Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline

Labi, jūs to pat varētu saukt par ģimenes klasi, taču jebkurā gadījumā: ar savu 150 zirgspēku dīzeļdegvielu (kas, starp citu, ir Touran dīzeļdegvielas modeļa vidējās klases izvēle), tā lieliski veic garus braucienus, savukārt nobraukums nav pārāk liels. Mūsu parastajā aplī tas apstājās pie 5,1 litra, patiesībā tas var būt par pusotru litru vairāk, it īpaši, ja daudz braucat pa šoseju.

Bet tomēr: šāds Turans ir ekonomisks. Kā ir ar sajūtu viņā? Sēdekļi ir lieliski, aizmugurējie trīs ir atsevišķi, bet šauri. Diviem pieaugušajiem klājas labi, trīs nedaudz trīc elkoņus. Bet neatkarīgi no aizmugures pasažieru skaita, sajūta šeit ir ļoti plaša, ko veicina ne tikai lielie sānu logi, bet arī panorāmas stikla jumts. Šī iemesla dēļ gaisa kondicionētājam dažreiz ir jāstrādā virsstundas, bet tomēr: šajā ziņā kabīne ir daudz ērtāka nekā citādi, jo plastmasa atrodas zem loga līmeņa un visi sēdekļi ir melni. Ģimenes komplektā no piederumu saraksta ietilpst arī galdi priekšējos sēdekļos, kas var noderēt garos braucienos.

Un, kas interesanti, galdus var salocīt uz augšu un uz leju. Tā kā gaisa kondicionieris ir trīszonu, nav problēmu ar atbilstošas ​​temperatūras iestatīšanu aizmugurējā nodalījumā – to var vadīt aizmugurē vai priekšējie pasažieri caur informācijas un izklaides sistēmas ekrānu. Tā bija viena no labākajām automašīnas pusēm Touran testā. Ne tikai tāpēc, ka tai ir ļoti laba navigācija (Discover Pro), bet arī tāpēc, ka tas atbalsta arī savienojumu ar Android un Apple mobilajiem tālruņiem, izmantojot Android Auto un Apple CarPlay.

Pirmais vēl oficiāli nedarbojas Slovēnijā, taču jūs varat viegli pārbaudīt, vai tas darbojas, otrais darbojas uzreiz bez problēmām. Un, lai būtu šīs divas sistēmas (kas cita starpā ļauj pārvietoties tālrunī iebūvētajās Google vai Apple kartēs), jums pat nav jāmaksā divas tūkstošdaļas par Discover Pro. Viss, kas jums jādara, ir pievienot 300 eiro piemaksu standarta informācijas un izklaides sistēmai Composition Media, un jums būs automašīna ar navigāciju, kas darbojas vēl labāk nekā Volkswagen, jo galamērķu atrašana ir kļuvusi ātrāka un vienkāršāka. Labāk tērēt divus par Discover Pro sistēmu divsajūgu DSG pārnesumkārbai. Tas patiešām padara Touran par lielisku izvēli.

Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline

Pamatdati

Bāzes modeļa cena:	27.150 €
Testa modeļa izmaksas:	36.557 €
Jauda:	110kW (150 KM)

Izmaksas (gadā)

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm3 - maksimālā jauda 110 kW (150 ZS) pie 3.500 - 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 340 Nm pie 1.750 - 3.000 apgr./min
Enerģijas pārnešana:	priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Jauda:	208 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 9,3 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 121-118 g/km
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.552 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.180 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.527 mm - platums 1.829 mm - augstums 1.695 mm - garenbāze 2.786 mm - bagāžnieks 743-1.980 l - degvielas tvertne 58 l

Mūsu mērījumi

Mērīšanas nosacījumi: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / odometra statuss: 26.209 km
Paātrinājums 0-100 km:	10,7 ss
402 m no pilsētas:	17,9 s ( 131 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	7,6s (IV)
Elastība 80-120 km / h:	10,8s (V)
testa patēriņš:	6,0 l / 100km
Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu:	5,1 l / 100 km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	42,5m
AM tabula:	40m
Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline

Pamatdati

Bāzes modeļa cena:	27.150 €
Testa modeļa izmaksas:	36.557 €
Jauda:	110kW (150 KM)

Izmaksas (gadā)

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.968 cm3 - maksimālā jauda 110 kW (150 ZS) pie 3.500 - 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 340 Nm pie 1.750 - 3.000 apgr./min
Enerģijas pārnešana:	priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Jauda:	208 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 9,3 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 121-118 g/km
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1.552 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.180 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4.527 mm - platums 1.829 mm - augstums 1.695 mm - garenbāze 2.786 mm - bagāžnieks 743-1.980 l - degvielas tvertne 58 l

Mūsu mērījumi

Mērīšanas nosacījumi: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / odometra statuss: 26.209 km
Paātrinājums 0-100 km:	10,7 ss
402 m no pilsētas:	17,9 s ( 131 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	7,6s (IV)
Elastība 80-120 km / h:	10,8s (V)

Mēs slavējam un pārmetam

info-jautra sistēma

dzinējs

panorāmas patversme

sēdeklis

bagāžnieka lēna atvēršana / aizvēršanās ar elektrisko piedziņu