Es esmu no hyuna city ix20
Ja meklē jaunu, lētu auto, ar kuru būs ērti braukt uz darbu, aizvest vecākus uz lauku mājām vai "pastaigāties" ar draugiem Polijā, un joprojām nepievērš uzmanību žetonam uz motora pārsega, varat doties uz priekšu un ievietojiet Hyundai ix20 sarakstā.
No vienas puses, šī ir skaista, manevrējama automašīna. Savukārt nopietns auto, kad jāizlaiž draugs, kurš dzīvo pilsētas nomalē, vai jāsacenšas par labāko vietu ielu apgaismojuma priekšā.
Bet tas vēl nav viss. Korejiešu minivens prot iebraukt arī nopietnos kompleksos, spēlējoties vienā kompānijā ar kompanjoniem. Izskatās jaukāk, salīdzinot ar dvīņu KIA Venga, kas būvēta uz gandrīz identiska dizaina pamata. Tas sadedzina mazāk degvielas nekā konkurējošais Skoda Roomster.
Tam ir daudz ērtāks interjers nekā Renault Grand Modus.
Ja vēlaties redzēt ix20 savām acīm, jums uz ielas būs jāmeklē mazs, nedaudz kastēts, augsts auto ar "koķeti smaidošu priekšpusi" un aizmuguri, kas ilgst vairāk nekā 5 minūtes. Aizmugures durvis ir pelnījušas medaļu par interesantu reljefu.
Kamēr ix20 virsbūve atgādina FBI furgonus, iegarenie priekšējie lukturi un platais spoileris ne tikai veikli slēpj automašīnas augstumu, bet arī piešķir tam sportisku izskatu. Es arī domāju, ka bija ļoti laba ideja kopēt asimetrisko režģa rakstu, kas aizpilda režģi un atkārtojas uz skaļruņu vākiem. It kā sīkums, bet salonā uzreiz jūties pazīstams.
Sēžos pie stūres. Kā jau minivena tipa transportlīdzeklim pienākas, ix20 sēž diezgan augstu. Man ļoti patīk šādas mašīnas, taču brīdinu, ka šajā gadījumā nav rozes bez ērkšķa. Pietiekami masīvie balsti, kas uzsver automašīnas dinamisko izskatu, nozīmē, ka mums jācīnās ar ierobežotu redzamību aizmugurē. Par laimi, pateicoties divvirzienu stūrēšanai un diezgan lielam sēdekļa pozīciju diapazonam, pat tie no mums, kuriem jau sen bija jādomā par svara zaudēšanu, atradīs salīdzinoši ērtu un drošu pozīciju. Dāmas, kurām patīk zilā krāsa, šajā automašīnā jutīsies lieliski. Mēs to varam redzēt pulkstenī, zem stūres vadības ierīcēm, radio un gaisa kondicionētāja displejā un pat iPod slotā.
Pateicoties manas 6 gadus vecās brāļameitas bērnišķīgajai iztēlei, ikreiz, kad pieminēšu šīs mašīnas paneli, es iedomājos par... koalas. Viņa lika man saprast, ka, pietiekami ilgi skatoties uz pulksteni, ko ieskauj caurules, jūs varat redzēt Austrālijas rotaļu lācīšiem raksturīgās lielās acis, noapaļoto degunu un raksturīgās ausis. Līdzīgas asociācijas izraisa zilā krāsā mirdzošā viduskonsole, skatoties naktī. Bet ir pienācis laiks atgriezties no mākoņiem uz zemes.
Vissvarīgākā ix20 kabīnes īpašība ir milzīgā telpa. Ar 410 cm garumu, 176,5 cm platumu un 160 cm augstumu automašīna nodrošina ērtu braukšanu četriem pieaugušajiem ar diezgan lielu aprīkojuma daudzumu. 440 litru bagāžnieks ļāva man paņemt līdzi aprīkojumu un drēbes, piemēram, nedēļas snovbordam. Patīkams pārsteigums bija atsevišķs aizmugurējais sēdeklis ar regulējamu atzveltni un dubulto grīdu bagāžniekā.
Korejiešu minivens ne tikai izskatās skaisti, bet arī brauc pieklājīgi. Pilsētā viņš jūtas kā zivs ūdenī, ātri reaģē uz komandām, efektīvi paātrina un uzreiz apstājas, nospiežot bremžu pedāli. Atsperīgā piekare lieliski tiek galā ar ielu bedrēm un nerada ne mazāko spriedzi ātros līkumos.
Zem manis pārbaudītā furgona pārsega atradās 1,6 litru benzīna dzinējs ar 125 ZS jaudu. Vidējais degvielas patēriņš pilsētā ir 6 l / 100 km, testā ārpus pilsētas automašīna patērēja 5,8 l / 100 km. Iesaku sievietēm ar ragainu dvēseli. Noplēsīsi no ceļa bruģi un netaisīsi traci, kad vīrs pieprasīs gāzes rēķinu. Manu trako ceļojumu rezultātā vidējais degvielas patēriņš bija 6,5 litri.
Jaunais Hyundai ix20 tiek pārdots arī ar 1,4 l 90 km benzīna un 1.4 77 km un 90 km dīzeļdzinējiem, Euro V. Stop & Go (ISG) prasībām un zemas rites pretestības riepām.
Topošie ix 20 īpašnieki varēs izvēlēties piecus aprīkojuma līmeņus. Lētākais Hyundai ix 20 cita starpā ir aprīkots ar: sešiem drošības spilveniem, ABS un EBD, centrālo atslēgu, priekšējiem elektriskajiem logiem, stūres pastiprinātāju, halogēniem dienas gaitas lukturiem, miglas lukturiem, 15 collu tērauda riteņiem, 2 virzienos regulējamu stūri. un pielāgošana radio uzstādīšanai ar 4 skaļruņiem. Lētākā automašīnas versija maksā no 44 900 PLN (Classic 1.4 CVVT 90 KM versija). Dīzeļdegvielu var iegādāties no PLN 50 900 (Classic 1.4 CRDi 77 KM versija).
Tāpat der piebilst, ka uz Korejas minivenu attiecas 5 gadu garantijas programma Triple Care, kas piedāvā 5 gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma, 5 gadu transportlīdzekļa apkopi un 5 gadu palīdzību.
