Ungāru vieglais tanks 38.M “Toldi” I Saskaņā ar 1919. gada Trianonas miera līguma noteikumiem Ungārijai, tāpat kā Vācijai, bija aizliegts turēt bruņumašīnas. Bet 1920. gada pavasarī no Vācijas uz Ungāriju slepeni tika nogādāti 12 LKII tanki - Leichte Kampfwagen LK-II. Kontroles komisijas tos nekad neatrada.. Un 1928. gadā ungāri atklāti nopirka divas angļu tanketes "Carden-Loyd" Mk VI, pēc 3 gadiem - piecas itāļu vieglās tankes "Fiat-3000B" (ungāru apzīmējums 35.M), bet vēl pēc 3 gadiem - 121 itāļu tanketi CV3. / 35 (37. M), nomainot itāļu ložmetējus pret 8 mm ungāru ložmetējiem. No 1938. līdz 1940. gadam konstruktors N. Štrauslers strādāja pie V4 amfībijas riteņu kāpurķēžu tanka, kura kaujas svars bija 11 tonnas, taču uz tanku liktās cerības nepiepildījās. 1934. gadā Zviedrijas uzņēmuma Landsverk AV rūpnīcā Landskronā tika izveidota un nodota ražošanā vieglā tvertne L60 (cits apzīmējums Strv m / ZZ). Šīs mašīnas izstrādi veica vācu konstruktors Otto Merkers, kurš toreiz strādāja Zviedrijā - jo, kā minēts iepriekš, Vācijai saskaņā ar 1919. gada Versaļas līguma noteikumiem bija aizliegts izveidot un pat izstrādāt bruņumašīnu modeļus. Pirms tam tā paša Merkera vadībā Landsverk AV dizaineri izveidoja vairākus vieglo tanku paraugus, kuri tomēr nenonāca ražošanā. Visveiksmīgākais no tiem bija L100 tvertne (1934), kurā plaši tika izmantotas automobiļu sastāvdaļas: dzinējs, ātrumkārba utt. Automašīnai bija vairāki jauninājumi: ceļa riteņu individuāla vērpes stieņa piekare; priekšgala un sānu bruņu plākšņu un periskopisko tēmēkļu slīps izvietojums; ļoti liela īpatnējā jauda - 29 ZS / t - ļāva attīstīt lielu ātrumu - 60 km / h. Zviedru vieglais tanks L-60 Tas bija tipisks, ļoti labs izlūkošanas tanks. Tomēr zviedri nolēma, izmantojot pārbaudītos dizaina risinājumus, izveidot smagāku “universālo” tvertni, tāpēc L100 nenonāca ražošanā. Tas tika ražots atsevišķos eksemplāros trīs nedaudz atšķirīgās modifikācijās 1934.-35. Uz Norvēģiju tika piegādātas vairākas jaunākās modifikācijas mašīnas. Viņiem bija 4,5 tonnas masa, 2 cilvēku apkalpe, bruņoti ar 20 mm automātisko lielgabalu vai diviem ložmetējiem, un no visām pusēm bija 9 mm bruņas. Šis L100 kalpoja kā minētā L60 prototips, kura ražošana piecās modifikācijās (ieskaitot Strv m / 38, m / 39, m / 40), turpinājās līdz 1942. gadam. Tvertnes "Toldi" I izkārtojums: Noklikšķiniet uz attēla, lai to palielinātu 1 - 20mm 36M paškraušanas šautene; 2 - 8 mm ložmetējs 34 / 37M; 3 - periskopiskais skats; 4 - pretgaisa ložmetēja stiprinājuma kronšteins; 5 - žalūzijas; 6 - radiators; 7 - dzinējs; 8 - ventilators; 9 - izplūdes caurule; 10 - šāvēja sēdeklis; 11 - kardānvārpsta; 12 - vadītāja sēdeklis; 13 - transmisija; 14 - stūre; 15 - priekšējais lukturis Sākotnēji L60 masa bija 7,6 tonnas, un bruņojums sastāvēja no 20 mm automātiskā lielgabala un ložmetēja tornī. Veiksmīgākā (un skaita ziņā lielākā) modifikācija bija m/40 (L60D). Šo tanku masa bija 11 tonnas, apkalpe 3 cilvēki, bruņojums - 37 mm lielgabals un divi ložmetēji. 145 ZS dzinējs atļauts sasniegt ātrumu līdz 45 km / h (jaudas rezerve 200 km). L60 bija patiesi ievērojams dizains. Tās rullīšiem bija individuāla vērpes stieņa piekare (pirmo reizi sērijveida tvertņu būvniecībā). Jaunākajā modifikācijā frontālās un torņa bruņas, kuru biezums bija līdz 24 mm, tika uzstādīts ar slīpumu. Cīņas nodalījums bija labi vēdināms. Kopumā tika ražoti daži no tiem un gandrīz tikai viņu armijai (216 vienības). Divas automašīnas kā paraugi tika pārdotas uz Īriju (Eire - tā saucās Īrija 1937-1949), viena - uz Austriju. L60 tanki atradās Zviedrijas armijā līdz 