Defa, pilnīga dzinēja un salona apsildes sistēma automašīnā

Ziemas periods autovadītājiem nav īpaši labvēlīgs. Zema temperatūra, palaišanas problēmas, aizsalušas slēdzenes, aizsalušas durvis utt.

Protams, ar visām šīm problēmām esam nodarbojušies jau kopš autobūves vēstures pirmsākumiem. Uzlādējam akumulatorus, vedam mājās, ieeļļojam blīves ar vazelīnu. Vārdu sakot, mēs drosmīgi satiekam likstas un ziemu. Ko darīt, ja tas atvieglotu jūsu dzīvi?

Visbeidzot, mūsu rīcībā ir vairāki risinājumi, kas ievērojami palielinās iespējamību iedarbināt automašīnu aukstā laikā. Viens no tiem ir Defa. Defa ir visaptveroša sistēma, kas ļauj sildīt dzinēju un automašīnas salonu. Turklāt mēs to varam izmantot akumulatora uzlādēšanai. Tas viss ir mūsu spēkos par 50% no ar degvielu darbināma stāvsildītāja izmaksām. Defa gadījumā ir nepieciešama 230 V tīkla jauda.Pirms apskatīsim šī risinājuma priekšrocības un trūkumus, apskatīsim, kā šī sistēma darbojas.

Uzzini par Defa autonomo sildītāju piedāvājumu

Pamatelements ir sildītājs, kas ļauj uzsildīt šķidrumu dzinēja dzesēšanas sistēmā, kas nozīmē visu dzinēju un tajā esošo eļļu. Sildītājus var uzstādīt trīs veidos. Pirmā ir sildītāja uzstādīšana motora blokā tā saukto brokoļu vietā, t.i. tehnoloģiskie caurumu aizbāžņi. Otrais ir savienot sildītāju ar kabeli, kas savieno dzinēju ar sildītāju. Trešais ir kontakta sildītājs, kas uzsilda eļļas pannu.

Šie trīs risinājumi ļauj uzstādīt sildītājus aptuveni trīs tūkstošiem dažādu dzinēju. Ko mums dod sildītāji? Pat vissmagākajā salnā tie ļauj uzturēt dzinēja temperatūru līdz 50 grādiem pēc Celsija virs apkārtējās vides temperatūras. Kādi ir ieguvumi? Brauc viegli, protams. Pateicoties tam, mēs pagarinām mūsu dzinēja kalpošanas laiku. Bet tas vēl nav viss. Tādā veidā mēs samazinām arī degvielas patēriņu pirmajos kilometros. Visu šo parādību atvasinājums ir piesārņojošo vielu emisiju samazināšana atmosfērā un līdz ar to katalizatora kalpošanas laika pagarināšana.

Vēl viens elements ir elektriskais sildītājs. Tas ļauj sildīt automašīnas salonu neatkarīgi no dzinēja. Tam ir mazs izmērs un jauda no 1350W līdz 2000W. Liela jauda var nozīmēt lielus izmērus. Tas ir savādāk. Sildītājam ir mazs izmērs, kas ļauj to uzstādīt jebkurā automašīnā. Pateicoties viņa darbam, mēs nokļūstam siltā salonā, un automašīnas stikli tiek atbrīvoti no sniega un ledus. Nav problēmu ar sniega tīrīšanu un logu tīrīšanu. Protams, ļoti stipra lietus gadījumā visu izkausēt neizdosies, bet jebkurā gadījumā sniegu izvest mums būs daudz vieglāk.

Pēdējais sistēmas elements ir lādētājs. Tam ir arī mazs izmērs, tāpēc to var bez problēmām uzstādīt, piemēram, motora nodalījumā. Tas ir aprīkots ar elektronisko shēmu, kas nodrošina ideālu mūsu akumulatora stāvokli. Tas nodrošina, ka akumulators vienmēr ir pilnībā uzlādēts un gatavs dzinēja iedarbināšanai. Tā kalpošanas laiks ir ievērojami palielināts. Pilnas uzlādes dēļ, iedarbinot dzinēju, nav lielu sprieguma kritumu, kas nozīmē, ka nav plākšņu sulfācijas.

