Kāpēc uz jaunām riepām viņi atstāj krāsainas līnijas un vai ņemt šādu gumiju

Pērkot jaunas riepas automašīnai, visi pamanīja uz protektora daudzkrāsainas svītras, kas robežojas ar riteni. Līnijas ir zilas, sarkanas un dzeltenas. Pēc neilga laika tie pazūd no riepas, berzējoties pret asfaltu, atstājot īpašnieku ar zaudējumiem. Galu galā, kāpēc tika novilktas šīs līnijas?

Kādas svītras velk uz jaunās gumijas

Kā vienmēr šādos gadījumos, kad nav oficiālas informācijas, dzimst visādas baumas un minējumi.

Uz riteņiem ar vienādu izmēru un protektora rakstu var būt dažādas krāsas un līniju skaits

Teorijas, kas izskaidro krāsu joslu izcelsmi

Šeit ir dažas izplatītas versijas, kuras tiek aktīvi apspriestas autobraucēju forumos.

1. Daži uzskata, ka līnijas nozīmē gumijas pakāpi, no kuras izgatavota riepa.
2. Vēl viens viedoklis ir tāds, ka ražotājs ražo papildu marķējumus, lai apkarotu viltojumus.
3. Pastāv arī viedoklis, ka bojāti riteņi šādi tiek marķēti rūpnīcā.

Kā redzat, patērētājs visvairāk uztraucas par iegādāto preču kvalitāti. Tāpēc par šo tēmu ir daudz jautājumu un bažu. Neviens negrib pirkt viltojumu vai "nestandarta"!

Bet ir arī citi viedokļi, kas vairāk saistīti ar riepu ražošanas un uzglabāšanas tehnoloģiju.

1. Protektora veidošanas laikā tiek uzklātas krāsainas svītras. Gumijas uzmavu sākotnēji ražo kā nepārtrauktu sloksni un pēc tam sagriež, lai tā atbilstu ritenim. Marķējums neļauj darbiniekiem sajaukt sagataves montāžas laikā.
2. Līnijas kalpo kā identifikācijas zīmes noliktavas darbiniekiem. Fakts ir tāds, ka saskaņā ar izstrādātāju tehnoloģiju riepu uzglabāšana ir atļauta tikai vertikālā stāvoklī, kad marķējums uz sānu virsmas nav redzams.
   

   Riepas tiek glabātas uz bagāžniekiem vertikālā stāvoklī

Kāpēc patiesībā viņi veic šīs grupas

Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk! Līnijas norāda maiņu, kurā tika izgatavots ritenis. Turklāt sānu virsmā ir taisnstūrveida "zīmogs". Uz tā ir cipari, kas norāda kolektoru. Tādējādi uzņēmums deklarē atbildību par savu produktu kvalitāti. Atrodot bojātu riteni, vienmēr ir iespējams noteikt tā izgatavošanas laiku, kā arī strādnieka identitāti.

Riepas loka līnijas tiek izdzēstas ne agrāk kā pēc 2 tūkstošiem kilometru. Un cipari laukumā paliek skaidri atšķirami visu darbības laiku. Patiesībā šī ir meistara un komandas personīgā zīme.

Ko nozīmē svītru krāsa?

Ņemot vērā iepriekš minēto, kļūst skaidrs, ka svītras krāsa ir simbols, ko rūpnīcas vadība pieņem iekšējai lietošanai. Nav jēgas lauzt smadzenes un veidot pieņēmumus. Vēl jo vairāk radīt ap šo problēmu.

Daudziem strīdīgiem jautājumiem ir vienkāršs izskaidrojums. Galvenais riepas pavaddokuments ir tehniskā pase. Tas atspoguļo riteņa tehniskos parametrus, informāciju par ražotāju un norāda garantijas saistības. Strīdu gadījumā juridisks spēks ir tikai tehniskajai pasei.