Vai jūs pērkat lietotu automašīnu? Pievērsiet uzmanību riepām!

Kāds ir labākais veids, kā vienoties par lietotas automašīnas cenu? Jums jāatrod pēc iespējas vairāk transportlīdzekļa defektu, kas nav aprakstīti sludinājumā, un, pamatojoties uz to, jāpieprasa atlaide. Tomēr mēs galvenokārt koncentrējamies uz lielām tēmām, piemēram, dzinēju, sajūgu vai laika iestatīšanu, un esam ikdienišķi attiecībā uz riepām. Ne pareizi!

Ekonomisko riepu komplekts var maksāt no 400 līdz 1200 PLN! Pēdējā summa būtībā ir līdzvērtīga vārstu regulēšanas darbībām daudzos transportlīdzekļos, kas ir vairākus gadus veci. Iespēja izvairīties no dārgiem izdevumiem nav vienīgais iemesls, lai pārbaudītu lietotas automašīnas riepu stāvokli.

Ir zināms, ka pēc automašīnas iegādes otrreizējā tirgū mēs vispirms mainām filtrus, eļļu, klučus un, iespējams, arī laiku. Riepas noteikti nav jūsu uzdevumu saraksta augšgalā. Tikmēr tieši riepas lielā mērā nosaka mūsu drošību. Kas var notikt, ja riepas ir sliktā stāvoklī? Dažas lietas:

• automašīnas vibrācijas, kas būtiski samazina brauciena komfortu un palielina troksni salonā;

• transportlīdzekļa vilkšana uz vienu ceļa pusi, piemēram, taisni pretim braucošā kravas automašīnā;

• riepa uzsprāgst, zaudējot kontroli pār transportlīdzekli;

• riepu bloķēšana un sānslīde;

Skatiet arī: Pārbaudiet VIN bez maksas

Tās, protams, ir ekstrēmākās situācijas. Kopumā nodilušas riepas "tikai" izraisīs saķeres samazināšanos, garākus bremzēšanas ceļus un palielinātu sānslīdes risku.

Tātad, tā kā mēs nevēlamies riskēt ar savu un pasažieru veselību un risku sabojāt jaunu automašīnu stulbā sadursmē, ko izraisa sānslīde, pirms pirkšanas labāk pārbaudīt riepu stāvokli! Bet kā to izdarīt?

5 pakāpju riepu pārbaude

Vispirms pārbaudīsim, vai pārdevējs ir pareizi izvēlējies auto riepu izmēru un profilu. Diemžēl joprojām sastopam cilvēkus, kuri nepievērš uzmanību šādiem “sīkumiem” un liek mašīnai nepareizas riepas. Ārkārtējos gadījumos var gadīties arī tā, ka pārdevējs vienkārši vēlas mūs apmānīt, uzdāvinot auto ar nepiemērotām riepām, un atstāt īstās, jo tās viņam noderēs jau nopirktam jaunam auto.

Kā pārbaudīt, vai riepas ir piemērotas? Transportlīdzekļa lietošanas instrukcijā vai internetā atradīsi informāciju par transportlīdzekļa ražotāja ieteiktajām riepām. Tālāk pārbaudīsim, vai viss atbilst marķējumam uz riepām. Lai nesalīdzinātu nesaprotamus skaitļus, ir vērts zināt, ko tie nozīmē. Piemēram, 195/65 R14 82 T ir:

• riepas platums 195 mm;

• riepas sānu malas augstuma attiecība pret tās platumu ir 65%;

• radiālās riepas dizains R;

• loka diametrs 14 collas;

• slodzes indekss 82;

• ātruma indekss T;

Pievērsiet īpašu uzmanību tam, vai riepa izvirzās ārpus transportlīdzekļa kontūras. Tas ir pretrunā ar likumu un diemžēl diezgan izplatīts noregulētajās automašīnās.

Otrkārt, pārbaudīsim pareizo riepu izvēli sezonai. Nav labi vasarā braukt ar ziemas riepām. Un braukšana vasarā ziemā ir apgrūtinājums. Ziemas riepām būs izteiktas rievas un M+S (dubļu un sniega) marķējums, kā arī sniegpārslas nozīmīte. Drīzāk izvairieties no vissezonas riepām. Viņi var netikt galā ar ledainām virsmām, un vasarā tie radīs pārmērīgu troksni. Šeit diemžēl diezgan bieži darbojas princips “kad kaut kas der visam, tas neder nekam”.

Treškārt, pārbaudīsim, vai riepas nav novecojušas. To glabāšanas laiks parasti beidzas 6 gadus pēc izgatavošanas. Tad gumija vienkārši zaudē savas īpašības. Protams, riepām ir ražošanas datums. Piemēram, 1416 nozīmē, ka riepa ražota 14. gada 2016. nedēļā.

Ceturtkārt, pārbaudīsim protektora augstumu. Tam jābūt vismaz 3 mm vasaras riepām un 4,5 mm ziemas riepām. Absolūtais minimums vasaras riepām ir 1,6 mm un ziemas riepām 3 mm.

Piektkārt, aplūkosim riepas tuvāk. Pievērsīsim uzmanību, vai tie ir vienmērīgi noberzti. Ja pamanām, ka sāni ir vairāk nodiluši, tas var nozīmēt divas lietas. Vai nu iepriekšējam īpašniekam nerūpējās pietiekami augsts spiediena līmenis, vai arī viņš brauca ar auto pārāk agresīvi. Ko darīt, ja riepas ir nevienmērīgi nodilušas dažādās automašīnas pusēs vai gar asīm? Iespējams, problēma ar korpusu vai polsterējumu. Savukārt, ja riepas centrs vairāk nodilst sānos, iespējams, tas nozīmē pastāvīgu braukšanu ar pārāk augstu riepu spiedienu.

reklāmas materiāls