Volvo XC60 - Iepazīstinām ar pilnu automašīnas komplektu

Piemēram, varat ņemt Volvo XC60. Atsevišķām aprīkojuma vienībām vajadzētu būt premium klasē, taču ir arī daudzas "nepārprotamas" lietas, kuras jūs negaidāt un ko konkurenti nevar piedāvāt. Ņemsim lētāko variantu, cenrādī par 211.90 eiro - B4 FWD Essential, t.i. benzīns, vieglais hibrīds, vieglais hibrīds, priekšējās ass piedziņa. Ierakstam jāpiebilst, ka 2.0 litru četrcilindru dzinējs attīsta 197 zirgus, bet elektriskais, kas to atbalsta, pievieno vēl 14 ZS.

XC60, kas tam ir standarta

Pirmkārt, tam ir automātiskā pārnesumkārba, 8 ātrumu Geartronic. Tātad nav problēmu ar ātru iedarbināšanu, ar pievienošanos kustībai nav problēmu, dzinējs krustojumā pēkšņi neapslāpē - tas var notikt ikvienam, neatkarīgi no pieredzes. Ne visiem ir jābūt automašīnu un braukšanas faniem, lai prātotu, kādu pārnesumu šobrīd vislabāk izvēlēties. Automāts ir automāts, tu uzkāp uz gāzes un tam nav nozīmes. Iespējams, tāpēc šodien premium klases automašīnu segmentā automātiskās pārnesumkārbas ir gandrīz pilnībā nomainījušas manuālās pārnesumkārbas. 

Gaisa kondicionētājs automātisks un divu zonu. Tomēr XC60 ir aprīkots ar Clean Zone sistēmu, kas novērš līdz pat 95 procentiem. cietās daļiņas PM 2.5 no gaisa, kas nonāk pasažieru salonā. Pateicoties tam, jūs varat elpot tīru gaisu XC60 salonā neatkarīgi no ārējiem apstākļiem.

Katram XC60 standarta aprīkojumā ir arī septiņi drošības spilveni: divi priekšējie drošības spilveni, divi priekšējie sānu drošības spilveni, divi aizkaru drošības spilveni un vadītāja ceļgalu drošības spilvens. Šajā ziņā viss ir kā nākas šīs klases automašīnās. To pašu var teikt par standarta LED priekšējiem lukturiem. 

Kaut kas jauns un mūžīgi jauns ir Google informācijas un izklaides sistēma ar navigāciju un interneta savienojumu. Citiem vārdiem sakot, iebūvētās Google funkcijas, tostarp Google Maps. Jūs ne tikai saņemat reāllaika navigāciju, lai ieteiktu maršruta labojumus, pamatojoties uz pašreizējo satiksmes situāciju, bet arī balss palīgu, kas pamodina jūs uz "Hey Google" un piekļuvi Google Play veikalam. Ak, un tur ir arī Apple Car Play, ja jums tas ir nepieciešams. Un instrumentu panelis ir izgatavots 12 collu displeja formā. 

ABS un ESP tagad ir obligāti, bet XC60 ir piem. Ienākošās joslas mazināšana. Tas palīdz izvairīties no pretimbraucošās satiksmes, automātiski pagriežot stūri un ievedot Volvo pareizajā drošajā joslā. Hill Descent Control ļauj vieglāk nobraukt no kalniem ar ātrumu 8-40 km/h. Novērtēsiet to ne tikai bezceļos, iespējams, visbiežāk daudzstāvu autostāvvietās. Noderēs, kā arī kalnup palīgs, kas palīdz, startējot kalnā, īslaicīgas iejaukšanās bremžu sistēmas darbībā rezultātā. 

