Xpeng P7 — Bjorna Neilenda tests. WLTP viltojums, bet labs sniegums [video]

Bjorns Nīlends bija pirmais apskatnieks Eiropā, kurš personīgi testēja Xpeng P7 — Ķīnas elektrisko transportlīdzekli, kas spēj konkurēt ar Tesla Model 3 un BMW i4. Rezultāts? Neskatoties uz slapjo virsmu, automašīna darbojās nedaudz sliktāk nekā Tesla Model 3 Performance, norāda YouTuber.

Xpeng P7 - veikls un diezgan produktīvs

Xpeng P7, ar kuru brauca Bjorns Nīlends, ir Xpeng P7 Performance, jaudīgākā versija ar lielāko akumulatoru un droši vien braukt pa abām asīm. Pēc uzlādes līdz 90 procentiem automašīna uzrāda 430 WLTP vienības, kas atbilst aptuveni 408 kilometriem reālā diapazona diapazonā no 100-0 procentiem jauktā režīmā [aprēķinot www.elektrowoz.pl].

Diapazonam no 10 līdz 90 procentiem tas būtu 327 kilometri.

Testi tika veikti uz mitras virsmas, kas palielina nodilumu par aptuveni 10 procentiem. Tas ir saistīts ar pieaugošo riepas saskares virsmu ar zemi, kas apgrūtina braukšanu.

Xpenga P7 Performance kopā ar vadītāju sver 2,16 tonnas.

Automašīna tika ieslēgta Eco režīmā, jo parastās braukšanas un paātrinājuma testos tas patērēja gandrīz 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, skatīt attēlu zemāk).

Skaitītājos redzamās vērtības var mums atgādināt agrākos ražotāja ziņojumus: izstiepts... Nobraucot 122 kilometrus, automašīna izmantoja 184 kilometrus darbības rādiusu, kas nozīmē, ka prognozētais pārklājums tika pārvērtēts par 50 procentiem. Šādu izkliedi var attaisnot ziemā, bet vasarā to ir grūti aizsargāt - pat ar stipriem nokrišņiem:

Nīlendas galīgie aprēķini to parāda automašīna sadauzīja 357 WLTP vienības (Nilends tos sauc par "kilometriem" pēc oficiālās nomenklatūras), bet odometrs rādīja 246,3 kilometrus. Ņemot vērā skaitītāja kropļojumu, iegūstam 1,43 WLTP vienības uz īstu diapazona kilometru.

Tādējādi ar pilnībā uzlādētu akumulatoru transportlīdzekļa darbības rādiusam vajadzētu būt tikai 334 km.... Piebildīsim: jauktos laikapstākļos un uz slapjiem ceļiem. Tas nozīmē faktiskais patēriņš 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) ar savu braukšanas stilu.

Nīlenda aprēķināja, ka viņa Tesla Model 3 tādos pašos apstākļos būtu nepieciešams 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km), tāpēc Xpeng P7 izskatās nedaudz sliktāk. Starp citu, to arī youtuberis aprēķināja Xpenga P7 akumulatora jauda ir 70-72 (81) kWh..

Ir vērts redzēt, tostarp rītdienas parastā izmēra numuru:

Tas jūs varētu interesēt: