Automātiskā trokšņa slāpētāja restaurācija ar savām rokām

Izpūtēju iespējams metināt, nenoņemot to no iekārtas ar elektrodiem, izvēloties minimālā biezuma materiālu un iestatot zemu strāvas stiprumu. Pirms darba uzsākšanas ir svarīgi atvienot akumulatoru. Nav nepieciešams izņemt akumulatoru, pietiek ar to, lai noņemtu zemējuma vadu no spailes.

Izplūdes sistēmas kļūmi ir grūti nepamanīt. Labākais remonta variants ir auto izpūtēja metināšana autoservisā. Taču dažkārt nākas izlemt, ko un kā “lauka apstākļos” aizlāpīt auto trokšņa slāpētāju.

Auto trokšņu slāpētāja elektriskā metināšana

Automašīnas trokšņa slāpētājs darbojas agresīvā vidē, tāpēc laika gaitā metāls tiek iznīcināts. Tāpat, braucot pa nelīdzeniem ceļiem, ar akmeni ir viegli izlauzties cauri izplūdes caurulei. Šādi bojājumi nekavējoties izpaužas ar motora rūkoņu. Un vēl bīstamāk ir tas, ka izplūdes gāzes var iekļūt salonā.

Šīs problēmas var viegli atrisināt, nomainot bojāto daļu. Bet, ja trokšņa slāpētājs joprojām ir spēcīgs un ir parādījusies plaisa vai caurums, tad to var salabot. Un labākais veids ir metināt automašīnas trokšņa slāpētāju.

auto trokšņa slāpētāju metināšana

Atkarībā no bojājuma veida izvēlieties remonta veidu:

• Ar lielu bojājumu laukumu tiek izmantots lāpīšana. Bojāto daļu izgriež, uzliek plāksteri un vāra pa perimetru.
• Plaisas un mazus caurumus var sametināt bez ielāpiem. Bojājumi tiek kausēti tieši ar elektrisko loku.

Caurules metāls ir plāns, tāpēc ieteicams izmantot pusautomātisko elektrisko metināšanu, oglekļa dioksīds novērsīs pārkaršanu.

Priekšdarbi pirms metināšanas

Pirmajā darba posmā jums ir jāsagatavo instrumenti un materiāli. Auto trokšņa slāpētājs tiek metināts, izmantojot:

1. Metināšanas iekārta. Mums ir nepieciešams neliels barošanas bloks, labāk ir izmantot pusautomātisko ierīci ar stieples diametru 0,8-1 mm un aizsarggāzi.
2. Metāla otas. Izmanto, lai attīrītu virsmu no korozijas produktiem. Ja tādas otas nav, derēs liels smilšpapīrs.
3. LBM (bulgāru valoda). Šis rīks ir nepieciešams, ja pirms plākstera uzlikšanas vēlaties izgriezt bojāto daļu.
4. Attaukošanas līdzeklis. Šķīdumu izmanto virsmas tīrīšanai pirms metināšanas.
5. Āmurs un kalts. Pārbaudot metināto šuvju kvalitāti, tiek izmantoti instrumenti katlakmens noņemšanai.
6. karstumizturīga augsne. Pēdējā darba posmā trokšņa slāpētājs ir pārklāts ar aizsargājoša grunts vai krāsas slāni, tas pagarinās tā kalpošanas laiku.

Turklāt plāksteriem būs nepieciešamas 2 mm biezas loksnes. Detaļu izmēram jābūt tādam, lai pilnībā nosegtu izplūdes caurules defektu.

Automātiskā trokšņa slāpētāja restaurācija

Pirms metināšanas bojājumiem sagatavo virsmu. Darbs sastāv no virsmas tīrīšanas ar otu ar metāla sariem vai rupju smilšpapīru, nepieciešams noņemt korozijas pēdas. Tālāk ar dzirnaviņām izgriež bojāto vietu, vēlreiz labi notīra un attauko virsmu.

Metināšanas elektrodi

Izplūdes sistēmas daļas var metināt ar līdz 2 mm bieziem elektrodiem. Ja ir iespējams iegādāties elektrodus ar diametru 1,6 mm, tad labāk tos ņemt.

Vai ir iespējams metināt izplūdes cauruli, nenoņemot to no automašīnas

Izpūtēju iespējams metināt, nenoņemot to no iekārtas ar elektrodiem, izvēloties minimālā biezuma materiālu un iestatot zemu strāvas stiprumu. Pirms darba uzsākšanas ir svarīgi atvienot akumulatoru. Nav nepieciešams izņemt akumulatoru, pietiek ar to, lai noņemtu zemējuma vadu no spailes.

