Daudzkrāsainas uzlīmes uz riepām: veidi un mērķis
saturs
Gandrīz visām jaunajām riepām ir dažādu krāsu etiķetes. Daži cilvēki viņiem vienkārši nepievērš uzmanību. Citi, gluži pretēji, piešķir lielu nozīmi šādām atzīmēm. Tikai daži cilvēki zina, ko patiesībā nozīmē daudzkrāsainas zīmes. Mēģināsim saprast un saprast, kuras no esošajām versijām ir mīti un kuras patiesas.
Kādas etiķetes atrodamas uz riepām un ko tās nozīmē
Ir vairākas galvenās teorijas, kas izskaidro krāsaino zīmju izcelsmi uz jaunām riepām. Daži cilvēki uzskata, ka tie ir tehnoloģiskie tagi, par kuriem patērētājam nevajadzētu interesēties. Citi ir pārliecināti, ka tas ir bojātu produktu apzīmējums vai tie, kas nav izturējuši kvalitātes kontroli. Paskatīsimies, kuram no tiem ir taisnība.
Ja jūs domājat loģiski, jūs varat nonākt pie secinājuma: veicot atzīmes ar krāsu, ražotājs saprot, ka darbības laikā tās ātri tiks izdzēstas. Tāpēc informācijai, ko sniedz daudzkrāsainās etiķetes uz riepām, ir īslaicīga nozīme un tā ir svarīga līdz pirmajai riepu uzstādīšanai.
Visbiežāk ražotājs uz riepas sānu virsmas uzklāj mazus apaļus punktus ar diametru 10-15 mm. To krāsa parasti ir balta, dzeltena vai sarkana. Punktu vietā var būt trīsstūri, taču tiem ir viena un tā pati nozīme.
dzeltena etiķete
Vieta, kur uz riepas sāniem ir uzlikta apaļa vai trīsstūrveida dzeltena zīme, ir visvājākā un vismazāk aizsargātā.
Šī informācija ir svarīga, uzstādot riepu. Diskam ir apzīmējums burta L formā, kas norāda uz diska vājāko punktu. Pareiza riepas pozicionēšana nozīmē atzīmes novietošanu uz loka riepas dzeltenā punkta pretējā pusē. Dzeltenā zīme ir apvienota ar diska smagāko vietu, t.i., nipeli. Tas tiek darīts, lai spēcīga trieciena gadījumā nenotiktu vienlaicīgi riepas un diska bojājumi.
Sarkanā etiķete
Ja dzeltenā atzīme norāda uz riepas vājāko vietu, tad sarkanā zīme, gluži pretēji, ir visizturīgākā. Zinātniskā izteiksmē to izmanto maksimālās radiālās spēka novirzes (RFV) vietā. Instalēšanas laikā pie diska apzīmējuma ir jānovieto sarkana atzīme burta L formā.
Lai saprastu, kāpēc uz riepas veidojas vājās un stiprās vietas, jāņem vērā, ka tās izveides process ir sarežģīts un laikietilpīgs. Lai iegūtu ideālāko formu, riepa ir izgatavota no vairākiem slāņiem.
Ļoti reti sarkanā zīme nav pretī dzeltenajai. Montējot riepas, ir svarīgi, lai dzeltenā atzīme atrastos maksimālajā attālumā no diska vājākā punkta.
balta etiķete
Riepas sānos var būt krāsots balts punkts vai punktēts raksts. Dariet to viselastīgākajā vietā. Baltā atzīme norāda vietu, kur radiālā spēka novirze būs mazākā.
Ne vienmēr uz riepas ir vienlaikus dzeltenas un baltas zīmes, taču jāņem vērā, ka tās nozīmē aptuveni vienu un to pašu. Veicot uzstādīšanu, ir precīzi jāpaļaujas uz dzeltenā punkta atrašanās vietu, bet, ja tā nav, mēs ievietojam balto atzīmi uz 180о no L burta.
Zīmogs ar cipariem iekšpusē
Ja iepriekšējos gadījumos zīmju krāsai bija nozīme, tad zīmogam var būt jebkura krāsa. Ir dzelteni, zili, balti zīmogi, tas neietekmē informāciju, ko tie nes.