50. gadu vidum; 1943. gadā tie tika modernizēti bruņojuma ziņā. Tanks "Toldi" I Noklikšķiniet uz attēla, lai to palielinātu 1938. gada martā uzņēmumam Landsverk AV tika pasūtīts viens tvertnes L60B eksemplārs (aka m / 38 vai trešās sērijas tvertne). Drīz vien tas ieradās Ungārijā un tika pārbaudīts (no 23. līdz 28. jūnijam) kopā ar vācu Otrā pasaules kara TI vieglo tanku. Zviedru tanks demonstrēja ievērojami labākas kaujas un tehniskās īpašības. Viņš tika ņemts par modeli Ungārijā ražotam tankam, ko sauca par 38. M "Toldi" par godu slavenajam karavīram Toldi Miklosam, gara auguma un liela fiziskā spēka vīrietim. Komisija, kas veica testus, ieteica veikt vairākas izmaiņas tvertnes konstrukcijā. Militārās tehnoloģijas institūts (IWT) nosūtīja uz Ladskronu savu speciālistu Š.Bartolomeidu, lai izpētītu iespēju veikt šīs izmaiņas. Zviedri apstiprinājuši modifikācijas iespēju, neskaitot izmaiņas tvertnes stūres iekārtās un torņa bremzēs (aizbāznī). Pēc tam Ungārijā sākās diskusijas par Toldi ieroču sistēmu. Zviedru prototips bija bruņots ar 20 mm Madsen automātisko lielgabalu. Ungāru dizaineri ierosināja uzstādīt 25 mm automātiskos lielgabalus "Bofors" vai "Gebauer" (pēdējais - Ungārijas izstrāde) vai pat 37 mm un 40 mm lielgabalus. Pēdējie divi prasīja pārāk lielas izmaiņas tornī. Viņi atteicās pirkt licenci Madsen ieroču ražošanai to augsto izmaksu dēļ. 20 mm lielgabalu ražošanu varētu pārņemt Danuvia rūpnīca (Budapešta), taču ar ļoti ilgu piegādes laiku. Un beidzot tas tika pieņemts lēmumu bruņot tanku ar 20 mm pašlādējošu prettanku lielgabalu Šveices uzņēmums "Solothurn", kas ražots Ungārijā saskaņā ar licenci ar zīmolu 36.M. Ieroču barošana no piecu patronu magazīnas. Praktiskais uguns ātrums bija 15-20 patronas minūtē. Bruņojumu papildināja 8./34.M markas 37 mm ložmetējs ar lentes padevi. Tas bija licencēts čehu ložmetējs. Otrā pasaules kara Ungārijas tanku veiktspējas īpašības Toldi-1   "Toldi" I Izgatavošanas gads 1940 Kaujas svars, t 8,5 Apkalpe, cilvēki 3 Korpusa garums, mm 4750 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2140 Augstums, mm 1870 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 13 Korpusa dēlis 13 Torņa piere (klāja māja) 13 + 20 Korpusa jumts un apakšdaļa 6 Bruņojums   Šautenes zīmols 36.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 20/82 Munīcija, šāvieni   Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 1-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka carb. “Busing-Nag” L8V/36TR Dzinēja jauda, ​​h.p. 155 Maksimālais ātrums km/h 50 Degvielas tilpums, l 253 Diapazons uz šosejas, km 220 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Izgatavošanas gads 1941 Kaujas svars, t 9,3 Apkalpe, cilvēki 3 Korpusa garums, mm 4750 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2140 Augstums, mm 1870 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 23-33 Korpusa dēlis 13 Torņa piere (klāja māja) 13 + 20 Korpusa jumts un apakšdaļa 6-10 Bruņojums   Šautenes zīmols 42.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 40/45 Munīcija, šāvieni 54 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 1-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka carb. “Busing-Nag” L8V/36TR Dzinēja jauda, ​​h.p. 155 Maksimālais ātrums km/h 47 Degvielas tilpums, l 253 Diapazons uz šosejas, km 220 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,68 Turāns-1   "Turāns" I Izgatavošanas gads 1942 Kaujas svars, t 18,2 Apkalpe, cilvēki 5 Korpusa garums, mm 5500 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2440 Augstums, mm 2390 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 50 (60) Korpusa dēlis 25 Torņa piere (klāja māja) 50 (60) Korpusa jumts un apakšdaļa 8-25 Bruņojums   Šautenes zīmols 41.