Izstāde AUSA 2017
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), tas ir, M1296 transportlīdzeklis ar Kongsberg MCT-30 tālvadības tornīti.
Šī gada Amerikas Savienoto Valstu armijas asociācijas ikgadējā sanāksme un izstāde 2017, kas notika no 9. līdz 11. oktobrim Vašingtonā, DC, iezīmējās ar militāro pretgaisa aizsardzības vienību un tuva darbības rādiusa raķešu aizsardzības paplašināšanu un modernizāciju. Nozīmīgu vietu tur ieņēma daudzfunkcionāli bezpilota sauszemes transportlīdzekļi.
Varbūt visinteresantākā bija Bell Helicopter V-280 Valor rotorkuģa prezentācija, vai drīzāk tā 1:1 mēroga modeļa prezentācija. AUSA 2017 laikā tika apstiprināts, ka visi zemes testi, tostarp dzinēja darbība, ir bijuši veiksmīgi, un lidojuma testi (8. oktobrī bija īsa aizķeršanās) ir paredzēti gada beigās. Tomēr atlikušās zemes pārbaudes, tostarp borta sistēmas, vispirms tiks pabeigtas Bell Helicopter rūpnīcā Amarillo, Teksasā. Pēc ražotāja domām, B-280 sākotnējo ražošanas gatavību var sasniegt ap 2025.-2026.gadu, bet sākotnējo ekspluatācijas gatavību - ap 2030.gadu, tas ir, vairākus gadus pirms ASV armijas pieņemtajiem datumiem. Bell Helicopter sacīja, ka paredzams, ka V-280 vienības cena būs aptuveni līdzvērtīga neapbruņota AH-64 Apache cenai, aptuveni 35 miljoni USD. Tā ir puse no V-22 Osprey cenas, sacīja uzņēmuma pārstāvis.
Grupas Bell Helicopter sāncensis, Boeing un Sikorski vadītā komanda, izstādē AUSA 2017 neizstādīja sava Valor konkurenta SB-1 Defiant modeli. Tā aptuvenās izmaksas arī netiek izpaustas. Vienlaikus tika apstiprināts, ka tuvāko mēnešu laikā jānotiek prototipa izmēģinājumiem uz zemes. Abi projekti piedalās JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator) tehnoloģiju demonstrēšanas programmā. ASV armija plāno pārbaudīt abus dizainus un tikai uz salīdzinošo testu pamata precizēs prasības nākamās paaudzes helikopteru programmai (Future Vertical Lift). Paredzams, ka ASV armija pasūtīs līdz pat 2000 transportlīdzekļu, sākot no 30. gadsimta 2019. gadiem, un FLV programmu paredzēts uzsākt 2025. gadā. Uzvarējušo projektu plānots pabeigt XNUMX. gadā.
pretgaisa aizsardzība
Liela vieta ir atvēlēta M-SHORAD (Maneuver SHORAD) koncepcijai, t.i. maza darbības rādiusa mobilās pretgaisa aizsardzības sistēmas. Kā tika atzīts AUSA 2017 konferencē, ASV armijai pašlaik nav vismodernāko pretgaisa aizsardzības sistēmu, kas varētu pavadīt karaspēka pārvietošanos. Pašlaik vienīgā šajā kategorijā strādājošā sistēma ir Boeing AN / TWQ-1 Avenger ar Raytheon FIM-92 Stinger raķešu palaišanas ierīcēm uz HMMWV šasijas, kas tuvākajā laikā būtu jāizņem un jāaizstāj ar jaunu dizainu (pirms tam, tomēr uz Eiropu nebija daudz mazāk par 50 šādām mašīnām). ASV armija uzsver, ka vidēja darbības rādiusa sistēmas, piemēram, Patriot, nav pietiekami mobilas. Otrkārt, ASV armija meklē tuvāka diapazona risinājumu, kas darbojas zem Patriot diapazona. Tas attiecas, piemēram, uz nevadāmu raķešu, artilērijas un mīnmetēju lādiņu apkarošanas sistēmu (C-RAM). ASV armija plāno aprīkot katru divīziju ar M-SHORAD bataljonu, bet katru brigādes kaujas grupu ar bateriju. Pēc ASV armijas vajadzību apmierināšanas M-SHORAD var kļūt par daļu no Nacionālās gvardes ekipējuma. Taču daudz kas ir atkarīgs no pieejamajiem līdzekļiem, jo ar šādu ekipējumu būtu jāaprīko 18 divīzijas (10 ASV armijas un 8 zemessargi) un 58 brigādes (31 ASV armija un 27 zemessargi). Pašlaik ASV armijā aktīvajā dienestā ir divi SHORAD bataljoni, bet Zemessardzē - septiņi.
Koncerns Boeing iesniedza visaptverošu priekšlikumu par šo ieroču kategoriju. Attiecībā uz ideju aizstāt pašreizējo AN / TWQ-1 Avenger konfigurāciju, Boeing ieviesa M-SHORAD sistēmu JLTV riteņu transportlīdzekļos. Boeing koncepcijas pamatā bija AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) un Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor) raķetes, kas ir AIM-9M Sidewinder variants C-RAM operācijām. Nākotnē šāds transportlīdzeklis varētu būt aprīkots arī ar mainīgas jaudas lāzeru gan C-RAM, gan pretdronu (C-UAS) darbībām. Vēl viens piedāvātais bruņojums ir 30 mm automātiskais lielgabals. Modernizācijas darbu ietvaros Boeing ir izstrādājis universālo nesējraķeti Maneuver SHORAD Launcher (MSL).
Kopā ar General Dynamics Land Systems (GDELS) tika ieviests arī apļveida Stryker M-SHORAD konfigurācijā, kas ir integrēts ar jaunu Avenger sistēmas versiju (apzīmēts ar Avenger-3), kas aprīkots ar optoelektronisko galvu ar termisko skatīšanās kanālu. , kā arī lāzera attāluma meklētājs / mērķa noteicējs . Mašīna saņēma apzīmējumu Stryker MSL. Avenger-3 tornī ir četras AGM-114L (vai nākotnes JAGM) palaišanas iekārtas vienā pusē un četras FIM-92 otrā pusē, lai gan GDELS apgalvo, ka tas ir saderīgs ar jebkura veida raķetēm, ko izmanto ASV armija. Uzņēmuma pārstāvji stāstīja, ka nākotnē šajā aparātā būs iespējams integrēt 30 mm lielgabalu un lāzeru, bet šobrīd - nepārprotamu draudu Centrāleiropā un Austrumeiropā un no tā izrietošās neatliekamās operatīvās nepieciešamības rezultātā - GDELS. un Boeing piedāvā pārbaudītu pagaidu iespēju. risinājums.