Vērtība nav krāsa, bet skaitlis, kas ir ierakstīts iekšpusē. Šāda zīme norāda, ka riepa ir pārbaudīta rūpnīcā un atbilst deklarētajai kvalitātei, un cipars norāda inspektoru, kurš veic šo pārbaudi. Parastam patērētājam šāda informācija var būt nepieciešama tikai tad, ja tiek atklāta laulība. Ar zīmoga palīdzību būs iespējams atrast cilvēku, kurš palaidis garām preces ar trūkumiem izpārdošanu.
Daudzkrāsainas svītras
Uz riepas var uzklāt dažādu krāsu svītras. Tie ir nepieciešami, lai vienkāršotu riepu meklēšanu noliktavā. Tā kā riepas tiek glabātas vertikāli, sloksnes palīdz ražotāja noliktavas darbiniekiem atšķirt izlaišanas datumu un citu informāciju, nenoņemot tās no bagāžnieka.
Pircējam šāds marķējums nesniedz nekādu informāciju, un, izvēloties riepas, tam nav jāpievērš uzmanība.
Video: ko nozīmē zīmes uz riepām
Amatieru un ekspertu komentāri
Krāsu marķējums riepas darbības laikā noteikti tiks izdzēsts. Līdz ar to jebkurām ar krāsu uzliktām zīmēm ir pagaidu mērķis, dažas no tām ir tīri tehnoloģiskas, nepieciešamas ražotāja vai tirgotāja (pārdevēja) ērtībām. Patērētājam krāsainajām etiķetēm praktiski nav nekādas nozīmes. - Krāsainas līnijas tiek uzklātas ap riepas apkārtmēru, protektora tuvumā vai tieši uz tās. Tas nemaz nav bojāts riepu marķieris, kā dažreiz apgalvo “eksperti”. Šīs līnijas ir nepieciešamas tikai ātrai riepu modeļu identificēšanai noliktavās. Fakts ir tāds, ka noliktavas turētājs bieži redz tikai aizsargu un nevar izlasīt uzrakstu uz sānu sienas. - Riepas ārējā pusē, netālu no loka, ir krāsaini apļi (dzeltens, balts, zaļš, sarkans, citas krāsas), kuru diametrs ir aptuveni 10 mm vai mazāks. Dzeltenais aplis parasti tiek novietots riepas vieglākajā vietā. Uzstādot, ir jēga apvienot apli ar nipeli, lai balansējot būtu nepieciešams mazāks svars. Faktiski šī svara atšķirība ir niecīga, un to var ignorēt. Sarkanais aplis nozīmē riepas smagāko daļu. Tomēr kopumā dažādu riepu ražotāju krāsainajiem apļiem ir atšķirīga nozīme. Piemēram, šāda etiķete var nozīmēt, ka riepa tiek piegādāta uz automobiļu rūpnīcas montāžas līniju, nevis mazumtirdzniecībā. Vai arī otrādi. Visbeidzot, ir šāda ikona: skaitlis trīsstūrī vai rombā, aplī utt. jebkura krāsa. Tas ir tikai ārpusbiržas zīmogs, kas nepieciešams riepu uzņēmuma iekšējām vajadzībām. Ja tā nav, tas neko nenozīmē, to varēja noņemt.
Krāsainas svītras, kas uzklātas ap riepas apkārtmēru protektora zonā, vai uz paša protektora vai rievu iekšpusē, kalpo, lai atvieglotu riepu atrašanu noliktavā - lai nesagrieztu riepu rokās un nelasītu sānu malu. - Paskatieties uz braucošo riepu, un šādi riepa ir redzama 98% gadījumu, un nosakiet izmēru pēc krāsām.
Smagākā vieta uz riepas ir atzīmēta ar sarkanu punktu, dzeltenā ir attiecīgi vieglākā, tāpēc tā ir jāapvieno ar vārstu, teorētiski kur ir vārsts ir smagākā vieta uz loka, bet kā rāda prakse , vēlamais bieži atšķiras no fakta. Daudzām balansēšanas mašīnām ir speciāla programma slodžu minimizēšanai, taču riepu montāžas veikalos meistari ar šo tēmu nevēlas uzbāzties, galvenais iemesls ir klienta nevēlēšanās maksāt par šo darbu.
Izpētot pieejamo informāciju, varam secināt, ka krāsainās zīmes uz riepām var palīdzēt to uzstādīšanā. Autobraucējiem šādam marķējumam nav īsti nozīmes. Tas var noderēt, ja cilvēks pats uzstāda jaunas riepas, taču tagad to dara maz cilvēku.