Kā salabot automašīnas trokšņa slāpētāju bez metināšanas

Ne katram autobraucējam ir metinātāja un metinātāja pieredze, un sazināties ar servisu kādu iemeslu dēļ var būt neiespējami. Šajā gadījumā automašīnas trokšņa slāpētājs būs jāremontē bez metināšanas. Ir jēga veikt šādus remontdarbus, ja bojājumi ir nelieli.

Izpūtēju labāk izņemt iepriekš, tā būs ērtāk strādāt. Bet, ja bojājums atrodas tā, lai būtu viegli pie tā nokļūt, tad var iztikt bez demontāžas.

Klusinātāja remonts ar auksto metināšanu

Daļas integritātes atjaunošana tiek veikta ar polimēru savienojumiem, kurus sauc par "auksto metināšanu". Šāda veida remontu ir viegli veikt ar savām rokām. Ir divas kompozīcijas iespējas:

• divkomponentu šķidrums, kas piegādāts šļircēs;
• plastmasas masas veidā tā var būt vienkomponenta vai divkomponentu.

Aukstās metināšanas trokšņa slāpētājs

Aukstā metināšana tiek izmantota šādam automašīnas trokšņa slāpētājam:

1. Pirmais posms ir tīrīšana. Notīriet netīrumus, korozijas pazīmes ar smilšpapīru vai metāla suku. Pēc tam attaukojiet virsmu.
2. Sagatavojiet auksto metināšanu saskaņā ar instrukcijām.
3. Uzmanīgi nosedziet automašīnas trokšņa slāpētāju, mēģinot pilnībā nobloķēt caurumu.
4. Piestipriniet detaļas vajadzīgajā pozīcijā, līdz kompozīcija ir pilnībā sacietējusi.

Pilnīga sacietēšana notiek vienas dienas laikā, līdz šim brīdim detaļu nevar izmantot.

Keramikas remonta lente

Vēl viens veids, kā aizlāpīt automašīnas trokšņa slāpētāju bez metināšanas, ir balstīta uz pārsēju keramikas lentes izmantošanu. Šo materiālu var iegādāties automobiļu preču veikalā. Lentes izmantošana ir attaisnojama, ja defekts ir neliels.

Procedūra:

1. Rūpīgi notīriet remonta vietu, vietai jābūt tīrai, sausai un bez taukiem.
2. Nedaudz samitriniet lenti ar ūdeni un uzklājiet kā pārsēju. Ielieciet spoles 8-10 kārtās ar pārklāšanos. Sāciet tinumu, atkāpjoties 2-3 cm no bojājuma vietas.

Tagad atliek gaidīt, līdz sacietē lipīgais slānis, tas aizņem 45-60 minūtes. Šajā laikā vairākas reizes nogludiniet lenti, tas uzlabos remonta kvalitāti.

Hermētiķis

Jūs varat aiztaisīt caurumu trokšņa slāpētājā automašīnā ar hermētiķi. Šo metodi var ieteikt, ja bojājumi ir nelieli.

Blīvēšana tiek veikta, izmantojot augstas temperatūras hermētiķi. Piemērs: sarkans Abro hermētiķis.

Skatīt arī: Kā uzlikt papildus sūkni uz auto plīts, kāpēc tas vajadzīgs

Procedūra:

1. Sagatavojiet trokšņa slāpētāju tāpat kā ar keramikas lenti, t.i., notīriet un attaukojiet.
2. Tālāk samitriniet sūkli ar ūdeni, samitriniet apstrādājamo virsmu.
3. Bojājumu noblīvējiet ar hermētiķi, uzklājot kompozīciju vienmērīgā slānī, ieejot tuvumā esošajās nebojātās vietās.
4. Uzgaidiet 30 minūtes, pēc tam cauruli var novietot atpakaļ vietā.
5. Iedarbiniet automašīnas dzinēju tukšgaitā, ļaujiet dzinējam darboties 15 minūtes. Šajā laikā metālam būs laiks uzkarst.
6. Izslēdziet dzinēju, atstājiet automašīnu 12 stundas, lai hermētiķis pilnībā sacietētu.

Izpūtēju ir jēga aiztaisīt jebkādā veidā, ja bojājumi ir nelieli. Kalpošanas laiks pēc šāda remonta – vai auto trokšņa slāpētājam tiek izmantota aukstā metināšana vai cita ātra metode – ir atkarīgs no slodzes pakāpes. Jo aktīvāk automašīna tiek izmantota un jo sliktāks ir izplūdes sistēmas vispārējais stāvoklis, jo mazāk kalpos salabotā daļa. Nopietnu slodžu gadījumā labāk nekavējoties sazināties ar servisu, automašīnas trokšņa slāpētāja metināšana palīdzēs kvalitatīvi un ilgstoši salabot cauruli.

Izpūtējs. Remonts bez metināšanas