2022. gada apvidus auto Alfa Romeo Tonale vadīs itāļu zīmola jaunā modeļa izlaišanu pirms elektrisko transportlīdzekļu revolūcijas un GTV sporta auto
Alfa Romeo Tonale Concept paredzēja gaidāmo mazo SUV, kas drīzumā tiks prezentēts.
Teikt, ka pēdējā desmitgade Alfa Romeo zīmolam ir bijusi amerikāņu kalniņi, būtu nepietiekami.
Pagājušajā nedēļā Automotive News Europe ziņoja, ka jaunieceltais Alfa Romeo izpilddirektors Žans Filips Imparato Itālijas izplatītāju konferencē sacīja, ka zīmols katru gadu izlaidīs jaunu modeli līdz 2026. gadam.
Šis jaunākais modelis sākas ar Tonale kompakto SUV, kas ir aizkavējies, jo tiek ziņots, ka Imparato kungs pieprasīja lielāku diapazonu un veiktspēju no plug-in hibrīda versijas.
Alfa Romeo nav pārāk daudz runājis par šiem modeļiem, tāpēc esam apkopojuši, kāds, mūsuprāt, izskatīsies Alfa nākotnes klāsts. Bet vispirms atskatīsimies uz pagājušo desmit gadu un to, kas lika Alpha izstrādāt jaunāko plānu.
2014. gadā saskaņā ar Fiat Chrysler Automobiles (FCA) plānu Alfa izstrādāja astoņus jaunus modeļus, ar kuriem uzņēmums cerēja atdzīvināt zīmolu līdz 2018. gadam. Daļa no šī plāna bija Giulia vidēja izmēra sedans un Stelvio vidēja izmēra SUV, kā arī divas jaunas kompaktās automašīnas. lai aizstātu Giulietta, citu vidēja izmēra automašīnu, lielu automašīnu, vēl vienu apvidus auto un sporta automašīnu.
2018. gadā šis ļoti dārgais plāns tika atcelts, un tika izveidots jauns piecu gadu ceļvedis, ar kuru FCA cerēja, ka tas palīdzēs Alfa Romeo sasniegt 400,000 8 pārdošanas gadījumu gadā, pamatojoties uz pāris jauniem sporta automobiļiem (atdzīvinātais XNUMX C un GTV), kas aizstāj Giulietta. Mazs un liels SUV, kas var sēdēt abās Stelvio pusēs, un Stelvio un Giulia aizstājēji.
Samazinājums līdz 2021. Pēdējās izmaiņas virzienā notika pēc FCA un Peugeot-Citroen īpašnieka PSA Group apvienošanās, kas šogad tika pabeigta, izveidojot jaunu nodaļu Stellantis, kas aptver 14 zīmolus no abām grupām.
Stellantis izpilddirektors Karloss Tavaress paziņoja, ka katram zīmolam tiks doti 10 gadi, lai pierādītu sevi un gūtu panākumus. Ņemot vērā Jeep un Peugeot globālos panākumus, izskatās, ka Tavares skatījās uz tādiem zīmoliem kā Fiat, Chrysler, Lancia, DS un Alfa Romeo.
Paredzams, ka tuvāko gadu laikā Alfa Romeo Giulia tiks nomainīts.
Tas nozīmē, ka Alfa Romeo ir desmit gadi, lai kļūtu par reālu konkurentu tādiem lieliem premium zīmoliem kā Audi, BMW, Mercedes-Benz un Lexus.
Pēc tam šī gada aprīlī Imparato apstiprināja, ka visi turpmākie Alfa modeļi tiks veidoti uz jaunās lielās Stellaantis STLA platformas bāzes. Tādējādi tiek ātri pabeigta vairāku miljardu dolāru vērtā Giorgio platforma, kas ir Giulia un Stelvio pamatā, kā arī nākamās paaudzes Jeep Grand Cherokee un gaidāmais Maserati Grecale SUV.
Ir četras STLA platformas – maza, vidēja, liela un vieglā komerctransporta rāmis – un šī arhitektūra tiks izmantota visu turpmāko Stellantis zīmolu elektrisko transportlīdzekļu atbalstam.
Alfa Romeo no 2027. gada vismaz Eiropā, Ķīnā un Ziemeļamerikā pāries uz tikai elektrisko ražošanu, taču kāds izskatīsies ikoniskā zīmola klāsts līdz 2026. gadam?
Pēc 4C nāves Alfa Romeo varētu atdzīvināt GTV nosaukumu nākotnes sporta automašīnai.
Tonale
Alfa 2019. gada Ženēvas autoizstādē noplēsa Tonale SUV koncepta vākus, un sērijveida versija ir gaidāma tuvāko mēnešu laikā.
Visticamāk, tas tiks veidots pēc tādiem pašiem principiem kā Jeep Compass un konkurēs ar Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 un Range Rover Evoque.
Tiek uzskatīts, ka Tonale palaišanas aizkavēšanās ir radusies tāpēc, ka Imparato kungs nebija apmierināts ar spraudņa hibrīda spēka piedziņas diapazonu un veiktspēju un pieprasīja vairāk darba.
Iespējama arī sportiskā QV versija, kas to nostāda Audi RS Q3 un Mercedes-AMG GLA45 redzeslokā.
Breners
Par šo modeli Alfa Romeo vēl nav paziņots, taču tiek uzskatīts, ka tas ir subkompakts krosovers, kas klāstā atradīsies zem Tonale.
Ziņojumi liecina, ka tam būs kopīga bāze ar Jeep Renegade un Fiat 500X aizstājējiem, taču tas varētu izmantot arī kopējo PSA modulāro platformu, kas ir Peugeot 2008 pamatā. Jebkurā gadījumā tam vajadzētu būt ar pilnībā elektriskiem spēka piedziņas un iekšējiem dzinējiem.
Julia
Giulia sedans pasaulē tika laists tirgū 2015. gadā, tāpēc drīzumā tas būtu jānomaina. Lai gan sedanu pārdošanas apjomi samazinās, tiek uzskatīts, ka Alfa strādā pie jaunas versijas.
Nav skaidrs, vai tas tiek piedāvāts kā benzīns, PHEV vai tīrs EV, taču, ņemot vērā sāļā Giulia QV panākumus, vajadzētu būt citai veiktspējas iespējai.
Stelvio
Pamatojoties uz Giorgio platformu, kas koplietota ar Giulia, Stelvio ir Alfa Romeo vislabāk pārdotais modelis, un ir sagaidāms, ka tas saņems jaunu versiju.
Par tā nomaiņu ir maz zināms, taču daži ziņojumi liecina, ka tas ieradīsies 2024. gadā. Gaidiet Giulia līdzīgas spēka piedziņas iespējas un iebūvēto tehnoloģiju pieaugumu.
GTV
Alfa Romeo šobrīd nav sporta auto, jo 4C Coupe un Spider ražošana beidzās 2020. gadā. Tas var mainīties līdz ar baumām, ka Alfa atdzīvinās ikonisko GTV emblēmu pilnīgi jaunam modelim.
Lai gan Alfa šajā posmā neko nav apstiprinājusi, Autocar UK citēja Imparato kungu kā "ļoti ieinteresētu" par GTV nosaukumu.
Publikācijā teikts, ka jaunais modelis varētu būt retro kupejas vai četru durvju kupejas formā, piemēram, BMW 4. sērijas Gran Coupe. Jebkurā gadījumā sagaidiet pilnībā elektriskus spēka agregātus un iekšdedzes dzinējus.
