Aizdedzes sveču aizvietojamība: kā izvēlēties, analogu tabula
saturs
Ja ātrgaitas mašīnas (piemēram, sacīkšu auto) pēcdegli ievietojat "karsto" spraudni, tad pie liela ātruma elektroda temperatūra pārsniegs 850°C. No šādas pārkaršanas keramikas izolators sabruks un kontakti izkusīs. Palielināsies slodze uz cilindriem.
Remontējot automašīnu, dažreiz ir grūti atrast oriģinālās rezerves daļas. Aizdedzes sveču aizvietojamība ļauj izvēlēties cita ražotāja detaļas. Šim nolūkam ir īpaši piemērotu analogu katalogi.
Kas ir aizdedzes sveču aizvietojamība
Šī koncepcija nozīmē, ka šiem dažādu autoražotāju produktiem ir vienādi ģeometriskie, mehāniskie, elektriskie un citi parametri. Šī sarakste ļauj viņiem pareizi veikt savas funkcijas. Tajā pašā laikā aizdedzes sistēmas un spēkstacijas darbībai nevajadzētu pasliktināties.
Ja nepieciešams nomainīt sveces to darbības traucējumu vai to kalpošanas laika beigu dēļ (30-90 tūkstoši kilometru), vislabāk ir uzstādīt oriģinālos izstrādājumus. Bet tie ne vienmēr ir pieejami tirgū. Ja vadītājs vēlas uzstādīt jaunas rezerves daļas no cita uzņēmuma ar palielinātu resursu (piemēram, ar platīna pārklājumu elektrodiem), tad bez noteiktām tehniskām zināšanām vai speciālista palīdzības nav iespējams izvēlēties piemērotas detaļas.
Lai netērētu laiku, pētot produktu marķējumu, uz preces iepakojuma var izlasīt informāciju par sveču saderību ar noteiktiem dzinēju modeļiem. Bet dažreiz šī informācija netiek sniegta. Tāpēc pirms preces iegādes labāk ir iepriekš apskatīt aizvietojamības tabulu.
Kāpēc ir nepieciešamas vairāku elektrodu aizdedzes sveces?
Galvenie aizdedzes sveču izvēles kritēriji
Ja cilindra galvas akā ir uzstādīti nepiemēroti analogi, tas ietekmēs dzinēja stabilitāti. Tā tehniskie parametri samazināsies. Palielināsies spēkstacijas nodilums.
Lai izvairītos no šīm problēmām, sveces jāizvēlas, ņemot vērā noteiktus parametrus:
- Garums, diametrs un vītnes solis.
- Siltuma numurs.
- Dzirksteles sprauga (vērtība svārstās no 0,8-1,1 mm).
- Elektrodu skaits (no 1-6).
- Kontakta materiāls (niķelis, varš, sudrabs, platīns, irīdijs).
- "Sešstūra" izmēri (svarīgi tikai barošanas blokiem ar DOHC galviņām).
Vissvarīgākie no šiem parametriem ir piemērotības izmēri, spīduma vērtība un klīrenss. Šie dati ir jāpiemēro izstrādājuma korpusam burtciparu marķējumu veidā.
Ja detaļas pieskrūvētā daļa neatbilst oriģināla diametram, radīsies uzstādīšanas grūtības: detaļa vai nu neizdosies, vai neizgriezīsies. Pārāk garš vītnes kāts var atdurties pret virzuli vai vārstu, un īss pasliktinās spraugas ventilāciju starp elektrodiem un stiprinājuma necaurlaidību. Abos gadījumos cietīs dzinēja darbība. Un pats pavediens ātrāk tiks pārklāts ar sodrējiem, kas sarežģī turpmāko detaļu nomaiņu.
Motora stabilitāte ir atkarīga no dzirksteles spraugas. Ja attālums starp elektrodiem ir lielāks nekā parasti, rodas degvielas aizdedze. Pārāk maza sprauga palielina aizdedzes sistēmas bojājumu iespējamību.
Kuru uzņēmumu izvēlēties
Aizdedzes sveču vidū ir daudz zemas kvalitātes viltojumu. Lai iegādātos uzticamu produktu, ieteicams izvēlēties produktus no labi zināmiem uzņēmumiem:
- NGK (Japāna) specializējas Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW rezerves daļās.
- Bosch (Vācija) - ražo detaļas Toyota, Mitsubishi, Audi automašīnām.
- Brisk (Čehija) - sadarbojas ar Opel, Skoda auto koncerniem.
- Čempions (ASV) - OEM līgums ar Suzuki, Jaguar.
Uzticami aizdedzes sveču ražotāji, kas jau sen ir nostiprinājušies tirgū, ir Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Kas jums jāzina par siltuma numuru
Šis indikators nosaka produkta termiskās īpašības. Saskaņā ar šo parametru sveces iedala 2 veidos:
- "Auksts" visefektīvāk noņem siltumu. Tos izmanto ātrgaitas automašīnu spēkstacijām. Šādiem motoriem ir raksturīga augsta kompresijas pakāpe un gaisa dzesēšana.
- "Karstajiem" ir slikta siltuma pārnese. Tos izmanto parastajām mašīnām ar mazjaudas dzinējiem.
Ja elektroda temperatūra ir zemāka par 500°C, tā virsmu nevar notīrīt no oglekļa nogulsnēm un citām oglekļa nogulsnēm. Šis pārklājums izraisīs aizdedzes pārtraukšanu un dzinēja nestabilitāti. Tāpēc “aukstos” produktus nevar ievietot “kompaktajās automašīnās”.
Ja ātrgaitas mašīnas (piemēram, sacīkšu auto) pēcdegli ievietojat "karsto" spraudni, tad pie liela ātruma elektroda temperatūra pārsniegs 850°C. No šādas pārkaršanas keramikas izolators sabruks un kontakti izkusīs. Palielināsies slodze uz cilindriem.
Tāpēc produkti siltuma noņemšanas ziņā tiek izvēlēti atkarībā no dzinēja tehniskajiem parametriem. Jaudīgiem motoriem - "aukstie" elementi, mazjaudīgajiem - "karsti".
Aizdedzes sveču apmaiņas diagramma
Lielākā daļa ražotāju izmanto savus apzīmējumus detaļu izmēram un kvēlaizdedzei. Un nav vienota standarta. Piemēram, Krievijas un NGK svecēm ir augsti “aukstie” skaitļi, savukārt Brisk, Bosch, Beru, gluži pretēji, ir “karsti”.
Rezultātā vadītājam vispirms ir jāatšifrē savas automašīnas rezerves daļas kods, pēc tam importētās preces kods. Tas prasa noteiktas zināšanas un aizņem daudz laika.
Tāpēc ražotāji īpaši publicē aizdedzes sveču aizvietojamības katalogus. Tas vienkāršo uzdevumu izvēlēties piemērotu analogu. Piemēram, A-17-DV produkts no Žiguli 2105 pēc saviem parametriem ir identisks produktiem no Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) vai Bosch (W7DC).
Aizdedzes sveču analogu tabula
Aizdedzes sveču analogu tabula
Šajā katalogā ir atrodami 7 ražotāju produkti, kas pēc izmēra un tehniskajiem parametriem ir pilnībā identiski. Šos izstrādājumus var izmantot, uzstādot jaunus aizdedzes sistēmas elementus.
