"Es nobraucu 1 km dienā, elektriskā automašīna nav priekš manis," jūs sakāt? Pēc tam skatiet [Twitter]

Interesants jautājums Twitter no Tesla Mileage Leader Board (THML). Autovadītāji tika lūgti komentēt 24 stundu laikā veikto tālāko distanci. Teorētiski šis jautājums attiecas tikai uz Teslu, taču principā to var pielāgot jebkuram auto, kura reālais nobraukums ir 400 kilometri vai vairāk.

Satura

• Pierakstiet ar elektrisko transportlīdzekli dienas laikā nobraukto attālumu
  • 1 km dienā bez problēmām, ieraksti virs 000 km

Tālāk sniegtā informācija ir interesanta, jo vadītāji brauca ar uzlādes pauzēm. Tāpēc, pārvarot doto distanci, nācās apstāties, lai papildinātu enerģiju akumulatorā, kas parasti aizņem vairākus desmitus minūšu. Saraksts ir sastādīts, pamatojoties uz mutvārdu izteikumiem, tāpēc zemāk sniegtā informācija var būt nepatiesa. Tomēr mēs uzskatām, ka tas tā nav.

Iespējams, labākais rezultāts ir AR lietotāja informācija par 1 km nobraukšanu ar Tesla Model 448 Performance 3 stundās. Ieskaitot uzlādi. Atņemot vajadzību pēc trim pieturām pa 13 minūtēm [aptuvenie dati], iegūstam vidējo ātrumu 40 km/h, kas padara informāciju... neuzticamu.

> Ursus Bus nemaksā darbiniekiem, Ursus Elvi bez NCBiR subsīdijas

1 km dienā bez problēmām, ieraksti virs 000 km

Izskatās daudz ticamāk čivināt par 3 kilometru distances veikšanu ar modeli 1 836 stundās 23 minūtēs... Ja pieņemam, ka uzlāde notika ik pēc 400 kilometriem un ilga 40 minūtes, mēs iegūstam 1 kilometru 836 stundās, tas ir kustība ar vidējo ātrumu 87 km/h. Piebildīsim gan, ka pieņēmums par attālumu un laiku ir optimistisks – tas izriet no lietotāju izteikumiem. apstāšanās nepieciešamība ik pēc 300-350 kilometriem.

Lietotājs Alekss Roberts ar modeli X nobrauca 1 kilometru no Madrides (Spānija) uz Puatjē (Francija) un pēc tam uz Londonu (Apvienotā Karaliste).

Savukārt interneta lietotājs Artūrs Vermeulens ar Model S P85 no Horvātijas uz Nīderlandi nobrauca 1 kilometrus 400 stundās.ieskaitot sastrēgumus uz Slovēnijas robežas un, protams, maksas iekasēšanu. Tas pats lietotājs norāda, ka brīvdienās viņš regulāri dienā nobrauc vairāk nekā 960 kilometrus, un viņa mašīnai bez uzlādes ir aptuveni 410 kilometru nobraukums.

> Programmatūras atjauninājums iet uz Supercharger, uzlādes jauda tiek palielināta līdz 145+ kW.

Kopumā 900–1 kilometra distances nav nekas neparasts, un čempioni dienā pievar 000–1 kilometru un, šķiet, vēl ir laiks atpūsties. Vidējais ātrums visiem maršrutiem - ieskaitot iekraušanas pieturas! – 85-96 km/h.

Lai sasniegtu šo vidējo rādītāju Polijā, jāpārvietojas ar aptuveno ātrumu aptuveni 110-120 km/h, jāveic viena īsa atpūtas pietura un jāpaveicas, t.i. neiekļūsti A4 avārijā. Citiem vārdiem sakot: augstākais vidējais atbilst pilnīgi normālai, legālai braukšanai.

Protams, interpretējot augstākminētos datus, jāpatur prātā Supercharger tīkls Polijā, kas ir diezgan reti sastopams, salīdzinot ar tīklu ASV. Tomēr šogad, kā arī Greenway Polska un Ionity plāniem vajadzētu būtiski mainīties uz labo pusi.

> Cik Tesla Supercharger uzlādes staciju ir Polijā? Cik Eiropā? [MĒS ATBILDĒSIM]

Visu filiāli var atrast ŠEIT.

Foto: Tesla brauc zem koka, tas ir, fotogrāfija, kas uzņemta vienā no tik gariem ceļojumiem (c) Ross Youngblood / Twitter

Tas jūs varētu interesēt: