Vai jūs dodaties atvaļinājumā? Pārliecinieties, ka bagāžniekā ir rezerves riepa!

Atvaļinājums ir tālsatiksmes ceļojumu laiks. To laikā vadītājam jābūt gatavam dažādiem scenārijiem, tostarp riepu bojājumiem. Turklāt, saskaņā ar statistiku, aptuveni 30% automašīnu, kas pārvietojas ar vasaras riepām, vismaz uz vienas no tām ir nodiluma pēdas*. Renault Braukšanas Skolas treneri ir sagatavojuši ceļvedi riteņa maiņai.

Riepu bojājumi ir liela problēma, īpaši garos braucienos, piemēram, uz ārzemēm, kur plīsušas riepas nomaiņa parasti ir daudz dārgāka nekā Polijā. Nemaz nerunājot par izmaksām par iespējamo evakuatora izsaukumu.

Tāpēc pirms došanās ceļā ir jāpārbauda riepu stāvoklis, lai varētu novērst nepatīkamu pārsteigumu. Izrādās, teju katrs trešais autovadītājs par maz rūpējas par vasaras riepām. Taču pat riepu stāvokļa pārbaude pirms izbraukšanas negarantē, ka rezerves riepa nekad nenoderēs. - Nepieciešamību nomainīt riteni var izraisīt daudzi faktori. Uz ceļa var būt stikls vai nagla, un dažreiz riepa tiek bojāta nepareiza spiediena dēļ tajā. Tāpēc ir vērts ņemt līdzi rezerves riteni un tā nomaiņai nepieciešamos instrumentus, lai gan saskaņā ar Polijas tiesību aktiem šāda pienākuma nav. - konsultē Zbigņevs Veseli, Renault autoskolas direktors.

Redaktori iesaka:

Automaģistrāles Vācijā. Vairs nav bezmaksas braukšanas

Pikapu tirgus Polijā. Modeļa pārskats

Piektās paaudzes Seat Ibiza testēšana

Mainot riteni, ir svarīgi nodrošināt savu un citu satiksmes dalībnieku drošību. Tāpēc nobrauciet no ceļa vai citas drošas vietas un novietojiet aiz sava transportlīdzekļa brīdinājuma trīsstūri. Riteņa maiņai nepieciešamie priekšmeti ir uzgriežņu atslēga, domkrats, lukturītis, darba cimdi un kartona gabals, lai drēbes netiktu netīras. Var atrast arī speciālu caurlaidīgu līdzekli, kas atvieglos skrūvju atskrūvēšanu.

Riteņa maiņa - soli pa solim

1. Pirms riteņa maiņas novietojiet automašīnu uz stingras un līdzenas virsmas, pēc tam izslēdziet dzinēju, novelciet rokas bremzi un ieslēdziet pirmo pārnesumu.
2. Nākamās darbības ir noņemt vāciņus un daļēji atskrūvēt riteņu skrūves. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir ar uzgriežņu atslēgu uz gara roktura, tā saukto. Teitoņu bruņinieki.
3. Tad jums vajadzētu uzlikt domkratu attiecīgajā enkura punktā. Lietojot domkratu vertikālas skrūves formā, ko pagriež ar sviru vai kloķi, jāatceras, ka tā balstam jābūt iekļautam korpusa pastiprinājumā (parasti metināts uz sliekšņa malas, šasijas centrā vai pie katra riteņa). Pietiek zem automašīnas novietot "dimanta" domkratu vietā, kur automašīnas apakšdaļa ir pastiprināta ar papildu loksni (parasti sliekšņa vidū starp riteņiem vai tā galos, pie riteņiem).
4. Kad domkrats ir stingri novietots atbilstošajā stiprinājuma punktā, jums jāpaceļ automašīna par dažiem centimetriem, pilnībā jāatskrūvē skrūves un jānoņem ritenis.
5. No bremžu diska vai trumuļa izvirzītās skrūves atvieglo jaunā riteņa pareizu uzstādīšanu. Tiem vajadzētu iekrist loka caurumos. Ja ir tikai viena tapa, ritenis jānovieto tā, lai vārsts būtu vērsts pret to.
6. Pēc tam ieskrūvējiet stiprinājuma skrūves tieši tik daudz, lai ritenis pieliptu pie diska vai trumuļa, pēc tam nolaidiet automašīnu un tikai tad pievelciet pa diagonāli.
7. Pēdējais solis ir pārbaudīt riepu spiedienu un vajadzības gadījumā to piepumpēt.

Ne vienmēr ir rezerves riepa

Jaunākiem automašīnu modeļiem rezerves riepas vietā bieži ir daudz plānāka rezerves riepa. Tas ir paredzēts tikai, lai nodrošinātu piekļuvi riepu remonta vietai. Maksimālais ātrums, ar kādu transportlīdzeklis drīkst braukt ar uzstādītu rezerves riteni, parasti ir 80 km/h. Daudzām automašīnām papildu ritenis nav uzstādīts vispār, tikai remonta komplekts, kas ļauj pēc nelieliem bojājumiem noblīvēt riepu un nokļūt darbnīcā.

* TNO un TML pētījums Eiropas Komisijai, 2016.g

Lasi arī: Piecas lietas, kas jāzina par... kā rūpēties par riepām