Aizmirsts krājums
Riepu bojājums notiek diezgan reti, tāpēc rezerves riepa kļūst par aizmirstu automašīnas detaļu.
Automašīnas riteņa kļūme vienmēr notiek visnepiemērotākajā brīdī: kad ir auksts, tumšs, līst vai snieg, mēs steidzamies vai uzvelkam svinīgu kleitu.
Lai rezerves riepa darbotos, tai jābūt piepumpētai. Tāpēc jums ir jākontrolē spiediens rezervē, un, lai pārliecinātos, ir arī labi nomainīt vārsta vārstu. Izdevumi 70 grošu apmērā nodrošinās riteņa darbību vismaz divus gadus.
Riteņa maiņa ir darbība, kas ievērojami piesārņo rokas un apģērbu. Iesaku, lai bagāžniekā būtu aizsargcimdi (vēlams ūdensizturīgi) un lukturītis, labi, ja ir arī darba priekšauts. Protams, būs nepieciešams arī strādājošs domkrats un atbilstoša uzgriežņu atslēga skrūvēm, kas notur riteņus pie ass. Mūsu auto riteņi parasti tiek pievilkti konservēšanas iekārtās ar pneimatisko atslēgu ar griezes momentu, kas pārsniedz auto ražotāja nepieciešamo un prasīto. Lai atskrūvētu pievilktu skrūvi, ir jāizmanto garāka svira nekā transportlīdzekļa komplektācijā iekļautā uzgriežņu atslēga. Tāpēc ir labi, ja bagāžniekā ir kaut kas, kas pagarina riteņa atslēgas sviru.
Ekspluatācijā esošiem transportlīdzekļiem mēs varam atrast šādas rezerves riteņu iespējas:
1. Rezerves ritenis ir tāds pats kā uz asīm,
2. Rezerves ritenim ir cits, visbiežāk standarta, tērauda loks, un uz ass ir uzstādīti “vieglie riteņi”,
3. Rezerves ritenis ir tā sauktais "advance" ar cita veida loku un šauru riepu,
4. Rezerves riteņa vietā mašīna ir aprīkota ar komplektu bojāta ceļa riteņa steidzamai remontam.
5. Automašīnai ir uzstādīti jaunākās paaudzes riteņi, lai nodrošinātu normālu braukšanu ar plīstu riepu.
Pirmajā gadījumā rezerves riepas izmantošana būs efektīva, ja atcerēsities iepriekšējās piezīmes. Otrajā gadījumā bagāžniekā papildus jāiepako standarta loka standarta skrūvju komplekts. Vieglmetāla diski vienmēr tiek piestiprināti ar daudz garākām skrūvēm, kas nav piemērotas vītņošanai uz tērauda loka. Trešais gadījums prasa piesardzību un īpašu piesardzību. Rezerves riteņi ir paredzēti, lai nodrošinātu piekļuvi tuvākajai riepu rūpnīcai. Braukšana no "piebraucamā ceļa" jāveic stingri saskaņā ar transportlīdzekļa ražotāja ieteikumiem. Tāpēc ir vērts atcerēties atbilstošo nodaļu jūsu automašīnas rokasgrāmatā. Pārmērīga piesardzība nav pārspīlēts, īpaši lietū vai uz slidenām virsmām. Arī rezerves ritenis ir jāpiepūš.
Par laimi, ceturtais gadījums attiecas uz nelielu skaitu automašīnu lietotāju. Prasa viņiem precīzi zināt riteņa remonta veidu, t.i. nepieciešamība rūpīgi izpētīt transportlīdzekļa lietošanas instrukcijas. Lai būtu pilnīgi pārliecināts par remonta panākumiem, pārbaudiet arī hermētiķa derīguma termiņu. Derīguma termiņš var izraisīt cilindra spiediena pazemināšanos, būtisku zāļu viskozitātes samazināšanos vai bloķēt tā ieplūšanu riepā.
Piektajā gadījumā jāapsveic ar moderno risinājumu, bet jājūt līdzi izmaksām un grūtībām, kas saistītas ar nestandarta riepas remontu.
Gaidāmais vasaras riepu nomaiņas brīdis pret ziemas riepām būs laba iespēja pārbaudīt rezerves riepas stāvokli.
