Stāpeļu veidi virsbūves remontam

Auto virsbūves remontam bieži vien ir nepieciešami dārgi materiāli. Bet detaļu deformācija nenozīmē, ka tās ir jāmaina. Virsbūves ģeometriju var atjaunot, sazinoties ar darbnīcu. Bet par strādnieku pakalpojumiem būs jāmaksā. Vai arī varat izveidot slīdni un pats salabot mašīnu. Pašdarinātiem dibeniem virsbūves remontam ir daudz priekšrocību.

Kāds ir darbības principa mērķis

Ecēšas ir aprīkojums, kas nepieciešams, lai salabotu saliektu automašīnas virsbūvi. Bet, atkarībā no ierīces veida, tiek remontētas arī lielas mašīnas. Tās mērķis ir izlīdzināšana un korekcija.

Darbības princips ir pielikt spēku droši nostiprinātai mašīnai. Šim nolūkam tiek izmantotas ķēdes vai citas ierīces, lai atjaunotu nepieciešamo ķermeņa ģeometriju.

Akciju veidi un to galvenās atšķirības

Kopumā ir 4 būvniecības veidi:

1. Stāvs. Standarta dizains uz sliedēm.
2. Laminēšana maza izmēra Līdzīgi dizaini tiek glabāti garāžā vai darbnīcā.
3. Ietvars. Konstrukcijas uz ķēdēm ir paredzētas pilnīgai mašīnas remontam un pacelšanai augstumā.
4. Platforma. Paredzēts profesionālam remontam. Piemērots lieliem transportlīdzekļiem.

Grīdas konstrukcijas

Grīdas ecēšas tiek sauktas arī par stacionārām. To atšķirība ir sliežu klātbūtnē uz grīdas, kas ļauj pārvietot mehānismus. Tas atvieglo ķermeņa darbu veikšanu.

Stacionārās ecēšas ir ērtas, pateicoties izvelkamiem mehānismiem.

Grīdas konstrukcijām ir 3 priekšrocības:

1. Tie aizņem maz vietas.
2. Tās ir lētākas nekā citas darbības.
3. Ātra transporta uzstādīšana.

Trūkums ir konstrukcijas uzstādīšanas sarežģītība.

Ripo

Pagarināmās ecēšas ir ecēšas, ko izmanto viegliem remontdarbiem, ja pilnas ecēšas nav pieejamas vai to lietošana kādu iemeslu dēļ nav iespējama. Atšķirība ir tāda, ka stendi ir maza izmēra; tev nav jābrauc ar mašīnu līdz tai. Automašīnā var ienest ripojošas ecēšas.

Šim dizainam ir šādas priekšrocības:

1. Tas ir pielāgojams dažāda veida transportlīdzekļiem.
2. Iespēja aprīkot ierīci ar hidrauliku.
3. Stiprinājuma ar skavu konstrukcijai nav analogu.
4. To var izmantot ar lielāko daļu mašīnu veidu.
5. Kompakts izmērs.

Trūkums ir nespēja veikt sarežģītu darbu, kas saistīts ar lieliem izkropļojumiem.

rāmis

Rāmja konstrukciju atšķirīga iezīme ir rāmja izmantošana par pamatu. Automašīna ir nostiprināta ar ķēdēm. Visbiežāk šāds dizains tiek izmantots nelieliem remontdarbiem. Bet tajā pašā laikā rāmju krājumu struktūra ir sarežģītāka nekā citi. Uz tiem ir piestiprinātas skavas, kas ļauj fiksēt automašīnas virsbūvi vajadzīgajā pozīcijā vai pat pacelt līdz noteiktam augstumam.

Platformu modeļi

Platformas modelis ir ļoti līdzīgs estakādes modelim. Tas ļauj vilkt automašīnas virsbūvi jebkurā virzienā. Uz stāpeļa platformas var uzstādīt daudz dažādu aprīkojumu. Platformas izvilkšana ir ļoti ērta, un funkcionalitāte ir pietiekama profesionālam remontam tieši garāžā.

