Izpūtējs un taisnais izpūtējs, t.i. vairāk trokšņa un dūmu, bet vairāk jaudas? Kāds ir tā diametrs?

Tiešās plūsmas izplūdes sistēma ir labi zināms risinājums tūninga entuziastiem, kas paredzēts, lai ātrāk atbrīvotos no izplūdes gāzēm. Kāpēc tiek veiktas šīs izmaiņas? Uzlabotas gāzes plūsmas uzlabo dzinēja gludumu, kas ir dzīvāks, griežas labāk un tam ir lielāka jauda. Viņa skaņa arī mainās. Kas ir taisnais trokšņa slāpētājs un vai to var izgatavot pats? Uzzini, vai šādas izmaiņas tiešām ir noderīgas!

Kā ir sakārtota tiešās plūsmas izplūdes sistēma?

Tradicionālā izplūdes sistēma parasti ietver:

• izplūdes kolektors;
• katalizators(y);
• faderi (sākotnējais, vidējais, galīgais);
• caurules, kas savieno visus elementus.

Ko īsti nozīmē lidot? Nepieciešams palielināt visu izplūdes sekciju diametru, noņemt trokšņa izolāciju trokšņa slāpētājos vai noņemt tos vispār un uzstādīt t.s. notekcaurule.

Izplūdes ceļi automašīnā

Kādas ir nākamās darbības? Pirmais ir catback, t.i. pilna sērija, līdz parādās katalizators. Uzlabojumi ietver plūsmu diametra palielināšanu un trokšņa slāpētāju nomaiņu. Vēl viens noregulēšanas veids (šo darbu parasti var veikt mājas garāžā) ir aizmugurējā ass. Ja tā ir jūsu izvēle, jūs atbrīvosities no standarta trokšņa slāpētāja un nomainīsit to pret taisnās caurules izpūtēju. Pēdējā iespēja ir iepriekš minētā notekcaurule. Tas aizstāj katalizatoru, un pats par sevi parasti ir caurules forma ar palielinātu šķērsgriezumu.

Klusinātāja vidējā ieeja - ko tas dod?

Izplūdes gāzu modifikācija mainīs automašīnas skaņu pie dažādiem dzinēja apgriezieniem. Dažiem patīk ļoti metāliska skaņa, savukārt citi vēlas zemu basa toni. Lai to izdarītu, izveidojiet vidējās ejas trokšņa slāpētāju. Nepārveidotos transportlīdzekļos šis elements slāpē vibrācijas tajā esošās skaņas izolācijas dēļ. Ja nomaināt standarta elementus un izlemt trokšņa slāpētājs caur, jūs vispirms uzvarēsit pēc skaņas. Tomēr šīs ir pārāk mazas izmaiņas, lai sasniegtu lielāku jaudu.

Ko tev dos caur izpūtējiem?

Jūs varat patstāvīgi izjaukt visus automašīnas trokšņa slāpētājus un noņemt no tiem skaņas izolāciju, un pēc tam tos metināt atpakaļ. Kādus efektus jūs sasniegsiet šādā veidā? Pašas automašīnas skaņa noteikti mainīsies. Tas, iespējams, kļūs basāks un, galvenais, skaļāks. Šī procedūra arī uzlabos turbokompresora dzirdamību, ja tāds ir uzstādīts dzinējā. Jūs jau zināt, kā izveidot taisnvirziena trokšņa slāpētāju, bet kā ir ar pārējo izplūdes gāzi?

Kā izveidot pilnas plūsmas izplūdi? Kā panākt labāko efektu?

Šeit lieta vairs nav tik vienkārša. Jums būs nepieciešams daudz vietas. Produkti, piemēram:

• domkrats vai liels kanāls;
• metinātājs;
• Benderis;
• materiāls (nerūsējošais tērauds).

Tomēr, strādājot ar tiešās plūsmas izplūdi, vispirms ir nepieciešamas zināšanas. Kāpēc? Izplūdes gāzi nevar izveidot ar aci. Izplūdes gāzu plūsmu katrā dzinējā kontrolē inženieru komanda, kas aprēķina ne tikai cauruļu diametru, bet arī optimālo ceļu izplūdes gāzēm. Tātad, vai ir iespējams būt tikpat precīzam vienam pašam?

Izplūdes un tiešās izplūdes trokšņa slāpētājs - autonoma konstrukcija

Galvenais, lai uzturētu optimālus dzinēja darbības apstākļus, ir pareizs izplūdes ceļš. Mēs runājam par vismazāk traucēto plūsmu, taču svarīgs ir arī izplūdes gāzu veidojošo cauruļu diametrs. Visas sistēmas un katra trokšņa slāpētāja izmēram nevajadzētu būt patvaļīgam. Tāpēc jums ir jāpārliecinās, ka zināt, ko darāt. Izveidot visu izplūdes sistēmu nav viegli. Tev vajag:

•  izkārtojiet savienotājus;
•  izveidot klusinātājus;
•  metināt pakaramos un sakārtot tos;
• Novietojiet gabalus tā, lai tie ietilptu grīdas plātnē.

Vai tiešās plūsmas izplūdes sistēma sniedz jums jaudas palielinājumu?

Caurspīdīgais trokšņa slāpētājs un izplūde nodrošinās lielāku jaudu, bet noteiktās situācijās. Šādas automašīnu modifikācijas visbiežāk sastāv ne tikai no izplūdes gāzu maiņas, bet arī ar dzinēja noregulēšanu. Jūs varat nedaudz "tīrīt" dzinēju, it īpaši, ja tas ir iepriekš pārveidots. Mainoties izplūdes gāzu plūsmas ātrumam un palielinoties telpai izplūdes gāzēs, dzinējs sāk labāk “elpot”. Izplūdes gāzu vakuums, kas netiek tik daudz ievilkts, tiek samazināts, kas veicina labāku aizdedzes apspalvojumu. Lidošana vienatnē var sniegt jums zināmu jaudu, taču jūs iegūsit vairāk, veicot vairāk pielāgošanas.

Lidot vai nelidot?

Ja plānojat mainīt tikai dzinēja karti bez mehāniskām izmaiņām, tad izplūdi un trokšņa slāpētāju var izlaist. Izmaksas būs nesamērīgas ar ieguvumiem. Kā ar lielākām izmaiņām? Lidojumam ir jēga galvenokārt mainot turbīnu uz lielāku. Tad augšējā ātruma diapazonā jūs varat iegūt maksimālo padeves spiedienu. Tāpēc lielākām modifikācijām lidojums ir obligāts.

Kā redzat, taisnais trokšņa slāpētājs ir diezgan izplatīta modifikācija, kas tomēr prasa zināšanas un precizitāti. Neatkarīgi no tā, vai jūs nolemjat veikt izmaiņas, galvenokārt ir atkarīgs no tā, kādus efektus vēlaties sasniegt. Ja jums rūp skaņa, varat mēģināt veikt izmaiņas gandrīz katrā ierīcē. Tomēr, ja meklējat lielāku jaudu, vispirms pārbaudiet, vai tas jums būs izdevīgi.