Video: četrriteņu transportlīdzeklis CAN-AM DS 450 X

Šī visurgājēja projekts sākās 2001. gadā. Šeit tika ievēroti noteikti noteikumi, proti: izgatavot vieglāko visurgājēju ar maksimāli iespējamo jaudu un vienmērīgi sadalītu masu uz šasijas. Tātad mēs varējām redzēt un pārbaudīt, ko viņi gadu gaitā ir attīstījuši.

Pieņemsim, ka šis visurgājējs galvenokārt ir paredzēts prasīgiem braucējiem, kuri vēlas tikai to labāko, piemērota ir arī cena 10.990 €. Ikvienam, kas plāno to izmantot sacīkšu nolūkos, cena par tūkstošdaļu, protams, ir zemāka, protams, homologācijas dēļ.

Viena cilindra 449 kubikcentimetru dzinējs Elektronisko degvielas iesmidzināšanu, piecpakāpju, ar ūdens dzesēšanu, izstrādāja uzņēmums Rotax, un tā jauda ir 33 kW (45 ZS). Tās saknes meklējamas Aprilia RSV 1000 R Mille, no kuras viņi aizņēmās cilindra galvu.

Rāmja izgatavošanai viņi izmantoja modernu aviācijas tehnoloģiju un pieskrūvēja to ar alumīnija skrūvēm. Viss svara dēļ. Īpaša iezīme ir rāmja dubultā piramīdveida kompozīcija, kas nodrošina tā lielāku stingrību un stabilitāti. Pateicoties tam, viņi sasniedza arī mazāku četru riteņu svaru, kas ir 161 kg un pārsniedz visas šīs klases sacensības.

Slaucīšana ir būtiska šādam četrriteņu transportlīdzeklim, tāpēc BRP ir izstrādājusi dubultu A formas priekšējo dakšu, kas nodrošina lielāku pārvietošanos, atvieglojot šķēršļu pārvarēšanu uz lauka. Viņi arī spēra soli tālāk, uzstādot bremzes un iestiprinot riteni dziļāk apļos, tādējādi samazinot atsperes svaru. Sekas: vienmērīgāka un precīzāka braukšana.

Matjazs Servants, kurš piedalās valsts un Horvātijas čempionātos, mums ir parādījis, kā trasē jābrauc visātrāk. Pāris apļus nobraucām arī slapjajā trasē Lembergā. Mēs nerīkojāmies kā Matjažs, bet mums bija jautri. Videoklipā varat redzēt, ko Matjažs saka par sacīkstēm un sacīkšu automašīnu.

Matejs Memedovičs, Marko Vovks