Pagarināts akumulatora darbības laiks rokas stiepiena attālumā
Nomainīt akumulatoru? Mēs bieži šādu nepieciešamību uztveram kā likteni. Tomēr, pretēji šķietamajam, daudz kas ir atkarīgs no mums. Pareiza rīcība ar akumulatoru tā darbības laikā, kā arī rūpes par tā stāvokli var ievērojami pagarināt tā kalpošanas laiku. Ko darīt, lai akumulators kalpotu pēc iespējas ilgāk, konsultē svina-skābes akumulatoru ražotāja Jenox Accumulators eksperti.
Izlādējies akumulators lielākajai daļai autovadītāju ir nepatīkams pārsteigums. Tomēr labā ziņa ir tāda, ka vairumā gadījumu, ja mēs rūpējamies par akumulatoru, kamēr to lietojam, mēs varam palielināt tā kalpošanas laiku un samazināt negaidītas atteices risku. Tomēr atcerieties, ka akumulators, tāpat kā jebkura cita baterija, agrāk vai vēlāk izlādēsies.
“Šodien ražotie akumulatori nodrošina vairāk patērētāju automašīnā, nekā tie ir jāpabaro. Papildus radio, kā tas bija pirms dažiem gadiem, ir arī apkure, sēdekļu apsilde, gaisa kondicionēšana, signalizācija. Tieši viņi pastāvīgi izraisa palielinātu akumulatora patēriņu, it īpaši, ja automašīnas dzinējs nedarbojas un to nedarbina ģenerators, saka Mareks Przystalowski, Jenox Accu valdes viceprezidents un tehniskais direktors.
Nelietotam akumulatoram, lai gan tas nedarbojas, ir nepieciešama pienācīga aprūpe. Viņam nepatīk gan augsta, gan zema temperatūra. Speciālisti neiesaka to izņemt no automašīnas un atstāt nelietotu garāžā.
Nepērciet noliktavā
– Nav nepieciešams iegādāties rezerves akumulatoru un katram gadījumam atstāt to garāžā vai mājās gaidīt. Uzglabāšanas laikā akumulators zaudē savu veiktspēju neatkarīgi no tā, kādos apstākļos tas tiek glabāts, skaidro Mareks Pšistaļovskis. - Galu galā sliktākajos apstākļos, ar augstu mitruma līmeni, augstu temperatūru, tas ātrāk zaudē šīs īpašības. Arī neizmantots akumulators ir pakļauts ķīmiskiem procesiem, kas to iztukšo. Tāpēc tas ir jāpārbauda pēc ceturkšņa vai diviem, piebilst Mareks Pšistaļovskis.
Arī automašīnā izmantoto akumulatoru nedrīkst atstāt bez uzraudzības. Ikreiz, kad kaut kādā nolūkā skatāmies zem pārsega, vai nu lai pārbaudītu eļļas līmeni, vai lai pievienotu šķidrumu paplāksnei, mēs pārbaudām skavas (vai tās nav izbalējušas vai novājinājušās) un pārbaudām, vai akumulators nav netīrs.
- Īpaši svarīga ir stabu tapu savienojumu, tā saukto skavu, tīrība - tie nav putekļaini vai netīri. Pat šīm mazajām detaļām ir nozīme, lai ātrāk iegūtu enerģiju no akumulatora. Skavas papildus tīrībai ir jāieeļļo arī ar tehnisko vazelīnu. Visiem vadiem automašīnā jābūt labi pievilktiem. Viņiem nevajadzētu tusēties, brīdina Jenox Accumulators eksperts. - Irdenas var radīt dzirksteles, jo īpaši tāpēc, ka strādājošā akumulatorā vienmēr izdalās ūdeņradis vai skābeklis. Pat viena dzirkstele no akumulatora var izraisīt sprādzienu. Tāpēc tas ir bīstami un nepraktiski,” viņš skaidro.
