remonta komplektā. Uz amortizatora korpusa ir dažādi sensori, no tiem noņemam tikai spiediena sensoru, ar sarkanu iezīmētajiem sensoriem neaiztiekam, jo ​​tie ir kalibrēti un to novietojums nedrīkst tikt pārkāpts.

Aizbīdni var notīrīt ar speciālu autoķīmijas produktu un vienkāršu lupatu palīdzību. Labāk ir noņemt visas gumijas blīves, lai tās nesarūsētu, un vēl labāk ir iegādāties jaunas. Bagātīgi ielejiet slāpētāju ar līdzekli un pagaidiet, līdz visi netīrumi sāk saskābt. Jūs varat atkārtoti ieliet slāpētāju ar līdzekli un noslaucīt to ar lupatu. Birstes nav jāizmanto, lai nesaskrāpētu iekšējās virsmas, kuras ir pārklātas ar īpašu materiālu uz molibdēna bāzes vienmērīgākai gaisa plūsmai.

Vienlaikus ar droseļvārsta tīrīšanu parasti tiek tīrīts arī tukšgaitas vārsts, kas regulē gaisa padevi kolektoram tukšgaitā. Tīrīšanas princips ir vienāds, abi šie mezgli atrodas tuvumā un kļūst piesārņoti vienlaikus.

Kā redzat, nekas nav grūti tīrāms, galvenais ir pareizi uzstādīt visas blīves un gumijas, pretējā gadījumā būs jūtama gaisa noplūde un nestabila dzinēja darbība.

Notiek ielāde…