Nepareizs priekšstats: "Dīzeļa automašīna ir efektīvāka nekā benzīna automašīna."
Tā kā dīzeļdzinēja un benzīna transportlīdzekļa veiktspēja ir atšķirīga, arī veiktspēja, ko var sagaidīt no abiem dzinējiem, nav vienāda. Bet ko īsti nozīmē “ražīgums”? Ir zināms, ka ar vienādu darba tilpumu un identiskiem parametriem dīzeļa automašīnai ir noteiktas priekšrocības salīdzinājumā ar benzīna automašīnu.
Vai tā ir taisnība: "Dīzeļa automašīna ir efektīvāka par benzīna automašīnu"?
PATIESĪBA!
Benzīna dzinējs un dīzeļdzinējs nedarbojas vienādi. Degvielu sastāvs nav vienāds, lai gan abas ir iegūtas no naftas. V dedzināšana netiek darīts tāpat, jo dīzeļdegvielai nav nepieciešama aizdedze un tā var spontāni aizdegties, pateicoties vienreizējai gaisa saspiešanai.
Tas izskaidro dīzeļa un benzīna dzinēju veiktspējas atšķirību ar tādu pašu darba tilpumu. Bet tas, ko sauc par veiktspēju, patiesībā ir atkarīgs no vairākiem kritērijiem:
- Le produkcija motors;
- Le pāris motors;
- La jauda dzinējs.
Dzinēja efektivitāte ir saistīta ar degvielas patēriņu. Tā ir attiecība starp motoram piegādāto enerģiju un atgriezto mehānisko enerģiju. Paaugstināta motora efektivitāte vēl vairāk ierobežo enerģijas zudumus.
Dīzeļdzinējam kompresijas pakāpe ir divas līdz trīs reizes lielāks... Tas nodrošina labāku veiktspēju, vienlaikus patērējot mazāk degvielas. Dīzeļdzinējs saspiež mazāk gaisa.
Dzinēja griezes moments un jauda ir atkarīga no dzinēja īpašībām, tostarp no tā sadegšanas režīma. Veiksmīga sadegšana palielina dzinēja griezes momentu, dodot dīzelim priekšrocības pār benzīnu. Dzinēja jaudu rada strauja dzinēja rotācija, un to galvenokārt izmanto benzīns.
Dīzeļdegviela satur vairāk enerģijas nekā benzīns, tāpēc tā izdala mazāk CO2 par litru. Kopumā dīzeļa pikapi ir labāki. Tomēr tas ir arī mazāk elastīgs un trokšņaināks. Aukstā laikā arī dīzeļdegvielas automašīna pārstartējas sliktāk, pat ar kvēlsvecēm.