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 40/51 Munīcija, šāvieni 101 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 2-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka Z-TURAN ogļhidrāti. Z-TURAN Dzinēja jauda, ​​h.p. 260 Maksimālais ātrums km/h 47 Degvielas tilpums, l 265 Diapazons uz šosejas, km 165 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,61 Turāns-2   "Turāns" II Izgatavošanas gads 1943 Kaujas svars, t 19,2 Apkalpe, cilvēki 5 Korpusa garums, mm 5500 Garums ar pistoli uz priekšu, mm   platums 2440 Augstums, mm 2430 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 50 Korpusa dēlis 25 Torņa piere (klāja māja)   Korpusa jumts un apakšdaļa 8-25 Bruņojums   Šautenes zīmols 41.M Kalibrs mm / mucas garums kalibros 75/25 Munīcija, šāvieni 56 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). 2-8,0 Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas 1800 Dzinējs, tips, marka Z-TURAN ogļhidrāti. Z-TURAN Dzinēja jauda, ​​h.p. 260 Maksimālais ātrums km/h 43 Degvielas tilpums, l 265 Diapazons uz šosejas, km 150 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Izgatavošanas gads 1943 Kaujas svars, t 21,5 Apkalpe, cilvēki 4 Korpusa garums, mm 5500 Garums ar pistoli uz priekšu, mm 5900 platums 2890 Augstums, mm 1900 Rezervācija, mm   Ķermeņa piere 75 Korpusa dēlis 25 Torņa piere (klāja māja) 13 Korpusa jumts un apakšdaļa   Bruņojums   Šautenes zīmols 40 / 43.М Kalibrs mm / mucas garums kalibros 105/20,5 Munīcija, šāvieni 52 Ložmetēju skaits un kalibrs (mm). Sākot no Pretgaisa ložmetējs Sākot no Ložmetēju munīcija, patronas   Dzinējs, tips, marka carb. Z-TURAN Dzinēja jauda, ​​h.p. 260 Maksimālais ātrums km/h 40 Degvielas tilpums, l 445 Diapazons uz šosejas, km 220 Vidējais spiediens uz zemi, kg / cm2 0,75 Tvertnes korpuss un šasija ir praktiski tādi paši kā zviedru prototipam. Nedaudz mainīts tikai piedziņas ritenis. Tomēr Toldi dzinējs tika piegādāts no Vācijas, kā arī optiskie instrumenti. Tornī tika veiktas nelielas izmaiņas, jo īpaši lūkas sānos un skata spraugas, kā arī pistoles un ložmetēja apvalks. Komandieris atradās tornī labajā pusē un viņam bija aprīkots komandiera kupols ar lūku un septiņām skata vietām ar tripleksiem. Šāvējs sēdēja kreisajā pusē, un viņam bija periskopa novērošanas ierīce. Vadītājs atradās pa kreisi korpusa priekšgalā un viņa darba vieta bija aprīkota ar sava veida pārsegu ar divām skata atverēm.Tvertnei bija planetārā piecu pakāpju ātrumkārba, sausās berzes galvenais sajūgs un sānu sajūgi. Kāpurķēžu platums bija 285 mm. Kad ģenerālštāba vadība vērsās pie Ganz un MAVAG rūpnīcām, domstarpības radās galvenokārt katras tvertnes izmaksu dēļ. Pat saņemot pasūtījumu 28. gada 1938. decembrī, rūpnīcas no tā atteicās zemās cenas dēļ. Tika sasaukta militārpersonu un rūpnīcu direktoru sanāksme. Visbeidzot puses vienojās, un galīgais pasūtījums 80 tankiem, kas vienādi sadalīts starp rūpnīcām, tika izdots 1939. gada februārī. Ganz rūpnīca ātri izgatavoja vieglā tērauda prototipu saskaņā ar rasējumiem, kas saņemti no IWT. Pirmās divas ražošanas tvertnes rūpnīcu atstāja 13. gada 1940. aprīlī, bet pēdējās no 80 tankiem 14. gada 1941. martā. Ungārijas 38M Toldi tanki un tanketes CV-3/35 Avoti: M. B. Barjatinskis. Honvedsheg tanki. (Bruņu kolekcija Nr. 3 (60) - 2005); I.P.Šmeļevs. Ungārijas bruņumašīnas (1940-1945); Tibor Iván Berend, György Ránki: Apstrādes rūpniecības attīstība Ungārijā, 1900-1944; Andžejs Zasiečnijs: Otrā pasaules kara tanki.