5 nopietnas droseles problēmas

Kad sākas problēmas ar motoru, vadītājs, protams, sāk meklēt nepareizas darbības cēloņus. Viņš pārbauda daudz dažādu komponentu, pat maina dažādas detaļas, bet viss velti. Portāls AvtoVzglyad stāsta, kur meklēt vājo posmu.

Daudzu problēmu cēlonis var būt netīrs vai bojāts droseļvārsts, jo šis komplekts kalpo, lai kontrolētu gaisa padevi dzinējam. Tas varētu būt arī bojāts sensors. Tālāk ir minēti pieci iemesli, kāpēc var spriest, ka droseļvārsta komplektam, starp citu, ir jāpievērš uzmanība, kā arī citām mašīnu sistēmām.

Pārbaudiet, vai deg dzinēja indikators

Kontrollampiņa iedegas, kad dzinēja vadības bloks no sensora saņem nepareizas vērtības. Problēmu var pārbaudīt, pievienojot iekārtai skeneri. Ja patiesībā droseļvārsts ir atvērts un skeneris rāda pretējo, tas norāda uz sensora kļūmi. Interesanti, ka šāds darbības traucējums klīst. Tas ir, avārijas lampiņa var periodiski nodzist, kas mulsinās vadītāju.

Grūts sākums

Problēmas ar droseļvārstu skaidri izpaužas, kad vadītājs mēģina iedarbināt dzinēju pēc ilgas apstāšanās. Automašīna ieslēdzas ar grūtībām, un tad dzinējs kratās, līdz sasniedz darba temperatūru.

"Peldošie" pagriezieni

Pie tukšgaitas un vidējiem apgriezieniem tahometra adata sāk dzīvot savu dzīvi. Tas var būt netīrs tukšgaitas sensors vai problēma ar droseļvārstu. Tāpēc mēs iesakām pārbaudīt abus šos mezglus.

Samazināta dzinēja jauda

Ja automašīna sāka lēni paātrināties, motors laiski reaģē uz gāzes pedāļa nospiešanu, tad šī ir vēl viena droseles sensora lūzuma pazīme.

Protams, jaudas kritums viennozīmīgi nepasaka, ka žņaugs ir bēdu vaininieks. Var būt vesela "buķete" dažādu "pušu". Bet remonta laikā šī ir iespēja pārbaudīt arī šo ierīci.

Palielināts degvielas patēriņš

Vēl viena netieša droseles stāvokļa sensora problēmu pazīme. Tomēr, ja dzinējam ir apetīte pēc degvielas, iesakām pārbaudīt sensora stāvokli. Problēmu vaininieks var būt kontakta zudums uz "slīdņa". Iemesls ir vienkāršais pretestības slāņa nodilums, kā rezultātā pazūd elektriskais kontakts.

Visbeidzot, mēs atzīmējam, ka tāds bieži sastopams defekts kā droseles iestrēgšana var izraisīt arī iepriekš minētās problēmas. To provocē augstas temperatūras nogulsnes, kas pasliktina “aizkara” kustīgumu. Šādā situācijā ir tikai viena izeja - īpašas autoķīmijas izmantošana. Tiesa, šādu narkotiku tirgū nav daudz.

No importētajiem produktiem, iespējams, var atšķirt tikai Liqui Moly (Vācija) izstrādāto aerosolu Pro-Line Drosselklappen-Reiniger. Šis produkts ir paredzēts benzīna dzinēju ieplūdes trakta elementu tīrīšanai. Tās izmantošana ļauj atbrīvoties no daudzām problēmām. Tas ir īpaši svarīgi dzinējiem ar augstu kompresijas pakāpi.

Uz ieplūdes vārstiem bieži veidojas biezas oglekļa nogulsnes, kuras var noņemt tikai ar Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, kam ir augsta caurlaidības spēja. Zāles ātri atjauno droseļvārsta mobilitāti, to neizjaucot. Pats aerosols satur mazgāšanas līdzekļu piedevu kompleksu un īpašus sintētiskos komponentus, kas veido pretberzes plēvi uz detaļu virsmām. Šāds pārklājums palēnina turpmāko oglekļa nogulšņu sedimentācijas procesu ieplūdes traktā. Zāles tiek piegādātas 400 gramu kārbās, kuru ietilpība ir pietiekama apmēram 2-3 procedūrām.