Yamaha NMAX 125 2015 – Motociklu apskati
saturs
Yamaha ir jauns motorollers NMAX, sākuma līmenis jā 2200cc ko raksturo sportisks dizains un izcila un efektīva veiktspēja.
Tas būs pieejams 3 dažādās krāsās - Power Red, Frozen Titanium, Milky White un Midnight Black - no 2015. gada jūnija beigām.
Yamaha NMAX, dinamisks un sportisks
Estētiski jauns Yamaha N-MAX viņš nevar iedvesmoties no saviem vecākajiem brāļiem. Ģimenes sajūta ir raksturīga Tre Diapason motorolleriem. Tomēr stils ir diezgan personisks.
Pateicoties LED lukturim, NMAX priekšējais gals ir uzreiz sportisks. Aizmugurējais bremžu lukturis ir arī LED, un šāda veida gaismas izmantošana ne tikai nodrošina stilīgu izskatu, bet arī palīdz samazināt patēriņu, jo ļauj uzstādīt kompaktāku magnētu.
Motorollera dizains ir tāds, ka vadītājs var braukt ar izstieptām kājām, un pieejamā telpa ļauj vadītājam ieņemt vēlamo stāvokli, atvieglotu vai sportisku.
Uz formētiem dubultiem segliem pasažieris sēž nedaudz paceltā stāvoklī attiecībā pret vadītāju, lai nodrošinātu visu vietu kājām un redzamību.
Jauns "Blue Core" dzinējs
Yamaha N-MAX pagrūda 125cc dzinējs Blue Core šķidrumu dzesēšanas četrtaktu dzinējs (jaunas paaudzes kompakti, spilgti un efektīvi dzinēji), kas pirmo reizi izmanto četru vārstu cilindru ar jaunu maināmu vārstu iedarbināšanas sistēmu lineāram paātrinājumam un zemam degvielas patēriņam; patēriņa mērījums, kas veikts saskaņā ar WMTC (Pasaules motociklu testa cikla) procedūru, parādīja, ka degvielas patēriņš 45,7 km uz litru.
Turklāt jaunais dzinējs ir aprīkots ar elektronisku iesmidzināšanas sistēmu, kas gaisa un degvielas maisījumu injicē caur elipsveida kanālu tieši sadegšanas kamerā, optimizējot sadegšanu, nodrošinot tūlītēju iedarbināšanu un zemu degvielas patēriņu.
Yamaha tehniķi motora sānos uzstādīja radiatoru un ventilatoru - risinājums, kas piedāvā arī priekšrocības, atbrīvojot vietu motora priekšā, nodrošinot plašāku kāju balstu.
Jauna šasija un bremžu sistēma ar ABS un 230 mm diskiem.
Sporta DNS atspoguļojas ne tikai jaunā izskatā Yamaha N-MAX, bet tas ir pamanāms arī dizainā jauns rāmis, viegla un izturīga maza diametra tērauda cauruļu konstrukcija ar labu stinguma līdzsvaru.
Viegls cauruļveida tērauda rāmis ir veidots tā, lai nodrošinātu ērtu braukšanu, vienlaikus nodrošinot izcilu reakciju uz priekšējo riteņu uzvedību.
Bremžu sistēma ir aprīkota ar 230 mm priekšējiem un aizmugurējiem diskiem ar ABS. Aizmugurē izceļas dubults amortizators ar 90 mm gājienu, savukārt 13 collu vieglmetāla diski ir aprīkoti ar 110 / 70-13 riepām priekšā un 130 / 70-13 aizmugurē.
