Yamaha Tracer 700 ar Yamaha MT-09 Tracer

Trīs cilindri, kas apzīmēti ar CP3 un kuri šauj ar kavēšanos kā Yamaha R1, nodrošina lineāru jaudas un griezes momenta līkni, kas ir līdzīga divu cilindru cilindriem, izņemot to, ka trīs 115 zirgspēku cilindri dzied sportiskā tonī, kad atveram droseļvārstu. Kompaktais rāmis, kas atliets no alumīnija, ir stingrs un negriežas pat ne mirkli, un ar izcilu balstiekārtu veido kompaktu šasiju, līdzīgi kā sporta velosipēdam. Sportiskais raksturs ir pamanāms arī tad, kad trīs cilindru dzinējs ap stūriem dzied dziļos toņos. Tas ir ļoti uzticams līkumos, lai priekšējais vai aizmugurējais ritenis neslīdētu, ja pārspīlē, un ļoti labā ABS bremžu sistēma un pretslīdes aizmugurējā riteņa stūrēšana nodrošina vienmērīgu braukšanu uz slidena asfalta un netraucē satiksmi. motocikla neitrālā pozīcija. Sākumā ir nedaudz neērti plaši izspiest priekšējo daļu no līkuma, kas varētu būt saistīts ar aizmugurējā amortizatora stingrības regulēšanu vai dakšu augstumu, kas ļoti labi veic šo uzdevumu. Ģeometrija, tostarp sēdpozīcija, pielāgojas, lai nodrošinātu ērtu vertikālu stāvokli, kas ir pamanāms arī garos braucienos, jo nepārprotami nenogurdina vadītāju vai pasažieri. Sportiskākai līkumu izbraukšanai būs nepieciešams nedaudz pamainīt dakšu novietojumu "krustos" un nedaudz nolaist motocikla priekšpusi. Ar MT-09 Tracer jūs varat noliekties arī ļoti sportiskā stūrī. Sēdeklis ir regulējams augstumā, tāpat kā stūre, kuru var regulēt augstumā vai novietot tālāk vai tālāk aizmugurē, tāpēc sēdeklis ir ērts visiem izmēriem. Laba aerodinamiskā aizsardzība nodrošina, ka vēja brāzmas pūš ap ceļiem, kas skaisti slēpjas blakus motociklam. Izmantojot plašu piederumu klāstu, jūs varat atrast papildu daļas, kas ļauj jums vēl vairāk pielāgot un pielāgot Tracer pēc jūsu vēlmēm. Jūs varat izvēlēties no dažādiem sporta piederumiem vai plaša kempinga aprīkojuma klāsta, lai padarītu jūsu ceļojumu vēl populārāku. Šis velosipēds var piedāvāt gan nesteidzīgu braucienu divatā, gan adrenalīna pieplūdumu, tāpēc piemērots arī prasīgākiem un pieredzējušākiem braucējiem.

Šeit, protams, mums sev jāuzdod jautājums: kā ir ar Tracer 700? Lielā atšķirība, neskaitot izmēru un īpaši cenu, protams, ir tas, ko tas piedāvā prasīgākiem braucējiem. Viņiem patiks mazākais no diviem Tracer, taču viņi nepiedzīvos pārmērību, ko noteikti nodrošinās lielākais Tracer. Tā kā tas ir ļoti interesants par cenu un aprīkots virs šīs klases vidējā līmeņa, nav nepieciešams vicināt roku un palaist garām. Jau pirmajā pārbaudē Dolomītos tas mūs pārsteidza ar savu griezes momentu un komfortu, un uz mūsu ceļiem tas izrādījās motocikls, kas ir pilnībā piemērots ikdienas braukšanai un braukšanai, kā arī konkrētām nedēļas nogalēm. ceļojums'. Pārbaudītais CP2 divu cilindru dzinējs, ko darbina arī ļoti labi pārdotais un populārais MT-07, ir neticami elastīgs un pārliecinošs no zemiem līdz vidējiem apgriezieniem un nodrošina ērtu braukšanu ar nelielām pārnesumu maiņām. ... Piekare, kas ir klasiska teleskopiska, ir pielāgota komfortam, tāpat kā sēdeklis un braukšanas pozīcija, kas ir vertikāla, ar plašu vietu kājām un, protams, lielāku komfortu. Tas ir viegls un precīzs ar roku vadāmu, un nodrošina sirdsmieru līkumos ar garāku šūpojošo roku un modificētu aizmugures amortizatoru, salīdzinot ar MT-07. Milimetros tas nozīmē garāku sēdekli 835 milimetru augstumā un 1.450 milimetru garenbāzi. Rezultātā pedāļa-sēdekļa-stūres trīsstūris ir ērtāks gariem braucieniem, salīdzinot ar MT07, kas tomēr ir sportiskāks velosipēds ar zemāku sēdekli un stūri. Ja man būtu jākāpj uz Tracer 700 un jābrauc pa Eiropu, es pat nedomātu divreiz, jo tas var tikt galā ar uzdevumu. Tiem no jums, kas ir garāki, Tracer 700 būs uz pusi mazāks, taču ar platāku, uz priekšu virzāmu stūri to varētu ievērojami uzlabot.

