Viss, kas jums jāzina par motociklu vadīšanu

Vai esat dzirdējuši par motociklu ar aizmugurējo riteni? To sauc arī par motocikla aizmugurējo riteni, šo triku bieži veic ļoti pieredzējuši motociklisti. Šis ir ļoti riskants vingrinājums, kas var izraisīt lūzumu, ja nevaldīsit savu motociklu. 

Visi jaunie motociklisti sapņo par iespēju veikt šo darbību. Lai to panāktu, ir svarīgi ņemt vērā pamatotus padomus. Kas ir aizmugurējo riteņu motocikls? 

Ko par šo darbību saka ceļu kodekss? Kā izveidot motociklu ar aizmugurējo riteni? Visa informācija par aizmugurējo riteni ir atrodama šajā rakstā. 

Kas ir aizmugurējo riteņu motocikls?

Villijs ir triks vai triks, kas sastāv no braukt tikai ar automašīnas aizmugurējo riteni... Šī akrobātiskā figūra tiek veikta uz ļoti jaudīgiem motocikliem. Izteiciens nāk no angļu vārda "wheel", kas nozīmē riteni. Lai brauktu uz aizmugurējā riteņa, jāpaceļ motocikla priekšpuse un pēc tam jāturpina braukt tikai ar aizmugurējo riteni. Šis vingrinājums prasa uzturēt nemainīgu ātrumu visa brauciena laikā, lai saglabātu līdzsvaru. 

Pārnesumu maiņa var izraisīt līdzsvara zudumu un savainojumus. Tas ir iemesls šis ūdenskritums nav ieteicams iesācējiemkuri vēl nav apguvuši stūri.

Pieredzējušiem braucējiem ir iespēja veikt citus trikus, pat atrodoties tikai aizmugurējā ritenī. Viņi, piemēram, var izgatavot albatrosu, kas ripo uz aizmugurējā riteņa ar abām izstieptām kājām. Mums ir arī Amazon, kas ļauj velosipēdistam novietot divas kājas vienā pusē, braucot ar aizmugurējo riteni. Tas viss ir atkarīgs no motociklista pārbagātās iztēles. 

Ko par šo darbību saka ceļu kodekss?

Motocikla vadīšana pa koplietošanas ceļiem ir aizliegta.pat ja Ceļu satiksmes noteikumi šajā jautājumā nav pārāk precīzi. Tas nav īpaši sodīts par braukšanu, bet gan par noteiktām darbībām, kuras vadītājs var veikt braukšanas laikā. 

R412-6. Pants. 

Ceļu satiksmes kodeksa R412-6 pants soda visus autovadītājus, kuri brauciena laikā nevar veikt visus manevrus. Sods ir maksimālais naudas sods 150 eiro apmērā, neatņemot punktu no vadītāja apliecības. Mēs noteikti zinām, ka vadītājs uz aizmugurējā riteņa nevar veikt visus manevrus. Tāpēc tas tiek verbalizēts. 

R413-17. Pants. 

Šis raksts atgādina ievērot maksimālo atļauto ātrumu uz ceļa vai apdzīvotās vietās. Riteņbraucējam jābrauc lielā ātrumā, lai pārsniegtu maksimālo atļauto braukšanas ātrumu, par ko viņam tiks piemēroti sodi. 

R318-3. Pants.

Saskaņā ar šo rakstu automašīnām nevajadzētu kaitināt ar savu troksni. Par šo nodarījumu draud naudas sods 135 eiro apmērā. Ir gandrīz neiespējami vadīt aizmugurējo riteni bez pietiekama trokšņa. 

Tāpēc nav ieteicams veikt triku uz publiskas šosejas, draudot ar naudas sodu.

Kur mēs varam izgatavot ratiņus?

Piesardzības un drošības apsvērumu dēļ novērsiet iespēju braukt pa koplietošanas ceļiem. Ja vēlaties piedzīvot motocikla saviļņojumu un trikus, vislabāk ir braukt pa privātiem ceļiem vai trasi. Tā pastāv vairākas dziesmas Francijā, lai jūs varētu un visa akrobātika pēc jūsu izvēles. 

Kā izveidot motociklu ar aizmugurējo riteni?

Lai izgatavotu ratu, jums jābūt labi aprīkotam. Turklāt ir divas lieliskas metodes aizmugurējā riteņa izgatavošanai. 

Labi aprīkot

Tas ir svarīgi valkājiet aprīkojumu, kas var pasargāt jūs kritiena gadījumā. Vissvarīgākais ir ķivere galvā. Turklāt valkājiet pastiprinātu jaku, muguras aizsargus un priekšautiņu, lai pasargātu sevi no aukstuma un nodrošinātu savu drošību. Nodrošiniet arī cimdus un aizsargpaliktņus elkoņiem, gurniem un ceļgaliem.

Izvēlos slēgtu ceļu

Savos testos ieteicams dot priekšroku slēgtiem ceļiem, piemēram, slēgtai teritorijai vai neizmantotai autostāvvietai. Arī svarīgi par labu plakanai zemeiun lai viņu pavadītu profesionālis, lai izvairītos no negadījumiem. 

Paātrinājuma metode

Šī metode ietver motocikla pacelšanu tikai ar gāzes pedāli. Lai izmantotu šo metodi, pārliecinieties, ka jums ir pietiekami jaudīgs motocikls... Pārslēdziet otro pārnesumu, lai labāk kontrolētu paātrinājumu. Brauciet tādā pašā tempā ar labiem dzinēja apgriezieniem. Kad ir konstatēts motora apgriezienu skaits, stingri pagrieziet droseļvārsta rokturi. 

Jūs pamanīsit, ka motocikla priekšpuse pacelsies. Pēc veiksmīgas šīs darbības pabeigšanas ir svarīgi iemācīties saglabāt līdzsvaru. Lai to izdarītu, jums jāpaceļ priekšējais ritenis, mēģiniet kādu laiku noturēt šo pozīciju. Pēc dažiem treniņiem jūs varat veikt riteņus kā profesionālis.

Sajūga metode

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī metode prasa nedaudz vairāk pieredzes, taču tā ir drošākā. Tas sastāv no izmantojiet sajūgu, lai paceltu motocikla priekšpusi... Ja jūsu mašīna nav pietiekami jaudīga, priekšējo riteni ieteicams pacelt tikai ar mazu ātrumu.

Princips ir tāds pats kā pirmajai metodei. Mainās tikai priekšējo riteņu pacelšanas solis. Kad dzinēja apgriezieni ir sasniegti, ātri ieslēdziet un atlaidiet sajūgu. Noteikti turiet droseļvārstu atvērtu. Jūs redzēsiet, ka motocikla priekšējais ritenis paceļas uz augšu. Lai nokristu, izmantojiet rokas bremzi, uzmanieties, lai to neizmantotu pēkšņi un neriskētu nokrist. 

Mehāniski riski motociklam

Riteņbraukšana noteikti radīs sajūsmu, taču tas sabojās arī dažas jūsu motocikla daļas. Kustības rezultātā bieži tiek izmantots sajūgs, dakša un ķēdes komplekts. Līdz ar to šos elementus var ātri sabojāt. Turklāt, jo biežāk braucat ar riteņiem, jo ​​lielāka iespēja, ka velosipēds salūzīs. 

Turklāt ir svarīgi regulāri pārbaudīt motocikla stāvokli un pārliecināties, ka visas detaļas ir labā stāvoklī.