No manis pieminētajām "neacīmredzamajām" lietām ir jāpiemin arī Concoming Lane Mitigation: stāvvietas biļetes turētājs vējstikla apakšējā kreisajā stūrī, salona apkure un ventilācija ar atlikušo siltumu pēc dzinēja izslēgšanas ( maksimāli uz ceturtdaļu stundas), elektriski nolokāmi galvas balsti uz ārējā aizmugurējā sēdekļa, elektriski regulējama augstuma regulēšana abiem priekšējiem sēdekļiem, elektrisks divvirzienu jostas atbalsts abiem priekšējiem sēdekļiem, elektriskas bērnu drošības slēdzenes aizmugurējām durvīm, vējstiklu mazgāšanas strūklas tīrītājos, divdaļīgs nerūsējošā tērauda bagāžas nodalījuma sliekšņu aizsargs, jā, tas ir par bāzes versijas bāzes cenu, bez papildu maksājumiem.

XC60, kā atšķiras labākās versijas?

Koncentrēsimies uz B4 FWD hibrīdu. Pēc Essential otrais apdares līmenis ir Core. Core ir zemgrīdas apgaismojums ar lampām zem sānu durvju rokturiem, glancētas alumīnija līstes ap sānu logiem un 9 collu vertikāls centrālais displejs, ko ir viegli lietot ar cimdiem. 

Plus versijās, t.i. Plus Bright un Plus Dark, ādas apdarē dominē gludi graudaini ādas apdare ar uzkrītošiem alumīnija akcentiem Metal Mesh salonā ar kontrastējošu pulētu rakstu. 

Ultimate Bright un Ultimate Dark ir saistīti ar maigie hibrīdi XC60 B5 AWD un XC60 B6 AWD. Galvenās izmaiņas ir AWD (All Wheel Drive), četru riteņu piedziņa. 2.0 benzīna dzinējs attīsta lielāku jaudu, nevis 197 zirgspēki, tikai 250 (B5) vai 300 (B6) elektriskie paliek nemainīgi, 14 ZS. Slavenās amerikāņu kompānijas Harman Kardon audio tehnika. Harman Kardon Premium skaņas sistēma izmanto 600 W pastiprinātāju, lai darbinātu 14 Hi-Fi skaļruņus, tostarp ventilējamu zemfrekvences skaļruni ar Fresh Air tehnoloģiju. Tas ir tāpēc, ka zemfrekvences skaļrunis izlaiž daudz gaisa caur caurumu aizmugurējā riteņa arkā, kas ļauj iegūt ļoti zemus basus un nekādus traucējumus. Salonā uzmanību piesaista atbilstoši krāsai piešūtais instrumentu panelis. Ir pieejama vēl labāka Bowers & Wilkins skaņas sistēma, no kuras izvēlēties, taču tā ir par papildu samaksu. 

XC 60, maksimālais standarta aprīkojums

Bagātākā un tajā pašā laikā visdārgākā versija ir Polestar Engineered. Tas ir T8 eAWD automašīnā, pievienojamā hibrīdā Recharge ar kopējo jaudu 455 zirgi! Pat daudzām sporta automašīnām šāda potenciāla nav. Polestar Engineered ir aprīkots ar tāda paša nosaukuma radiatora manekenu, Oehlins balstiekārtu (Dual Flow Valve tehnoloģija ļauj amortizatoriem reaģēt ātrāk), efektīvas Brembo bremzes, 21 collu vieglmetāla diski ar zema profila 255/40 riepām. Salonā uzmanību piesaista melnais galvas apšuvums, kristāla pārnesumu pārslēgšanas svira, ko izgatavojuši zviedru meistari no Orreforsas. Arī polsterējums ir oriģināls, apvienojot augstas kvalitātes nappa ādu, ekoloģisko ādu un audumu. 

Volvo, kādi tam ir SUV ar tradicionālajiem dzinējiem?

Volvo XC60 ir vidēja izmēra SUV, lielāks par XC40 un mazāks par XC90.. Daudziem autovadītājiem, daudzām ģimenēm, kuras meklē daudzpusīgu un prestižu automašīnu, tā šķiet labākā izvēle. Jo XC40 varētu būt pārāk mazs, it īpaši atpūtas braucieniem, un XC90 varētu būt par lielu pilsētai (šaurām ielām, autostāvvietām utt.). XC60 ir pietiekami daudz bagāžas nodalījuma vietas ikdienas lietošanai un tālsatiksmes braucieniem: 483 litri vieglajam hibrīdam un 468 litri pievienojamajam hibrīdam Recharge.