Abi velosipēdi pārsvarā ir lieliski sporta pasažieri, taču tos var pārvērst par sportiskāku vai uz ceļojumiem vairāk orientētu motociklu ar minimālu apdari, izmantojot Yamaha kataloga piederumus. Mīkstie sānu apvalki, sporta izplūdes caurule, papildu priekšējie vai miglas lukturi, paaugstināts vējstikls, ērtāks sēdeklis, apsildāmi rokturi vai vienkārši skaisti anodēti alumīnija piederumi, lai velosipēds izskatītos toksiskāks. Tā kā degvielas patēriņš ir mazāks par četriem litriem uz 700 km, Tracer 100 ir arī ērti lietojams. Lielāks, sportiskāks trīscilindru nobraukums nodrošina lielāku nobraukumu, taču joprojām ar labiem pieciem litriem uz 100 kilometriem tas joprojām nav pārāk mantkārīgs.

Primoж манrman: No pirmā acu uzmetiena Tracers pāris nedaudz atgādina Yamaha TDM, kas, tāpat kā Tracer, bija garāks, bet diezgan labi kontrolēts dvīnis. Hm, arī Fazer gēni ir redzami. Abus modeļus būtu grūti iekļaut noteiktās kategorijās, tie lielākoties ir stilu sajaukums. Lielākam, MT-09 Tracer, šajā krosoveru segmentā pieder 35% akciju, kur konkurenti ir Suzuki V-Strom vai Triumph Tiger. Vecākā māsa, kuru laimīgi vada trīscilindru rindas dzinējs, arī ir vecāka, un velosipēds ir paredzēts galvenokārt līkumotu lauku ceļu atklāšanai. Pat diviem. Ierīce ir pietiekami jaudīga un elastīga, lai padarītu braukšanu par prieku, nē, jautrāku, un tajā pašā laikā pietiekami daudzpusīga, lai jūs to varētu izmantot ikdienas aktivitātēs. Kompromisu meklēs zemāka auguma braucēji, viņiem būs pieejama zemāka sēdvieta. Nav izslēgti pat skaitļi, kas saistīti ar mazāko Tracer: divu gadu laikā kopš 689 kubikmetru agregāta ieviešanas, kas mudž arī modeļos MT 07 un XSR 700, pārdoti nedaudz mazāk par 100.000 20 vienību. globāli. Motocikls rokās strādā viegli un žigli, jo ir gandrīz par 700 kilogramiem vieglāks par konkurentiem, un tajā pašā laikā agregāts ir par vairākiem "zirgiem" jaudīgāks. Ar kādu papildu aprīkojumu XNUMX būs labi aprīkots ceļošanai, lai jūs varētu ceļot pat tālāk par Bledu.

Yamaha MT-09 izsekotājs

• Pamatdati

  Testa modeļa izmaksas: € 10.195 XNUMX XNUMX €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: 3 cilindru, 4-taktu, ūdens dzesēšanas rindas dzinējs, degvielas iesmidzināšana

  Jauda: 86 kW (115 km) pie 10.000 apgriezieniem minūtē

  Griezes moments: 87,5 Nm pie 8.500 apgr./min

  Enerģijas pārnešana: slapjš daudzplākšņu sajūgs, trose, 6 pakāpju ātrumkārba, ķēde

  Rāmis: kaste, alumīnija sakausējums

  Bremzes: priekšējie divi diski ar diametru 298 mm, radiāli montēti bremžu suporti, aizmugurējie viena diska bremzes ar diametru 245 mm, ABS standarts

  Apturēšana: USD priekšējā regulējama teleskopiskā dakša, alumīnija aizmugures šūpoles un regulējams viens amortizators

  Riepas: pārdošana 120/70 ZR 17, ievadiet 180/55 ZR 17

  Izaugsme: 845-860 mm

  Degvielas tvertne: 18 l, 5,3 l / 100 km

  Garenbāze: 1.440 mm

  masa: 210 kg (ar visiem šķidrumiem)

yamaha tracer 700

• Pamatdati

  Testa modeļa izmaksas: € 8.295 XNUMX XNUMX €

• Tehniskā informācija

  dzinējs: 4 cilindru CP2 (aizdedzes darba tilpums), 4-taktu, šķidruma dzesēšana, 689cc, degvielas iesmidzināšana, motora iedarbināšana

  Jauda: (kW / km pie 1 / min.): 55 kW / 74,8 km pie 9.000 apgr./min.

  Griezes moments: 68 Nm pie 6.500 apgr./min

  Enerģijas pārnešana: piedziņa: 6 pakāpju ātrumkārba, ķēde

  Rāmis: alumīnija sakausējums, kaste

  Bremzes: priekšējie 2 diski 282 mm, radiāli iespīlētas spīles, aizmugurē 1 disks 245 mm, ABS standarts

  Apturēšana: klasiskā teleskopiskā dakša priekšā, viens trieciens aizmugurē

  Riepas: 120/70-17, 180/55-17

  Degvielas tvertne: 17 l, 3,8 l / 100 km

  Garenbāze: 1.450 mm

  masa: 196 kg