Automašīnas balstiekārtas gaisa spilveni: plusi un mīnusi
Pneimatiskā balstiekārta ir izstrādāta, lai efektīvi samazinātu noslogotas mašīnas korpusa vibrācijas smagā darba režīmā. Tāpēc ir optimāli izvēlēties elastīgos elementus konkrētiem modeļiem un standarta piekares veidiem.
Normālai darbībai pilsētā automašīnai ir pietiekami daudz standarta piekares. Bet ar lielu slodzi uz virsbūvi un skarbos apstākļos tiek izmantoti papildus elastīgie elementi - spilveni automašīnas balstiekārtā. Elektroniski vadāmas ierīces palielina mašīnas virziena stabilitāti un samazina stresu uz citām daļām.
Gaisa spilvenu mērķis
Elastīgais piekares elements slāpē automašīnas virsbūves vibrācijas triecienu laikā uz nelīdzeniem ceļiem. Amortizācijas īpašības ir atkarīgas no spiediena cilindros un materiāla. Jaunajos vieglo automašīnu modeļos gaisa spilveni tiek kontrolēti elektroniski. Spiediens tiek pārdalīts atkarībā no brauktuves stāvokļa un automašīnas virsbūves slīpuma.
Pneimatiskās balstiekārtas režīmi:
- Smags darbs - ar palielinātu klīrensu uz sliktas ceļa virsmas un manuālu spiediena kontroli.
- Normāls režīms - braucot pa labu cietu virsmu ar mazu ātrumu.
- Mīksta piekares gaisa silfonu darbība - uz laba līdzena ceļa, braucot virs 100 km/h ar manuālu pārnesumu pārslēgšanu.
Priekšrocības un trūkumi
Pneimatiskā piekare uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju, taču tai nepieciešama pastāvīga apkope. Detaļas, kas izgatavotas no polimēru materiāliem un gumijas, kalpo mazāk nekā metāla.
Gaisa spilvens
Pneimatiskās balstiekārtas kronšteina priekšrocības:
- klīrensa iestatījums atkarībā no slodzes uz automašīnas virsbūvi;
- pastāvīgas klīrensa uzturēšana manevru un pagriezienu laikā;
- citu piekares detaļu, atsperu un amortizatoru mūža pagarināšana;
- laba vadāmība uz jebkura ceļa seguma.
Ierīces trūkumi:
- remonta neiespējamība, ja detaļa sabojājas, nepieciešama jaunas rezerves daļas nomaiņa;
- gumijas ierīces nevar darbināt zemā temperatūrā;
- gaisa spilveni nolietojas no saskares ar ceļa putekļiem.
Dizains izvēlēts, lai papildus aizsargātu virsbūvi no kratīšanas un noslogotu mašīnu vibrācijas.
Pieejamo modeļu šķirnes
Amortizācijas ierīces dizains sastāv no vairākiem elementiem. Galvenā gultņu daļa ir gaisa spilveni, kas izgatavoti no polimērmateriāla vai gumijas. Papildus elementi - uztvērējs, sūknis un vadības sistēma.
Galvenie automašīnu pneimatiskās piekares veidi:
- Vienas ķēdes ierīce ar vienkāršu centrālo vadību. Šāda veida amortizatorus bieži izmanto kravas automašīnās.
- Gaisa spilveni ar divām ķēdēm. Tie ir uzstādīti uz katras ass, un neatkarīga cilindru sūknēšana notiek ar elektrovārstu palīdzību.
- Četru ķēžu ierīce, ar uzstādīšanu uz katra riteņa. Pneimocilindru vadība - pēc sensoru signāliem.
Parasti piekare ar gaisa elastīgajiem elementiem tiek izmantota kā papildu slāpētājs jau uzstādītai standarta ierīcei.
Kā noteikt izmēru
Pneimatiskā balstiekārta ir izstrādāta, lai efektīvi samazinātu noslogotas mašīnas korpusa vibrācijas smagā darba režīmā. Tāpēc ir optimāli izvēlēties elastīgos elementus konkrētiem modeļiem un standarta piekares veidiem.
Ieteikumi gaisa spilvena izvēlei:
- Augstā gaisa tvertne padara mašīnu mīkstāku.
- Pieslēgtais uztvērējs palielina balstiekārtas efektivitāti.
- Ierīces mazais diametrs samazina slāpētāja stingrību.
- Platas daļas ir piemērotas sporta automašīnām.
Nepieciešamo izmēru aprēķins tiek veikts, pamatojoties uz katra riteņa slodzi. Spiediens gaisa spilvenos ir iestatīts par 20-25% vairāk, lai slāpētu automašīnas sasvēršanos līkumos. Ass slodze var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa veida: kravas automašīnām smagāka ir aizmugure, savukārt vieglajām automašīnām – priekšpuse. Pneimatiskās atsperes augstumam jābūt lielākam par statņa amortizatora gājienu.
