Ceļā. Kā pareizi lietot pagrieziena rādītājus? (video)
saturs
Visā automašīnas kalpošanas laikā mēs varam ieslēgt indikatorus līdz 220 44 reizēm. Tomēr daudzi autovadītāji aizmirst šo svarīgo signālu, īpaši novietojot automašīnu stāvvietā, izbraucot no apļveida krustojuma un apdzenot. Saskaņā ar Abertis Global Observatory pētījumu, kas veikts aptuveni desmit valstīs, aptuveni 5% autovadītāju neieslēdz indikatoru, apdzenot un mainot joslas. Šeit ir XNUMX mirgošanas noteikumi, kas jums jāatceras.
Spoguļa-signāla manevra drošības princips
Pirms katra manevra mums ir jābūt pārliecinātiem, ka varam to veikt droši. Vienmēr sāciet, skatoties apkārt un sānu spoguļos. Ja mūsu kustība netraucē nevienam citam transportlīdzeklim, ieslēdzam signalizāciju jau iepriekš, lai citi auto pamana mūsu nodomu. Tāpat atceries, ka, ja zibspuldze ir ieslēgta pārāk ilgi, citi satiksmes dalībnieki var nesaprast, ko un kad mēs darīsim.
Pagrieziena rādītājs nenozīmē prioritāti
Mainot joslu vai nogriežoties citā ielā, mums saskaņā ar likumu ir jāizmanto indikators. Taču gaismas signāla iekļaušana nenozīmē, ka varam sākt manevru. Jāievēro satiksmes drošības noteikumi un jāļauj priekšā pabraukt transportlīdzekļiem ar priekšrocību.
Signalizē par katru manevra posmu
Ne visi autovadītāji aizmirst ieslēgt pagrieziena signālu nākamajos manevra posmos. Apdzenot, mums vajadzētu ieslēgt mirgotāju līdz joslas maiņas manevra beigām, izslēgt, apdzenot apdzīto automašīnu, un pēc tam atkal ieslēgt, atgriežoties iepriekšējā joslā.
Skatīt arī: Braukšana zem narkotikām. Kāds ir to risks?
Izbraukšana no apļveida krustojuma
Indikatora neizmantošana, braucot pa apli, var viegli izraisīt sadursmi vai nepatīkamu berzi pret citu transportlīdzekli. Tātad, lai gan mums nav jāsignalizē izejas virziens pirms iebraukšanas apļveida krustojumā (tehniski tas pat tiek uzskatīts par policijas kļūdu), mums ir jāieslēdz labais pagrieziena rādītājs pirms mūsu izejas, bet tikai pēc tam, kad tiek pabraukts garām iepriekšējam. Apļveida krustojumos ar vairākām joslām, piemēram, turbīnu apļveida krustojumos, mums arī jāpatur prātā rādītājs, ja vēlamies mainīt joslu.
Bremzēšana ne vienmēr ir labs iemesls
Spēcīgas bremzēšanas laikā galvenajam gaismas signālam jābūt bremžu signālam. Daudzās mūsdienu automašīnās tik asa manevra laikā mirgo bremžu signāls, taču arī vecākus modeļus var aprīkot ar papildu gaismu ar šo funkciju. Taču policija atļauj izmantot avārijas gaismas, ja vēlamies signalizēt citiem satiksmes dalībniekiem, ka jāierobežo ātrums, piemēram, tāpēc, ka uz ceļa pamanām biezu miglu vai sastrēgumu.
No fiziskajiem asmeņiem līdz dinamiskām gaismas diodēm
Aiz pagrieziena rādītāju izgudrošanas stāv pirmskara filmu zvaigzne Florence Lorensa. Aktrise bija īsta automašīnu cienītāja, viņas rīcībā bija liela dažādu modeļu kolekcija. Viņa neaprobežojās tikai ar automašīnu vadīšanu, bet arī remontēja un uzlaboja tās. 1914. gadā viņa izmantoja savu radošo prātu, lai izveidotu kustīgus asmeņus, lai parādītu automašīnas virzienu. Simts gadus vēlāk automašīnās ir atrodama inovatīva LED tehnoloģija, kas ļauj norādīt kustības virzienu ar dinamisku gaismas signālu.
– LED tehnoloģija ir ekonomiskāka un drošāka par parastajām kvēlspuldzēm, kas ir standarts jau daudzus gadus. Gaismas diodes var darboties nevainojami visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku bez nepieciešamības nomainīt,” skaidro Magnolia Paredes, SEAT elektronikas izstrādes, apgaismojuma un testēšanas nodaļas vadītāja. “Šodien mēs varam izstrādāt gaismas signālus, kas aptver arī sānu spoguļu laukumu, kas pilnībā maina uztveri par automašīnu uz ceļa.
Skatīt arī: pagrieziena rādītāji. Kā pareizi lietot?