Apkope ir svarīga
Pareizas akumulatora kopšanas instrukcijas skatiet garantijas kartē. Tāpēc iepazīsimies ar viņiem, lai nerastos problēmas ar automašīnas iedarbināšanu. Ievērojama daļa no mūsdienās ražotajām baterijām, piemēram, Jenox Accumulators, ir bez apkopes. Tas nozīmē, ka nav nepieciešams uzpildīt elektrolītu ar destilētu ūdeni, kā tas bija iepriekš.
Gadās gan, ka automašīnās instalācijas nedarbojas pareizi, īpaši vecās, kas atvestas no ārzemēm, var būt nepareizi iestatīti uzlādes parametri, neefektīva elektroinstalācija vai izsīcis ģenerators. Tas izraisa ūdens iztvaikošanu elektrolītā, atstājot skābi un palielinot elektrolīta koncentrāciju. Tādējādi mūsu priekšā ir atsegtas akumulatora plāksnes un akumulators ir sulfāts.
– Ir reizes, kad klients reklamē akumulatoru, un akumulators iekšā ir pilnībā izžuvis. Tomēr mums jābūt uzmanīgiem un, ja ir iespēja, ik pa laikam jāpārbauda elektrolīta līmenis un akumulatora spriegums, stāsta Mareks Pšistaļovskis.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ieslēdzot apgaismojumu, izmantojot radio vai apsildāmus sēdekļus stāvot, tiks sabojāts akumulators un tas var izlādēties.
- Ja spriegums nokrītas zem atslēgšanas sliekšņa 12,5 volti, tad jums ir jānoskaidro, kas ir krituma cēlonis. Lieta ir instalācijā vai pārāk īsās pārlādēs. Pēdējā gadījumā jūs varat uzlādēt akumulatoru. Kā to izdarīt, ir detalizēti aprakstīts garantijas kartē. Tāpat der atcerēties, ka parastajiem auto akumulatoriem garantija ir 24 mēneši, piebilst Mareks Pšistaļovskis.
Garantija dod pārliecību
Ja šajā laikā akumulators neizdodas, varat iesniegt sūdzību. Protams, jāuzrāda garantijas talons, pirkuma apliecinājums un jāatbild uz servisa tehniķa jautājumiem. Akumulatora problēmām nav obligāti jābūt saistītām ar defektu.
“Visbiežākās sūdzības, ar kurām mēs sastopamies, ir saistītas ar akumulatora izlādēšanos. Svina-skābes akumulatora kalpošanas laiku lielā mērā ietekmē tā darbība. Izlasiet un ievērojiet produktam pievienotās lietošanas instrukcijas. It īpaši, ja akumulatoru galvenokārt izmanto pilsētas ciklos ar biežu dzinēja iedarbināšanu, uzlādes stāvoklis ir periodiski jāpārbauda, brīdina Andžejs Volinskis, Jenox Accu servisa tehniķis. Un piebilst: «Katru reizi, kad iedarbina automašīnas dzinēju, tas no tā atņem lielu daudzumu kravas, kas braukšanas laikā jānogādā no ģeneratora. Ja laiks starp dzinēja iedarbināšanu ir īss, akumulatoram nebūs laika uzlādēties. Turklāt, ja automašīnai ir papildu kondicionieris, ir ieslēgti priekšējie lukturi un radio, ģenerators tik īsā laikā neizdos nepieciešamo slodzi. Tas noved pie pakāpeniskas akumulatora izlādes, neskatoties uz efektīvu uzlādes uzstādīšanu automašīnā. Daļēji izlādēta svina-skābes akumulatora izmantošana tajā notiekošo elektroķīmisko reakciju rakstura dēļ izraisa pakāpenisku tā parametru samazināšanos un krasi samazina akumulatora darbības laiku, brīdina Andžejs Volinskis.
Speciālisti iesaka pārbaudīt akumulatoru vismaz reizi trijos mēnešos, pārbaudīt atvērtās ķēdes spriegumu ar vienkāršu voltmetru. To var izdarīt vai nu specializētā veikalā, parastā mehāniķu veikalā vai garāžā, ja jums ir voltmetrs.
Turklāt pirms ziemas ir vērts pārbaudīt arī akumulatoru. Mitrs gaiss un zemā temperatūra padara šo laiku par pārbaudi akumulatoriem.