REKLĀMA

Visus trīs elementus kontrolē viens programmētājs. Tas ir pieejams vairākos variantos. Kā regulējams pulkstenis uz modinātāja bāzes, kā modulis, kuru vada ar tālvadības pulti. Šādas dažādas iespējas ļauj mums pielāgot sistēmu atkarībā no mūsu vajadzībām. Ja gribam sildīt tikai dzinēju, tad sildītāju uzstādām tikai ar vadiem. Ja vēlamies parūpēties par sava akumulatora stāvokli vai papildus apsildīt auto salonu, uzstādām citus elementus. Ir trīs iespējas.

Pirmkārt: dzinēja apsilde (sildītājs ar vadiem), otrs: dzinēja un salona apsilde (1350W), vai trešais variants, t.i. dzinēja, salona un akumulatora apsilde (3 iespējas: 1400W, 2000W vai 1350W ar tālvadības pulti). Pateicoties tam, mēs varam arī uzlādēt akumulatoru. Kāds var teikt, ka jūs varat pievienot taisngriezi. Piekrītu, bet cik daudz vēl ar to darīt. Šeit mums vienkārši jāpievieno strāvas vads, un viss. Protams, katru elementu var ieslēgt un izslēgt manuāli. Visas sistēmas sastāvdaļas ir aizsargātas pret pārslodzi. Defa darbojas neatkarīgi no automašīnas elektriskās sistēmas, un nav jābaidās no dzinēja vai pasažieru nodalījuma pārkaršanas. Sistēma ir aprīkota gan ar jaudas aizsardzību, gan temperatūras sensoriem, kas ļauj vienmērīgi mainīt sistēmas slodzi.

Protams, Def nav bez ierobežojumiem. Bez elektrības visa sistēma nedarbosies. Mums blakus mašīnai jābūt brīvai kontaktligzdai. Skandināvijas apstākļos, kur Defa ir ļoti populāra, tā nav problēma. Veikalu, skolu un biroju priekšā mums ir plaukti, kas ļauj pieslēgt strāvas vadu. Varbūt šajā jautājumā mums kaut kas izdosies. Polijas apstākļos Defa vislabāk darbojas, ja dzīvojam savrupmājā vai mājā ar terasi. Kāpēc? Galu galā, kad mēs būvējam māju, mēs vienmēr domājam par garāžu. Taču ļoti bieži garāža nav pieejama, jo tur ir velosipēdi, zāles pļāvējs, sporta inventārs un visas citas lietas, kas var noderēt nākotnē. Gadās arī, ka mums garāžā ir kārtība, un tur ir tikai viena stāvvieta. Tas nozīmē, ka otra automašīna ir atvērta sabiedrībai un šādas ierīces uzstādīšana tajā ievērojami atvieglos tā darbību.

Protams, arī dzīvojot daudzdzīvokļu mājā, mums reizēm ir iespēja pieslēgt mašīnu pie dzinēja. Daudzi no mums varētu domāt, ka šādi ierobežojumi diskvalificē Defa Polijas apstākļos un, iespējams, ir vērts pirkuma cenai pievienot dubultu summu un uzstādīt neatkarīgu iekšdedzes apkures sistēmu.

Tas nav tik viegli. Jāatceras, ka degšanas apkures darbībai ir nepieciešams arī spriegums. Turklāt tas tos saņem no akumulatora. Ko darīt, ja ir tik stiprs sals un akumulators ir tik sliktā stāvoklī, ka diemžēl visa sistēma nedarbosies? Šeit Defa parāda savu priekšrocību. Tas ne tikai nepatērē enerģiju no akumulatora, bet arī uzlādē to. Tas ir svarīgi, jo mēs bieži braucam nelielus attālumus pilsētās, un, ja stāvsildītājs tiek izmantots bieži, akumulators nedarbosies ilgi.

Kā redzat, šī sistēma ir ideāli piemērota daudzām automašīnām un ne tikai. Atcerieties, ka Defa var izmantot arī kravas automašīnās, celtniecības un lauksaimniecības transportlīdzekļos. Pretēji šķietamajam, nepieciešamība pēc elektrotīkla nav tik apgrūtinoša, ja ņem vērā priekšrocības, ko tas mums sniedz, jo īpaši tāpēc, ka automašīnā uzstādītā kontaktligzda ir ļoti labi izstrādāta, maza izmēra un neizkropļo automašīnu ar savu izskats. .

Uzzini par Defa autonomo sildītāju piedāvājumu

Avots: Motointegrator