Aizslēdz riteņus!
Automašīnas riteņi vairs nav tik garšīgs kumoss sveša īpašuma cienītājiem, kā tas bija 80. gadu beigās. Tad šo praksi diktēja tirgū ierastais trūkums. Mūsdienās gan notiek arī šāda veida zādzības. Taču tie izriet no tīri ekonomiskiem apsvērumiem: četri diski ar riepām vidējās klases automašīnā var maksāt pat vairākus tūkstošus zlotu, bet luksusa gadījumā “peļņa” var būt vēl lielāka.
Izvēlies pareizi!
Tirgū ir pieejami daudzi automašīnu riteņu aizsardzības veidi, tostarp, jo īpaši, stiprinājuma skrūves. Tomēr ne visi no tiem nodrošina atbilstošu aizsardzību. Lai tos pareizi aizsargātu, mums jāizvēlas dārgāki apstiprināti produkti, vēlams no tā sauktā grozāmā gredzena. Tiem ir raksturīgas neparastas galvas formas, kas neatbilst bieži lietotiem taustiņiem. Šis risinājums neļauj vai vismaz apgrūtina riteņa atskrūvēšanu. Vēl viena šāda veida skrūvju priekšrocība ir kvalitatīvais materiāls, no kura tās izgatavotas, t.sk. vērpes izturīgs. Taču jāatceras, ka tad, kad mums ir divu veidu diski, piemēram, tērauda diski ar ziemas riepām un vasaras alumīnija diski, jāizmanto dažāda garuma un galvas formas skrūves.
Lēti bieži ir dārgi
Pārmērīgi ietaupījumi neatmaksājas. Šis teiciens attiecas arī uz skrūvēm, kas piestiprina automašīnu riteņus vai, pareizāk sakot, tos nostiprina. Lētākie šim nolūkam vienkārši nav piemēroti, jo praksē zaglim tos izskrūvēt nebūs problēmu. Šādas skrūves var atskrūvēt ar knaiblēm un dažos gadījumos pat ar parastu uzgriežņu atslēgu. Vislabāko aizsardzību nodrošina skrūves, kas tiek pārdotas komplektos ar speciāliem vāciņiem, kas tiek pieskrūvēti uz riteņa rumbas. Tomēr šeit mēs saskaramies ar nopietnu problēmu - to iekšējā profila rūpnīcas atkārtojamību. Praksē tas nozīmē, ka tie var ietilpt uz citu transportlīdzekļu skrūvju galvām, kas ievērojami samazina pieskrūvēto riteņu aizsardzības pakāpi.
Pievilkšana? Tikai Dinamo!
Uzmanība galvenokārt vērsta uz riepu montāžu! Veselu riteņu vai riepu sezonālās nomaiņas laikā stiprinājuma skrūves ar īpašu rotējošu gredzenu ir jāatskrūvē un jāpievelk tikai ar dinamometrisko atslēgu. Tas ir svarīgi, jo ir iespēja sabojāt to nestandarta galviņas, īpaši, ja tiek izmantota standarta atslēga. Lielākajā daļā transportlīdzekļu pieļaujamais pievilkšanas griezes moments ir 110 Nm robežās. Pārāk cieši pievilktas riteņu skrūves radīs problēmas, atskrūvējot tās ar parasto rūpnīcas uzgriežņu atslēgu, kad gumija būs “uzķērusies” uz ceļa. Vēl ļaunāk, spiežot šādu skrūvi ar lielu spēku, piemēram, pagarinot atslēgas sviru ar tērauda cauruli, var pat tikt novilktas riteņa rumbas vītnes.
Skrūvējiet vienmērīgi
Visbeidzot, ir vērts atcerēties vēl vienu kardinālu noteikumu. Izskrūvējot un, galvenais, ieskrūvējot automašīnas riteņu skrūves, jāņem vērā, ka šīs darbības jāveic, pamatojoties uz labi izveidotu shēmu. Atskrūvējiet skrūves un pievelciet tās šķērsām, tas ir, atskrūvējiet vai pievelciet skrūves, kas uzstādītas pa diagonāli pāri riteņiem. Fakts ir tāds, ka loks atrodas plakaniski uz rumbas, kas ir priekšnoteikums drošai braukšanai. Ir vērts apskatīt pašu loku un nepieciešamības gadījumā notīrīt tā iekšējo virsmu ar stiepļu suku. Pievērsiet uzmanību arī rumbas stāvoklim. Pirms riteņa uzstādīšanas vietā, nekaitēs to ieeļļot ar speciālu smērvielu.