Instrumenti un materiāli konstrukcijas izveidošanai

Mums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

1. metāla profili.
2. Pagarināti profili (nepieciešami statīviem).
3. metāla stūri
4. Metināšanas mašīna.
5. Skrūves un uzgriežņi.
6. Saspiedes mehānismi.
7. Krāsa un gruntējums.
8. Ķēdes un āķi.
9. Hidrauliskais aprīkojums.

• Airbrush.
• Jaudas atbalsts.

Soli pa solim instrukcijas būvniecībai

Jebkuras mājās gatavotas konstrukcijas celtniecība sākas ar projektēšanas posmu. Jātaisa ecēšas, kuras būs ērti lietojamas. Ir svarīgi, lai tas neaizņemtu pārāk daudz vietas, bloķējot brīvu kustību.

Otrais punkts vienmēr ir ietvara struktūras izveide. Pēdējais punkts ir stiprinājumu un iespīlēšanas ierīču uzstādīšana ar savām rokām.

Rasējumi un izmēri

Vispirms jums ir jāizveido piemēroti zīmējumi. Gatavās iespējas var atrast zemāk. Marķēšana tiek veikta atbilstoši automašīnas izmēriem. Tad sākas instrumentu un materiālu sagatavošanas un izvēles posms. Mums būs arī jāizveido pietiekami liela montāžas sistēma, kas piemērota mūsu transportam. Būs jauki to pagatavot ar iespēju mainīt augstumu.

1. Kad visi rasējumi ir sagatavoti un materiāli atlasīti, varat ķerties pie darba. Vispirms no materiāliem jānoņem mitrums un jāpārklāj ar grunti. Varat tos krāsot uzreiz vai atstāt šo darbību uz pēdējo.
2. Tagad piemetiniet metāla stūrus pie galvenā profila.
3. Metiniet profilu (tas būs atbalsts). Tas ir fiksēts ar skrūvēm.
4. Ķēdes, āķi un atvilktnes tagad ir sametinātas.

Rāmja veidošana

Rāmis ir atbildīgs par automašīnas nostiprināšanu. Tāpēc, veidojot to, jums jābūt uzmanīgiem.

1. Pirms rāmja izveides ir jāizveido ārējais rāmis. Tieši viņam tiks piestiprināts rāmis.
2. Kā materiāls ir piemērots metāla profils. Tam ir piestiprināts statīvs un skavas (tie ir nepieciešami, lai fiksētu automašīnas slieksni).
3. Šobrīd tiek noteikti sliekšņi. Tie ir izgatavoti no metāla stūriem.
4. Sliekšņi ir uzstādīti uz sijām, fiksēti ar skrūvēm.
5. Pēc uzstādīšanas jums būs jālabo visi elementi, metinot.

Korpusa piestiprināšana pie slīdceļa

Stiprināšanai ir nepieciešamas skavas. Ja nevarat tos iegādāties, izveidojiet pats. Jums būs nepieciešamas dzelzceļa platformas (kuras sliedes ir piestiprinātas pie gulšņiem). Katra no platformām ir pārgriezta uz pusēm, un metāls ir metināts no iekšpuses. Uz slīpmašīnas sagriež dimantos.

Jums nekas nav jādara ar ārpusi. Iekšpusē ir arī metināta plāksne, 4 mm bieza. Ir svarīgi, lai savilkšanas ierīce nofiksētu palodzi un lietošanas laikā nelocītu.

Plauktu un vilkšanas ierīču uzstādīšana

Rūpnīcas hidrauliskie piederumi ir piemēroti statīviem un stiprinājumiem. Ja tos nevar iegādāties, derēs paštaisīts mehānisms. Ierīces jaudai jābūt no 1 līdz 2 tonnām. Pārklāšanās ir nepieciešama, lai savienotu vilces ierīces. Tas ir izgatavots no kanāla un uzstādīts uz statīva rāmja. Lai novietotu spriegotāju un ķēdes jebkurā vietā, ir nepieciešams urbt rāmi gar stāvvadu.

Ja statīvs ir izgatavots neatkarīgi, ieteicams izmantot torņa ierīci. Grūti, bet mašīnas atveseļošanās noritēs raiti.

Izveidot stendu nav tik grūti. Ja jums ir pamatzināšanas būvniecībā, jūs varat viegli visu izdarīt pats. Galvenais ir izvēlēties pareizo materiālu un izveidot pareizos zīmējumus.