Militārās ziņas Farnborough International Air Show 2018
2018. gada FIA nozīmīgākais militārais jaunums bija 6. paaudzes Tempest kaujas lidmašīnas maketa prezentācija.
Šogad Farnborough International Air Show, kas norisinājās no 16. līdz 22. jūlijam, tradicionāli ir kļuvis par nozīmīgu notikumu civilās aviācijas un kosmosa industrijā un sacensību posmu vadošajiem tirgus spēlētājiem. Nedaudz aptumšojot civilo tirgu, tā militārais segments prezentēja arī vairākus jaunus produktus, ar kuriem ir vērts tuvāk iepazīties Wojska i Techniki lapās.
No militārās aviācijas viedokļa Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) nozīmīgākais notikums bija BAE Systems un Apvienotās Karalistes Aizsardzības ministrijas prezentācija ar 6. paaudzes iznīcinātāja maketu ar vēsturisku. vārds Tempest.
Prezentācija Vētra
Jaunā struktūra, pēc politiķu domām, stāsies kaujas dienestā ar Karalisko gaisa spēku ap 2035. gadu. Tad tas kļūs par vienu no trim britu aviācijas kaujas lidmašīnu veidiem – blakus F-35B Lightning II un Eurofighter Typhoon. Darbs pie Tempest šajā posmā tika uzticēts konsorcijam, kas sastāvēja no: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK un Leonardo. Tempest tiek izstrādāts kā daļa no 10 gadu programmas, kas tiek īstenota saskaņā ar Nacionālās drošības stratēģiju un 2015. gada Stratēģiskās aizsardzības un drošības pārskatu. Savukārt kaujas aviācijas un aviācijas nozares attīstības koncepcija tika ieskicēta AM 2015. gada 16. jūlijā publicētajā dokumentā "Kaujas aviācijas stratēģija: ambiciozs skatījums uz nākotni". Līdz 2018. gadam programmai līdz 2025. gadam ir jāapgūst XNUMX miljardi mārciņu. Pēc tam uzņēmums tika pakļauts kritiskai analīzei un tika pieņemts lēmums to turpināt vai slēgt. Ja lēmums būs pozitīvs, tam vajadzētu saglabāt desmitiem tūkstošu darbavietu Lielbritānijas kosmosa un aizsardzības nozarē pēc pašreizējās taifūnu ražošanas beigām Karaliskajiem gaisa spēkiem un eksporta klientiem. Tempest komandā ietilpst: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce un Karaliskie gaisa spēki. Programma ietvers prasmes, kas saistītas ar: slepenu lidmašīnu ražošanu, jauniem novērošanas un izlūkošanas instrumentiem, jauniem konstrukcijas materiāliem, vilces sistēmām un aviācijas elektroniku.
Tempest modeļa pirmizrāde bija vēl viens koncepcijas darba elements, kas saistīts ar jaunas paaudzes daudzfunkcionālu kaujas lidmašīnu izstrādi Vecajā kontinentā, lai gan tas varētu iegūt arī transatlantisku dimensiju – dažas dienas pēc Lielbritānijas pirmizrādes, Saab un Boeing pārstāvji paziņoja par iespēju pievienoties programmai. Interesanti, ka starp potenciālajām ieinteresētajām pusēm DoD min arī Japānu, kas šobrīd meklē ārzemju partneri F-3 daudzfunkcionālo kaujas lidmašīnu programmai, kā arī Brazīliju. Mūsdienās Embraer militārā daļa ir arvien ciešāk saistīta ar Saab, un civilajai daļai vajadzētu būt Boeing "paspārnē". Turklāt brazīliešu un Boeing sadarbība ievelkas arī militārajā jomā. Skaidrs ir viens – ekonomiskā situācija un Brexit nozīmē, ka Apvienotā Karaliste nevar atļauties patstāvīgi uzbūvēt šādas klases auto. Viņi atklāti runā par nepieciešamību programmā iekļaut ārvalstu partnerus, un lēmumi šajā jautājumā būtu jāpieņem līdz 2019. gada beigām.
Saskaņā ar pašreizējiem datiem Tempest vajadzētu būt izvēles apkalpei, lai to varētu vadīt pilots kabīnē vai operators uz zemes. Turklāt gaisa kuģim jāspēj vadīt bezpilota lidaparātus, kas ar to lido formācijā. Ieroču sastāvā ir jāietver enerģētiskie ieroči, un uguns vadības sistēmai jābūt pilnībā integrētai ar militāro tīklu orientēto informācijas apmaiņas sistēmu. Šodien šis ir pirmais 6. paaudzes konceptauto, kas sasniedzis publikai prezentētā izkārtojuma stadiju. Šāda veida Rietumu attīstības pētījumus ES veic Dassault Aviation (tā sauktais SCAF - Système de Combat Aérien Futur, atklāts šā gada maijā) kopā ar Airbus Francijas un Vācijas sadarbības ietvaros un ASV. , kas cita starpā ir saistīts ar jūras aviācijas vajadzībām, kam pēc 2030. gada būs nepieciešams F / A-18E / F un EA-18G mašīnu pēctecis un ASV gaisa spēki, kas drīzumā sāks meklēt automašīna, kas var aizstāt F-15C / D, F-15E un pat F-22A.
Interesanti un ne vienmēr pārsteidzoši ir tas, ka britu prezentācija varētu nozīmēt, ka Eiropas aviācijas nozarē varētu rasties "tradicionālas" nodaļas. Pēdējos mēnešos daudz runāts par Francijas un Vācijas SCAF iniciatīvu, kuras mērķis ir izstrādāt nākamās paaudzes daudzfunkcionālu kaujas lidmašīnu, kurai pārejas posms (Vācijā) ir nākamā Eurofighter partija. Apvienotās Karalistes sadarbība ar Leonardo var liecināt par divu atsevišķu nacionālo komandu (Francijas-Vācijas un Lielbritānijas-Itālijas) izveidošanu, kas spēj sacensties par Saab labvēlību (Saab UK ir daļa no Team Tempest, un BAE Systems ir Saab AB mazākuma akcionārs. ) un sadarbības partneri. no Amerikas Savienotajām Valstīm. Kā norāda paši briti, atšķirībā no Parīzes un Berlīnes viņiem kopā ar itāļiem jau ir zināma pieredze ar 5. paaudzes mašīnām, kam vajadzētu atvieglot darbu Tempestā. Noteikti ir vērts rūpīgi sekot līdzi politiskajām un ekonomiskajām aktivitātēm, kas saistītas ar abiem projektiem turpmākajos gados. [2014. gada novembrī tika piešķirts Francijas un Lielbritānijas līgums par priekšizpēti par SCAF/FCAS nākamās paaudzes iznīcinātāja prototipa būvniecību, un 2017. gada beigās bija paredzēts divpusējs valdības līgums par prototipa izveidi, kas tiks kulminācija aptuveni 5 gadus ilgajai sadarbībai starp Dassault Aviation un BAE Systems. Tomēr tas nenotika. Lielbritānija Brexit referendumā "izsita" ES, un 2017. gada jūlijā kanclere Angela Merkele un prezidents Emanuels Makrons paziņoja par līdzīgu Vācijas un Francijas sadarbību, kas tika noslēgta ar starpvalstu līgumu no šā gada aprīļa līdz jūlijam, bez Lielbritānijas līdzdalības. Tas nozīmē vismaz bijušās Francijas un Lielbritānijas darba kārtības iesaldēšanu. "Vētras" maketa prezentāciju var uzskatīt par apstiprinājumu tā pabeigšanai - apm. red.].
