Viktorija vēlas, lai līdz 2030. gadam EV būtu puse no pārdošanas apjoma, un viņa piedāvā finansiālus stimulus, lai sāktu pāriet uz EV.
Tesla Model 3 Standard Range Plus tagad ir pieejams Viktorijā par USD 59,990 XNUMX plus ceļa izdevumi.
Ironiski, Viktorija uzņemas vadību Austrālijas elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārejā, viņas valdībai ne tikai paziņojot par drosmīgiem pārdošanas plāniem, bet arī piedāvājot finansiālus stimulus, lai palīdzētu to paveikt.
Patiešām, valsts, kas 1. jūlijā vēlas ieviest pasaulē pirmo nodevu par elektriskajiem transportlīdzekļiem, arī sper lielākos soļus uz vietējo automašīnu nākotni.
Līdz 2030. gadam štata valdība vēlas, lai 50% no jaunu automašīnu pārdošanas apjoma Viktorijā būtu nulles emisijas transportlīdzekļi (ZEV), tostarp akumulatoru elektriskie transportlīdzekļi (BEV) un ūdeņraža degvielas šūnu elektriskie transportlīdzekļi (FCEV).
Lai palīdzētu Viktorijai sasniegt šo līmeni, štata valdība piedāvā ZEV pircējiem vairāk nekā 20,000 3000 USD subsīdijas līdz pat 4000 USD, no kuriem 69,000 XNUMX USD jau ir pieejami, taču galvenais ir tas, ka jaunu transportlīdzekļu MSRP ir jābūt zem XNUMX USD.
Līdz ar to tikai daži BEV tirgū ir piemēroti, tostarp MG ZS EV mazais SUV (43,990 48,970 USD), Hyundai Ioniq Electric mazais hečbeks (53,010 49,990–60,490 49,990–55,650 62,825 USD plus ceļa izdevumi), mazais hečbeks Nissan Leaf (no $62,000 66,000 līdz $ 3 62,900 līdz $ XNUMX XNUMX līdz $ XNUMX XNUMX). + ORC), Renault Kangoo ZE mazais furgons (XNUMX XNUMX USD + ORC), Mini Cooper SE vieglais hečbeks (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX USD + ORC), Hyundai Kona Electric mazais SUV (XNUMX XNUMX XNUMX USD + ORC) un Tesla Model XNUMX Standard Range Plus vidēja izmēra. sedans ($ XNUMX XNUMX + ORC).
Štata valdība arī tērē 19 miljonus ASV dolāru vismaz 50 jaunām uzlādes stacijām visā Viktorijā un plāno nākamo divu gadu laikā savam autoparkam pievienot 400 jaunus elektriskos transportlīdzekļus, investējot vēl 10 miljonus.
Komentējot šīs ziņas, Federālās Automobiļu rūpniecības kameras (FCAI) izpilddirektors Tonijs Vēbers sacīja: “Mēs esam cieši sadarbojušies ar Viktorijas valdību, lai rastu holistisku pieeju elektrisko transportlīdzekļu izmantošanas palielināšanai, veicot īpašas investīcijas un nosakot klimata mērķus.
"Tomēr FCAI ir nobažījies par ambiciozo mērķi panākt, ka EV veido 50% no jaunu automašīnu pārdošanas apjoma Viktorijā līdz 2030. gadam, un brīdina, ka valdībām būtu jākoncentrējas uz CO2 emisiju mērķiem, nevis uz īpašu tehnoloģiju obligātu izmantošanu.
