Īsumā: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

Neskatoties uz sarūkošo tirgu, Adria klājas labi. Pateicoties matricai un revolucionārajai gultai, kas nokrīt no griestiem, nospiežot pogu, viņi saņem vislielāko uzslavu par piedāvājumu un, protams, pats galvenais, iespaido lietotājus. Koraļļiem, kas aizpilda plaisu starp mikroautobusu dzīvojamām telpām un lielākajiem modeļiem, ir grūts uzdevums, jo tam jāsaliek kopā abas pasaules. Ir pieejami trīs apdares līmeņi: Basic Axess, Medium Plus un augstākais ar augstāko apzīmējumu.

Tā pamatā ir Fiat Ducat šasija, un tāpēc tā ir aprīkota ar virkni pārbaudītu Fiat JTD turbodīzeļu (2,0, 2,3 un 3,0 litri). Mēs esam pārbaudījuši vidi, kas pilnībā pārvar visus stresus, ko rada RV tilpums un svars. Pateicoties aerodinamiskajam un gludajam izskatam un jo īpaši labajam smaguma centram, Coral brauc patīkami, varētu pat teikt, bezrūpīgi. 229 cm platumā un 258 cm augstumā sānu vēja jutība ir vienkārša un daudz zemāka nekā lielākiem modeļiem.

Arī jaunpienācējs nekļūst pārāk izslāpis, pateicoties pārdomātajam ārējam dizainam un mūsdienīgu materiālu izmantošanai. Pie mēreniem kreisēšanas ātrumiem degvielas patēriņš nokrītas zem 10 litriem, bet ar zināmu piesardzību līdz deviņiem litriem. Tomēr lauku ceļu un automaģistrāļu kombinācija rada nedaudz augstāku vidējo 10,5 litru. Jebkurš paātrinājums virs 120 km/h ātri palielina patēriņu par vismaz diviem litriem uz 100 kilometriem.

Vadītāja sēdeklis ir tāds pats kā Fiat Ducat, un viss, kas atrodas aiz tā, piedāvā neliela dzīvokļa komfortu. Vasaras mēnešos manuālais gaisa kondicionieris pietiekami atdzesē visu dzīvojamo telpu, lai braukšanas laikā nebūtu apkures problēmu. Coral galvenokārt ir paredzēts četriem pasažieriem ar 3 + 1 gultu izvietojumu, bet patiesībā tas ir ideāli piemērots diviem vai trim pasažieriem. Lielajā gultā (kas sastāv no spilveniem: 200 x 80, 185 x 80 un 157 x 40 centimetri) visā platumā un ar pārdomātu drēbju skapja izkārtojumu ir lielisks matracis, tāpēc tā ir ērta kā īsta divguļamā gulta.

Ja tajā ir vairāki pasažieri, jums vajadzēs salocīt guļamgaldu un no ēdamistabas uzvilkt citu gultu. Šim uzdevumam veltījām nepilnu minūti. Interjers ir viegls, elegants un plašs, atstājot mūsdienīguma gaisotni. Mums patīk, cik ģeniāli viņi iekārtojuši skapjus un atvilktnes, jo vietas drēbēm, traukiem un ēdienam netrūkst. Virtuve, kurā ir plīts ar trim gāzes degļiem un cepeškrāsni, izlietne un galda virsma, ir ļoti noderīga, tāpēc pat ceļojot varat radīt mājīgu sajūtu ar iecienītākajām maltītēm.

Mūs sajūsmināja arī lielais bagāžas nodalījums, ko var saukt par pieliekamo - tajā var iekāpt no labās un kreisās puses. Ziemā šeit var glabāt visu savu slēpošanas un kamaniņu inventāru, bet vasarā velosipēdus ģimenes velobraucieniem.

Tā kā tas ir piemērots mūsdienu viesistabai, tās izmantošana ir gandrīz neierobežota. Ar mērenu degvielas patēriņu un lielisku salona izvietojumu, kvalitāti un estētiku jaunais Coral ir uz pareizā ceļa, lai atkārtotu savu priekšgājēju neticamos panākumus.

Teksts un foto: Petr Kavchich.

Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 2.287 cm3 - maksimālā jauda 95 kW (130 ZS) - maksimālais griezes moments 320 Nm pie 1.800-3.000 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	dzinēju darbina priekšējie riteņi - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Jauda:	maksimālais ātrums: n/a - 0-100 km/h paātrinājums: n/a - vidējais degvielas patēriņš 10,5 l, CO2 izmešu daudzums: n/a.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 2.945 kg - pieļaujamā kopējā masa 3.500 kg.
Ārējie izmēri:	garums 7.365 mm - platums 2.299 mm - augstums 2.785 mm - garenbāze 4.035 mm - bagāžnieks: nav datu - degvielas tvertne 90 l.