dubultā lomā
Start-stop sistēmās dzinēja iedarbināšanai visbiežāk tiek izmantots atbilstoši pārveidots tradicionālais starteris, taču ir risinājumi, kur iedarbināšana tiek veikta, izmantojot tā saukto reverso ģeneratoru.
Šādu ierīci ar nosaukumu StARS (Starter Alternator Reversible System) izstrādāja Valeo. Risinājuma pamatā ir reversīva elektriskā mašīna, kas apvieno startera un ģeneratora funkcijas. Starteris-ģenerators, kas uzstādīts klasiskā ģeneratora vietā, nodrošina ātru un tajā pašā laikā ļoti vienmērīgu palaišanu, jo tajā nav pārnesuma. Griezes moments, ko rada reversīvais ģenerators, iedarbinot dzinēju, tiek pārsūtīts caur siksnas piedziņu uz motora kloķvārpstu.
Reversīvā ģeneratora izmantošana automašīnā ir saistīta ar papildu ierīcēm un risinājumiem. Kad šī iekārta kļūst par elektromotoru automašīnas iedarbināšanai, tās rotora tinumiem tiek nodrošināta līdzstrāva, savukārt statora tinumiem jābūt savienotiem ar maiņstrāvas sistēmu. Maiņstrāvas sprieguma ģenerēšanai no līdzstrāvas avota, kas ir iebūvēts akumulators, ir nepieciešams izmantot tā saukto invertoru. Statora tinumi jādarbina ar maiņstrāvu bez taisngrieža diodes komplekta un sprieguma regulatora. Diožu un sprieguma regulatora pievienošana statora tinumu spailēm notiek, tiklīdz reversīvais ģenerators atkal kļūst par ģeneratoru.
Taisngrieža diodes bloka, sprieguma regulatora un invertora izvietojuma dēļ Valeo pašlaik ražotos reversīvos ģeneratorus var iedalīt divās grupās. Pirmajā diodes, regulators un invertors ir uzstādīti uz ģeneratora, otrajā šie elementi veido atsevišķu bloku, kas uzstādīts ārpusē.
