Ūdens ir bīstams automašīnai

Braucot ar automašīnu cauri dziļai peļķei, nepieciešama pareiza tehnika, lai nesabojātu automašīnu.

Braucot ar automašīnu cauri dziļai peļķei, nepieciešama pareiza tehnika, lai nesabojātu automašīnu. Braukšana cauri peļķēm bieži vien ir saistīta ar strauju dzinēja un piekares elementu atdzišanu un automašīnas elektroierīču applūšanu. 

Dzinēja gadījumā visbīstamākais ir ūdens nokļūšana tajā caur iesūkšanas sistēmu. Cilindros iesūktais ūdens samazina jaudu, izraisa bojājumus un var samazināt eļļošanas efektivitāti, ja tas nonāk eļļas tvertnē. Ja jūs "noslāpst" dzinēju ar ūdeni, tas var apstāties.

Braucot cauri dziļai peļķei, var arī appludināt un sabojāt ģeneratoru, kas var izraisīt ne tikai īssavienojumu, bet arī gultņu aizķeršanos un ārkārtējos gadījumos korpusa plaisāšanu. Līdzīgā situācijā ir aizdedzes elementi un elektronika, kur īssavienojums ir visbīstamākais, un mitrums, kas ilgstoši paliek šādu sistēmu slēgtajos korpusos, noved pie to aptraipīšanas un korozijas.

Viens no dārgākajiem pārsteigumiem, kas mūs var sagaidīt pēc iziešanas no peļķes, ir pilnīga katalizatora iznīcināšana, kas uzsilst līdz pat vairākiem simtiem grādu un pēc ātras atdzišanas var saplaisāt un pilnībā pārstāt darboties. Īpaši pret to ir pakļauti vecie modeļi, kas nav aprīkoti ar īpašu siltuma vairogu vai arī tiek iznīcināti.

Tāpat neaizmirstiet par zemākajiem elementiem, piemēram, bremžu diskiem un klučiem. Arī šeit straujas dzesēšanas rezultātā uz bremžu diska var parādīties mikroplaisas un bremžu uzliku vai bremžu kluču bojājums. Tāpat jāatceras, ka slapjās bremžu sistēmas daļas kādu laiku (līdz izžūs) būs mazāk efektīvas.

Vienīgais padoms, braucot pa dziļu peļķi, ir piesardzība, pacietība un ļoti gluda gaita. Vispirms pirms brauciena ar kociņu pārbaudi peļķes dziļumu. Un šeit ir svarīga piezīme. Ja mēs nolemjam pārbaudīt dziļumu, iebraucot peļķē, mums vienmēr vajadzētu "izpētīt" priekšā esošo ceļu. Pilnīgi neredzamas ir lūkas, no kurām bieži plūda ceļu appludinošais ūdens. Visdrošāk ir iebraukt peļķēs, kuru dziļuma dēļ automašīna nenoslīdēs virs sliekšņa līnijas, jo tad pa durvīm iekšā ūdens nespiedīsies.

Pirms ūdens barjeras pārvarēšanas nenāk par ļaunu izslēgt dzinēju un “atdzesēt” auto. Dažkārt šāda dzesēšana aizņem pat vairākas minūtes, taču, pateicoties tam, mēs izvairīsimies no pēkšņām temperatūras izmaiņām uz bremžu un izplūdes sistēmu elementiem.

Runājot par stūrēšanas tehniku, galvenais, saglabājiet ļoti zemu ātrumu. Ūdens šļakatas no riteņu apakšas var iekļūt gaisa filtrā un dzinēja augstākās daļās.

Ja braucam pāri strautam un peļķes dibenu klāj slideni dubļi vai dūņas, varam sagaidīt, ka automašīna tiks noņemta un vadītājs nepārtraukti uzraudzīs un regulēs trasi.