Volkswagen ID. Neo: pirmie iespaidi par žurnālistu [YouTube] un vizualizācija AvtoTachki.com

Kanālā ThomasGeigerCar parādījās pirmās VW ID braukšanas pieredzes ieraksts. Neo. YouTube lietotājs nevarēja lepoties ar kādu aprīkojumu, taču aprakstīja to. No ārpuses auto atgādina VW Golf, lai gan šķiet augstāks un piedāvā vairāk vietas salonā. Interjera ID. Domājams, ka Neo ir pilnīgi jauns, "kaut kas tāds, kas Volkswagen vēl nav bijis". Pogām vajadzētu pazust, un tā vietā centrālajā konsolē parādīsies skārienekrāns ...

Augšējā attēlā ir AvtoTachki.com simulācija: pēc britu žurnālistu domām, šāds izskatīsies galīgais VW ID. Neo. Auto siluets atbilst VW Golf, bet augstāks. Saskaņā ar ThomasGeigerCar datiem 4,25 metru augstumā (golfs: 4,255 metri) garenbāzes ID. Neo ir 2,8 metri (golfs: 2,637 m)... Dažu centimetru atšķirība nozīmē, ka automašīnas salonā vajadzētu būt vairāk vietas nekā benzīna VW Golf.

> Iepazīstieties ar jauno Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, vai tas ir nedaudz mainījies?

Video autora augums ir aptuveni 1,85-1,9 metri, aizmugurējā sēdeklī viņš balsta ceļgalus uz priekšējā sēdekļa atzveltnes. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka zem viņa kājām atrodas kaste, kas, iespējams, ir daļa no prototipa aprīkojuma.

Tehniskie dati VW ID. Neo

Automašīnai būs viens dzinējs, kas virzīs aizmugurējo asi ar maksimālo jaudu 204 ZS. (150 kW). Ātrums tiks ierobežots līdz 160-180 km/h, un tirdzniecība, kas sāksies pēc dažiem mēnešiem, būtu jāpiedāvā ar trīs akumulatoru iespējām, lai nobrauktu 330-550 kilometrus WLTP.

Tas nozīmētu, ka pašreizējais Volkswagen ID klāsts. Neo vajadzētu būt no 280 līdz 460 kilometriem [provizoriskie aprēķini www.elektrowoz.pl], kas liecina, ka akumulatora jauda būs no 45 līdz 75 kWh. Automašīna tiks būvēta uz MEB platformas, tāpēc tai ir jāatbalsta līdz pat 125 kW uzlādes jauda, ​​kas ir lielāka nekā Tesla, ko pašlaik ražo.

Interjers = lielākais pārsteigums

Atšķirībā no citiem kanāliem, ThomasGeigerCar daudz runā par automašīnas interjeru. Tas ir rūpīgi noslēpts, tāpēc mums jāpaļaujas tikai uz mutisko ziņojumu. Nu, youtuberis paziņo, ka tas ir viņš Volkswagen vēl neredzēts interjers... Ir trīs ekrāni, tostarp viens mazs aiz stūres (iespējams, līdzīgs BMW i3) un viens lielāks viduskonsolē. Koordinators slepeni nodod informāciju, kas interjers ir "bez pogām", kas liek domāt, ka automašīna tiek vadīta līdzīgi kā Tesla Model 3. - uz tausti.

Acīmredzot ekrānos parādās pilnīgi jauns lietotāja interfeiss, automašīnai jāspēj atpazīt arī balss komandas.

Tas vēl nav viss: kaut kur uz pārsega ir sloksne ar gaismas diodēm, kas pārraida informāciju par automašīnu. Jūs varētu nojaust, ka tas viss ir saistīts ar braukšanas stilu, enerģijas patēriņu vai efektīvu pieejamās jaudas izmantošanu. Gaismas diodes nedrīkst jaukt ar HUD, kas arī būs pieejams kā aksesuārs. Tajā sniegtā informācija ir jāapvieno ar reālās pasaules attēliem. Varbūt navigācijas un plāna skata kombinācija?

> Audi e-tron apskats: lieliska skaņas izolācijas kabīne, reālais darbības rādiuss aptuveni 330 km [Auto Holy / YouTube]

Cena

Volkswagen ID cena. Neo vēl nav zināms. Taču ražotājs kā sākumpunktu sola 110-120 tūkstošu zlotu ekvivalentu. Ja tā būtu taisnība, mēs iegādātos automašīnu, kuras darbības rādiuss ir lielāks nekā Nissan Leaf, par aptuveni 25 procentiem lētāk, kas būtu īsta revolūcija tirgū. VW ID. Neo būs pieejams no 2020. gada, lai gan iepriekšpārdošana sāksies 2019. gada pirmajā pusē.

Ir vērts redzēt un klausīties:

Attēli: atver (c) AvtoTachki.com, kas iekļauts (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Redaktora piezīme www.elektrowoz.pl: daudzi plašsaziņas līdzekļi izmanto veco nosaukumu, ti, "VW ID". Savos rakstos mēs izmantojam jaunāko, ko atklāja Glaeserne Manufaktur, tas ir “VW ID. Neo ":

Tas jūs varētu interesēt: